在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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foxhsu
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由 foxhsu »
Blog公佈正在測試中, 將來會有改裝服務.
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jackalkyo
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由 jackalkyo »
剛剛有去KIBU網站看了一下,
但是我覺得將動力改到車頭並不一定會比較好啦,
如果動力效果沒有如預期,
那動力變成單邊,要從後方一次推動6~11各PP車廂,
還是會讓人滿擔心的,
可能出軌的機會會滿大的
因為我的TGV每次要後推入調度站時
只要車速快並且轉彎一多的話,
前方車頭就會很容易出軌
所以我還是比較喜歡將動力方放在中間
感覺比較妥當~
以上純屬我個人意見啦!!
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馭風之狼
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由 馭風之狼 »
jackalkyo 寫:剛剛有去KIBU網站看了一下,
她的網頁還存在喔？小弟自從買回E1000基本組，依照外盒或內裝的網址，從來就沒有開啟網頁過哩
話說回來，動力改到車頭，那對買基本組的我們是好或壞呢？倒希望他們針對現有動力車沒卡榫容易掉落的問題作解決...
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ekibu
- 公民
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由 ekibu »
kibu的網站目前暫時掛在無名小站上面
只要打kibu搜尋就可以找到了
通常都會排在第一個搜尋結果
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Buffalo
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由 Buffalo »
jackalkyo 寫:...因為我的TGV每次要後推入調度站時
只要車速快並且轉彎一多的話,
前方車頭就會很容易出軌
...
我是把沒動力的那一節TGV去釣魚店買鉛塊加重解決這問題,不過要飆到翻車那速度一定超快吧
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jackalkyo
- 優秀公民
- 文章: 41
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由 jackalkyo »
馭風之狼 寫:jackalkyo 寫:剛剛有去KIBU網站看了一下,
她的網頁還存在喔？小弟自從買回E1000基本組，依照外盒或內裝的網址，從來就沒有開啟網頁過哩
話說回來，動力改到車頭，那對買基本組的我們是好或壞呢？倒希望他們針對現有動力車沒卡榫容易掉落的問題作解決...
KIBU表示如果之前購買的基本組,可以改裝成動力在車頭,看大家自己的意思囉~我自己是不會想改啦~ :D
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馭風之狼
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由 馭風之狼 »
jackalkyo 寫:
KIBU表示如果之前購買的基本組,可以改裝成動力在車頭,看大家自己的意思囉~我自己是不會想改啦~ :D
那這樣改完後動力餐車就沒有動力了吧？如此外觀的的線條不知是否就會一致，不過話又說回來，那車子底盤哩？一樣是沒卡榫哩...
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阿聖
- 一等資深會員
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由 阿聖 »
這次PPD因車盤比較高，
所以會有線對不起來的問題，
無動力基本組就不會發生這樣的情形，
另動力車要看各銷售店家，
在台北日出之方所販售的車輛，
動力車也沒有卡榫，但有用雙面膠黏固，
不較不會發生脫落情形，
但拿動力車時還是要拿上下比較安全。
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馭風之狼
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由 馭風之狼 »
aegislin 寫:
另動力車要看各銷售店家，
在台北日出之方所販售的車輛，
動力車也沒有卡榫，但有用雙面膠黏固，
不較不會發生脫落情形，
但拿動力車時還是要拿上下比較安全。
嗚~~~那徐掌櫃一定是疏忽了，小弟那台就沒有用雙面膠黏固 :|
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ekibu
- 公民
- 文章: 25
- 註冊時間: 2004-10-19 10:03
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由 ekibu »
當初動力餐車會有這樣的設計,是為了方便客戶可以很簡單的換裝其他彩繪餐車的車殼,豐富編組的彈性與運轉的樂趣.
如果沒有替換車殼的需要,就直接把它用雙面膠固定,也是人人皆可辦到的事.
另外關於E1000動力化的問題,由於涉及軌道電位差的限制,兩端推拉式運轉上可能不如中間動力車的運轉性能,還是每位玩家依據自己的喜好去評估.
