天路

[1005次自強號]

大家都在讚歎之餘...
個人卻對如此優美的風景,不知會在幾年後破壞殆盡...

小弟進出"中國"(不好意思,個人從來不把它當祖國)數次,
也搭乘火車數次,對於中國人的功德心及人民水準 實在不敢領教...
(我也從來不說自己是中國人、頂多跟他們同樣是"華人")

搭乘過大陸火車的人,應該看過車箱內的骯髒程度(特別是普通車)...
況且大陸人對於垃圾處理方式,都是隨手往外丟...

"保持車箱清潔,垃圾往外丟" 這笑話很多人都知道..

大陸內地的軌道邊,早已是垃圾滿佈...
這條"天路",不知何時將變成"垃圾路"...

對於想去天路旅遊的人,就早點去. 垃圾會少些...

PS. 小弟只是發表個人想法,並無惡意,若有冒犯請見諒...

其實不管是大陸或台灣
大家的公德心實在有提升的必要
上次從台南坐電車回高雄時
在車上相遇到一批準備收假的"阿兵哥"
在車廂除了吵鬧外(外加語助詞 )
坐也沒坐相(在擁擠的車廂橫躺休息??? )
臨走時座位留下一推垃圾(阿比/滷味/鹽酥雞/飲料... )
雖然垃圾沒往外丟,可是都留在車廂上啦!(台南-高雄通勤"垃圾車" )
想到我們現在國家的"支柱",未來國家的"棟樑"
竟是如此模樣,實在令人擔憂+搖頭+灰心--

[KIM_66]

大家都在讚歎之餘...
個人卻對如此優美的風景,不知會在幾年後破壞殆盡...

小弟進出"中國"(不好意思,個人從來不把它當祖國)數次,
也搭乘火車數次,對於中國人的功德心及人民水準 實在不敢領教...
(我也從來不說自己是中國人、頂多跟他們同樣是"華人")

搭乘過大陸火車的人,應該看過車箱內的骯髒程度(特別是普通車)...
況且大陸人對於垃圾處理方式,都是隨手往外丟...

"保持車箱清潔,垃圾往外丟" 這笑話很多人都知道..

大陸內地的軌道邊,早已是垃圾滿佈...
這條"天路",不知何時將變成"垃圾路"...

對於想去天路旅遊的人,就早點去. 垃圾會少些...

PS. 小弟只是發表個人想法,並無惡意,若有冒犯請見諒...

偉大的國家就是偉大的國家.... 那台灣自己本身呢??
任何一個工程搞的吃相難看..上行下效 貪污一堆...安全堪慮.....
這樣的國家不要也罷.........

台灣少數的開車駕駛人也不守法...不尊重行人.....也把道路當垃圾桶一樣車窗搖隨手亂丟任何製造髒亂的東西往外....呵呵.....這就是守法嗎?
還有在火車上講手機講的很大聲....這樣你覺得身為華人你....不會很好笑嗎
自己本身沒有做好道德上的標準 ,也就沒有資格指別人如何如何....
現在台灣人多數人受高等教育甚至過洋喝洋墨水......高到只為賺錢....公民與道德呢??等於0吧!!
套你一句話我也從沒有把台灣當是.......只是個求取功利撈錢的好地方..

其實不管是大陸或台灣
大家的公德心實在有提升的必要
上次從台南坐電車回高雄時
在車上相遇到一批準備收假的"阿兵哥"
在車廂除了吵鬧外(外加語助詞 )
坐也沒坐相(在擁擠的車廂橫躺休息??? )
臨走時座位留下一推垃圾(阿比/滷味/鹽酥雞/飲料... )
雖然垃圾沒往外丟,可是都留在車廂上啦!(台南-高雄通勤"垃圾車" )
想到我們現在國家的"支柱",未來國家的"棟樑"
竟是如此模樣,實在令人擔憂+搖頭+灰心--

1005次自強號兄+1小弟感同身受

[poohclr]

不要再延伸了吧...

這是大陸鐵路論壇發的青藏鐵路首發照片，圖中的白色機車是美國通用公司生産的高原型機車（火車頭）NJ，這次是用的0009號

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid ... 3D1&page=1

[1005次自強號]

昨天TVBS-新聞台有青藏鐵路的特輯
對於列車頭/車廂的設備感到好奇-- :D
而且對於沿線工程的工法&施工過程
都覺得"敬佩"
被譽為"偉大的工程"也不為過--- :D
我想國家地理頻道&探索頻道不久就會出特輯
另外一提:
圖片中的機車是三重連的嗎?
車頭看起來好"巨大"喔---
漸漸開始注意大陸的車子了----

[KIM_66]

昨天TVBS-新聞台有青藏鐵路的特輯
對於列車頭/車廂的設備感到好奇-- :D
而且對於沿線工程的工法&施工過程
都覺得"敬佩"
被譽為"偉大的工程"也不為過--- :D
我想國家地理頻道&探索頻道不久就會出特輯
另外一提:
圖片中的機車是三重連的嗎?
車頭看起來好"巨大"喔---
漸漸開始注意大陸的車子了----

嗯嗯!!對啊所用的工程法....超佩服的!!盡力維護當地大自然,效率也很高.也沒犧牲任何的工程人員(至少我聽到是這樣...)不管有沒有說謊,這是繼長江大霸之後的佳作.....
不管如何又有壯觀的車車可以欣賞嚕呵呵

剛剛看到TVBS列車車身好像日本EF81黃昏列車的深綠色唷!!
剛好也好期待EF81黃昏列車的增節組呵呵

[Liu]

青藏鐵路除了客車的介紹以外
還有貨物列車
鐵道部的數十節黑色四軸高邊敞車
由三重連柴電機關車牽引
通過風火山隧道
太壯觀啦

[1005次自強號]

嗯嗯!!對啊所用的工程法....超佩服的!!盡力維護當地大自然,效率也很高.也沒犧牲任何的工程人員(至少我聽到是這樣...)不管有沒有說謊,這是繼長江大霸之後的佳作.....

