明天 6/24 (六) 台灣高鐵再度公開試車....(有中北部的觀測點)

[jcsun_matt]

寫信到高鐵詢問試車時間....剛剛得到高鐵的答覆....明天...特別安排了幾個車次的試車...
有興趣或沒看過高鐵的....可以去現場看看....很有振憾力喔....但聲音又很小聲...!!

您的建議如下(Your suggestion):
你好...!! 非常感謝上次貴公司對小弟的問題所做的回答(看端午試車: 車輛好髒喔)...小弟特別將貴公司的答覆轉貼到網路上幾個討論區,都得到不錯的反應....對高鐵的形象應該有加分的效果..!! 小弟在中部國道四號神岡交流道附近發現一個不錯的觀察點...故想請教一下近期試車的時間...!! 聽說最近是試一天休一天...!! 早上下午各一班次...嘉義發車到迴龍折返....!! 如果有更精確的時間表就更完美了...!! 最後...祝高鐵試車順利...十月準時通車!!

針對您的建議，高鐵的回覆如下(Official response):
孫先生，您好：

感謝您再次來信，以及對台灣高鐵的支持與愛護。您轉貼在網站的文章獲得不少網友正面迴響，並發揮幫台灣高鐵形象加分的效果，在此我們特別向您表達最誠摯的感謝。

為讓大家了解台灣高鐵實際的測試情形，也讓民眾有機會親睹高鐵列車的身影，台灣高鐵公司再度公布6月24日（周六）試車時間，同時特別覓得多處高鐵沿線視野良好的地點，歡迎您前往觀賞，並將試車訊息告訴親朋好友及網路同好們，讓有意觀看高鐵試車或捕捉高鐵身影的好朋友們，能搶先目睹高鐵列車時速300公里的測試實況，一起見證我們努力的成果。

我們推薦的觀賞點及預計列車通過的時間如下：

彰化縣
地點：社頭鄉『銀河鐵道餐廳』/彰化縣社頭鄉協和村後路巷27-1號
列車時間：09:40-10:00, 12:00-12:20,13:15-13:40,15:35-16:00
現場聯絡人：周叔娟0958-009201

台中縣
地點：外埔鄉永豐村六分路6支巷
列車時間：09:45-10:05,11:55-12:15,13:20-13:45,15:30-15:50
現場聯絡人：朱南陽0958-040221

苗栗縣
地點：通霄鎮城北里13之1號（城中國小附近）
列車時間：10:00-10:20,11:40-12:00,13:40-14:00,15:15-15:40
現場聯絡人：張永興0958-040226；梁欣蓉0958-009216

地點：苗栗市新川里19鄰5號前廣場
列車時間：10:00-10:20,11:40-12:00,13:40-14:00,15:15-15:40
現場聯絡人：鍾道明0958-040225；黎尚安0939-115896

新竹縣
地點：高鐵探索館東側／竹北市復興二路236號
列車時間：10:10-10:30,11:30-11:50,13:45-14:10,15:05-15:30
現場聯絡人：羅世發0958-040223；錢美春0958-009212

桃園縣
地點：桃園縣蘆竹鄉鵬程萬里社區／桃園縣蘆竹鄉六福路161號
列車時間：10:15-10:35,11:25-11:40,13:50-14:15,15:00-15:20
現場聯絡人：莫雲生0958-040222

另外，關於您提到在國道四號神岡交流道附近有觀賞高鐵列車的好地點，敬請您提供進一步的詳細地址，以作為我們未來提供民眾觀賞列車測試地點的參考。

台灣高鐵公司全體員工正為10月底的通車營運戮力以赴，再次感謝您的支持與鼓勵，這將是我們持續進步的最大動力。若您仍有任何問題或建議，歡迎隨時與我們聯絡，希望在不久的將來，我們能為您提供舒適便捷的服務，讓您親身感受台灣高鐵「用心服務，創造新生活」的努力。謝謝！

台灣高鐵公司 公共事務處 敬上

[KIM_66]

新竹縣
地點：高鐵探索館東側／竹北市復興二路236號
列車時間：10:10-10:30,11:30-11:50,13:45-14:10,15:05-15:30
現場聯絡人：羅世發0958-040223；錢美春0958-009212

明天早點起來帶著老婆跟小朋友還有弟弟看火車去嚕呵呵............