如果要模擬12車的長大編組,或許可以考慮一前一後推拉,第6車原來餐車的位置也是動力輸出,那就很夠力了.
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
ekibu 寫:當初動力餐車會有這樣的設計,是為了方便客戶可以很簡單的換裝其他彩繪餐車的車殼,豐富編組的彈性與運轉的樂趣.
如果沒有替換車殼的需要,就直接把它用雙面膠固定,也是人人皆可辦到的事.
另外關於E1000動力化的問題,由於涉及軌道電位差的限制,兩端推拉式運轉上可能不如中間動力車的運轉性能,還是每位玩家依據自己的喜好去評估.
如果要模擬12車的長大編組,或許可以考慮一前一後推拉,第6車原來餐車的位置也是動力輸出,那就很夠力了.
如果使用三動力車這樣不僅僅拉扯狀況會更大(GM客車動力馬達性能不同於車頭動力)，耗掉的能源更多，如果沒有一個有力的控制器是會軟腳的唷~
如果要玩推拉式的車友
要不然就把雙車頭改成串連供電
不然就用DCC就能達到良好的運轉目標
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Buffalo
- 一等資深會員
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由 Buffalo »
ekibu 寫:....另外關於E1000動力化的問題,由於涉及軌道電位差的限制,兩端推拉式運轉上可能不如中間動力車的運轉性能,還是每位玩家依據自己的喜好去評估.
如果要模擬12車的長大編組,或許可以考慮一前一後推拉,第6車原來餐車的位置也是動力輸出,那就很夠力了...
車頭如果動力構應該也沒很大差別吧
kato一系列TGV車型,fleischmann ICE 1也都是一邊車頭在推或拉,一般的列車也都是車頭拉著車廂啊,不也都跑的很好,我想模型的動力車要設在那裡應該是跟外型取捨有關係吧
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
Buffalo 寫:ekibu 寫:....另外關於E1000動力化的問題,由於涉及軌道電位差的限制,兩端推拉式運轉上可能不如中間動力車的運轉性能,還是每位玩家依據自己的喜好去評估.
如果要模擬12車的長大編組,或許可以考慮一前一後推拉,第6車原來餐車的位置也是動力輸出,那就很夠力了...
車頭如果動力構應該也沒很大差別吧
kato一系列TGV車型,fleischmann ICE 1也都是一邊車頭在推或拉,一般的列車也都是車頭拉著車廂啊,不也都跑的很好,我想模型的動力車要設在那裡應該是跟外型取捨有關係吧
他的官網建議動力車一量在後方推想必是摩擦係數的問題
因為E1000只有四個動軸
我曾用過一台DD13(也是四動軸)拉F牌莒光號5輛就有空轉的情況發生了
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Elvis
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由 Elvis »
KOMACHI 寫:Buffalo 寫:ekibu 寫:....另外關於E1000動力化的問題,由於涉及軌道電位差的限制,兩端推拉式運轉上可能不如中間動力車的運轉性能,還是每位玩家依據自己的喜好去評估.
如果要模擬12車的長大編組,或許可以考慮一前一後推拉,第6車原來餐車的位置也是動力輸出,那就很夠力了...
車頭如果動力構應該也沒很大差別吧
kato一系列TGV車型,fleischmann ICE 1也都是一邊車頭在推或拉,一般的列車也都是車頭拉著車廂啊,不也都跑的很好,我想模型的動力車要設在那裡應該是跟外型取捨有關係吧
他的官網建議動力車一量在後方推想必是摩擦係數的問題
因為E1000只有四個動軸
我曾用過一台DD13(也是四動軸)拉F牌莒光號5輛就有
空轉的情況發生了
模型會空轉~讓我想起mike大大說的一句話
無非他連實車的一些真實性效果都製作出來
讓大家有機會參與PP救援的行動
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foxhsu
- 特等資深會員
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由 foxhsu »
不過今天又看了一下網頁說明, 好像是指E1000後面兩軸有動力, 而不是指動力車在後方?!