有啦!還是有人為了這個工程而犧牲了!
大多都是初期建設時的"鐵道兵"
因為水土不服及高山症而傷亡
後期多徵招當地民眾參予修築
還增加氧氣供應設備(氧氣筒)及醫療站等
傷亡人數才減少許多
至於傷亡人數多少小弟就不清楚了!
倒是覺得青藏路當地流傳的順口溜還挺貼切的
只是昨天沒特別記起來--

[KIM_66]

嗯嗯!!對啊所用的工程法....超佩服的!!盡力維護當地大自然,效率也很高.也沒犧牲任何的工程人員(至少我聽到是這樣...)不管有沒有說謊,這是繼長江大霸之後的佳作.....

有啦!還是有人為了這個工程而犧牲了!
大多都是初期建設時的"鐵道兵"
因為水土不服及高山症而傷亡
後期多徵招當地民眾參予修築
還增加氧氣供應設備(氧氣筒)及醫療站等
傷亡人數才減少許多
至於傷亡人數多少小弟就不清楚了!
倒是覺得青藏路當地流傳的順口溜還挺貼切的
只是昨天沒特別記起來--

嗯嗯!!1005次自強號不好意思我聽新聞沒聽清楚..
在這世界上的任何工程,受傷或是過世的都是我們最敬佩的...... 一群人為他們致上最高的敬意.....

[Ming~~evo18hk]

另外一提:
圖片中的機車是三重連的嗎?
車頭看起來好"巨大"喔---
漸漸開始注意大陸的車子了----

是三重連的~其中一機作備用~

http://www.geocities.jp/train_kit_hk/
弄了些動畫~

[jack591116]

大家如果對大陸的車輛有興趣...
可以到 上海 百萬城 看看,是專門生產大陸火車模型的公司
就在 上海 襄陽北路上 (近襄陽市場)
http://www.bachmannchina.com.cn/

但 大都是 HO型,N型只有歐車...

至於價錢就是網頁標示的...
該店 是不二價商店、小弟有會員卡,可以打9折...
如果有須要 可以借給需要的人...

[JR800]

嗯嗯!!對啊所用的工程法....超佩服的!!盡力維護當地大自然,效率也很高.也沒犧牲任何的工程人員(至少我聽到是這樣...)不管有沒有說謊,這是繼長江大霸之後的佳作.....

有啦!還是有人為了這個工程而犧牲了!
大多都是初期建設時的"鐵道兵"
因為水土不服及高山症而傷亡
後期多徵招當地民眾參予修築
還增加氧氣供應設備(氧氣筒)及醫療站等
傷亡人數才減少許多
至於傷亡人數多少小弟就不清楚了!
倒是覺得青藏路當地流傳的順口溜還挺貼切的
只是昨天沒特別記起來--

工程人員傷亡只是幾十年前的事, 今次通車的段落是沒有人死亡, 受傷的亦只有兩,三個而已, 中國高層人員已經有好大的改善, 只係低下階層仍要有待時間去改善

[鐵道新兵]

我記得看到的是第一期工程就有108位犧牲者....
中國在某些大方向性的建設上,
效率上真的令人嘆為觀止...

不知道是否有人留意到7/1日落成的"上海南站",
又是一個超級建築....直徑275公尺的圓形建築,
特殊的結構讓這個新火車站比航空站還令人注目...

記得去年去北京時,被眾多的工程給嚇壞了,
從機場開始到市區.....
但是所有北京人都很有信心的說,
放心啦~2008之前全部搞定啦~....
這裡面包括了很多的大眾運輸系統,
想想高雄捷運...真的不知道該怎麼看待,
好歹我也是高捷的受害者之一......

[kigohcy]

坦白說...我每次看到工作人員在火車站內軌道或高速公路上冒著生命危險在撿拾垃圾...
我都覺得把垃圾丟在高速公路跟鐵軌上的人本身才是"垃圾"....
丟到垃圾桶是會死哦...
但是丟到路上...卻很可能會害死清潔人員...ooxx...

[Redbee]

我記得看到的是第一期工程就有108位犧牲者....
中國在某些大方向性的建設上,
效率上真的令人嘆為觀止...

不知道是否有人留意到7/1日落成的"上海南站",
又是一個超級建築....直徑275公尺的圓形建築,
特殊的結構讓這個新火車站比航空站還令人注目...

記得去年去北京時,被眾多的工程給嚇壞了,
從機場開始到市區.....
但是所有北京人都很有信心的說,
放心啦~2008之前全部搞定啦~....
這裡面包括了很多的大眾運輸系統,
想想高雄捷運...真的不知道該怎麼看待,
好歹我也是高捷的受害者之一......

小弟剛剛註冊，第一次發帖，大家好

這麽大的工程，想要不出一點點事故那是不可能的，還是有一些傷亡。
所謂“無傷亡”，是沒有工人因爲高原病殉職的
1950年代修青藏公路，平均每公里要付出3條人命的。。。相比之下這條鐵路已經好多了，傷亡與一般工程相當