[倫合]

哇又有試車了!不過沒有辦法去看!要上班.

[jcsun_matt]

貼上昨天在外埔和神岡拍的影片.....給大家看看..!!
昨天最快速約 270~280, 今天會提速測試到300公里...!!
下午再去拍....!!
http://argo.myweb.hinet.net/Hi060623.wmv

台灣有高鐵真好.....就不用老遠跑去日本拍新幹線了...!!

[KIM_66]

日本的700.500.300系新幹線都親身體驗過啦還真是舒服......爽啊!!

新竹高鐵六家站第一班高鐵列車時速300KM/H(現場目擊!! )
體驗高鐵探索館半日遊........帶著老婆跟小妹妹,真幸福唷


新竹高鐵六家站某一角!!

從高鐵探索館遠望六家站月台

終於等到.....啦,挖勒!!!!因為高鐵列車在苗栗路段發生電腦故障延誤!!
高鐵探索館工作人員以簡訊通知11點33分左右....第一班測試列車才會通過新竹站

第一班測試列車終於在11點33分左右快速通過新竹車站......

高鐵探索館公關部工作人員偷偷地給我的700T手機吊飾(外面現在買不到的唷呵 )

[jerry_chen]

等了好久好久, 剛剛約 15:52 分時
今日試車最後一班列車南下已通過了新竹竹北站
首先目迎12節的車廂通過竹北站，之後感覺是加速，衝衝衝
很快的再目送通過內灣線竹中站附近上方，然後就看不到了
太陽很大，覺得車廂很雪白亮眼很漂亮

感謝大大們提供的消息及經驗分享
也感謝高鐵方面提供各地聯絡人，給我們很方便的查詢試車時刻表
希望未來有機會再參與

今天心情超好的
首先早上王建民勝投第八勝入袋
然後下午就是 700T 登場
作夢也會笑.....

最後...也祝高鐵試車順利...十月準時通車!!

[KIM_66]

好快唷唷300Km/h!!

[阿貿]

能夠看到車子在這樣的好天氣下奔馳
真的是有說不出的興奮
不過....似乎預定的時間相當的不準呢~~~呵呵呵

[笨冰]

高鐵試車凸鎚　卡在苗栗隧道

【東森新聞報 地方中心／綜合報導】

高鐵列車24日進行雲林到台北，時速300公里最高速度系統整合，沿途提供民眾視線良好的觀看地點，讓民眾目睹高鐵列車呼嘯而過的情景。
但上午高鐵試車還真不順，在經過苗栗通霄的隧道時，列車突然卡在隧道裡，沒有辦法出山洞，根據高鐵的說法，是因為控制的電腦出了問題，
不過因為只是試車，所以車上只有駕駛員，沒有乘客。
雖然高鐵已經不是第一次試車，但是民眾紛紛詢問試車時間，以及適合觀看地點，因此高鐵在沿線找到多處視野良好的制高點開放民眾觀看。
周末假日，一早就吸引許多民眾來到彰化社頭，一睹高鐵時速300公里的速度試車。
這一輛列車，是從雲林出發到台北，當列車從眼前經過的時候，速度快到只有短短五六秒鐘，令在場民眾驚呼聲不斷。
不過，卻因控制電腦出了問題，使列車卡在隧道裡。

[sebastia]

我是在桃園車站看的,原本要在隧道上方觀看列車正面駛離的景象,不過人太多了,就轉向旁邊下坡的道路坐在車上吹冷氣觀看
等了許久還沒看到,從後方駛近通過時看到時可說只有兩秒鐘時間,駛離時軌道似乎捲起黃黃的塵土...聲音很小,隆隆隆的幾聲就過去了
等了許久就看那麼幾秒鐘,後來算算,高鐵共12節車箱,長度應該是近300公尺,以300公里時速算,頭尾通過定點的時間大約3.6秒
為什麼我感覺只有兩秒?應該是車頭通過時浪費了1秒的時間吧
在離列車只有十來公尺的距離看,那個呼嘯的速度真的很爽

[KIM_66]

能夠看到車子在這樣的好天氣下奔馳
真的是有說不出的興奮
不過....似乎預定的時間相當的不準呢~~~呵呵呵

因為多少受到苗栗(電腦當機事件的影響)今天在六家站從1015等到1133,大太陽還真熱啊!!手曬到紅紅的........ 不過值得啦希望有機會在月台拍照.
同時,應該可以感覺像在日本在等300系時,另一輛新幹線列車通過時那種...."震聲隆隆"的快感呵呵

[無尾熊]

原本一早就要帶老婆,小孩去南投玩,後來知道高鐵試車時程,特地多睡會,列車通過前就把500mm大砲相機帶著就往南崁往林口的山路上,可非常近距離俯瞰軌道及隧道的地點就定位,那個位置通常要當地人比較才知曉,雖然地點無法拍攝列車全編的照片,但拍出衝出隧道那一剎那會非常有震撼力,今天有不少當地人一早就在那堵第一班測試列車,包括我在內,到預定時間還未出現列車,就感覺不對,多等了40分鐘仍不見列車..扛著粉重的相機,又曬著烈日快脫皮,又不知發生何事,只好面露疲憊的先帶家裡人出去玩..晚上回到家才知是電腦當機...唉~~第一次堵高鐵就災難重重...

[ibtpaper]

感謝 第一手 的影片

再期待 !!

[STAR]

6/24 台中烏日站北邊拍攝
最後一班試車

[jcsun_matt]

晚上回到家才知是電腦當機...唉~~第一次堵高鐵就災難重重...

Mobile01 有網友(高鐵員工)替高鐵在苗栗隧道電腦當機的原因提出說明
台灣的媒體習慣在第一時間就報導未經證實的新聞,事後又不會去查證...!!
唉.....無言...!!
http://www.mobile01.com/topicdetail...02&last=1365581

雞婆幫公司澄清一下，當掉的是測試儀器，並非行車控制電腦本身，所以嚴格來說今天的試車並沒有發生故障。

當機的測試儀器，是測量輪重 P 與橫壓 Q 的儀器，在我們這行的術語叫做測 PQ 值。為什麼要測量 PQ 值呢？那是因為 P 就是車輪施加在鋼軌上的力量，Q 則是車輪與鋼軌之間水平方向互相作用的力量，以新幹線的標準，Q/P 必須在 0.8 以下才算安全，否則就有出軌的可能。

P 與 Q 都是動態負荷，會隨著列車行駛速度的提高而增大，所以每次試車的時候，都要測量 PQ 值，例如上星期一試車到 260km/h，列車回到基地後就要看沿途的 Q/P 是否小於 0.8，如果是，就可以提升速度到星期五的 280km/h，再繼續提高到今天的 300km/h。如果發現 Q/P 值大於 0.8，就要進行軌道的檢修，把軌道不平整的地方修平，再繼續進行提升速度的試驗。

所以說，今天測量 PQ 值的電腦當機了，當然要把列車停下來，倒車到發生當機時的地點，重新跑過得到資料，否則什麼資料都不量測，光是三百公里時速這樣來來回回跑，是沒有什麼意義的。

當然，正式營運的時候，大家搭乘的列車上面不會裝這個儀器，也就不會因為這個儀器當掉，列車就要半途停車。關於軌道狀態的檢查，公司都有規章規定檢查的週期與方式，來保證軌道狀態的良好，這點請大家放心。