TTS

美國的關聯式(Articulate)的蒸汽機關車大多是Mallet式. Mallet 是取其法國工程師Anatole Mallet之名在1884年提及其構想將四汽缸分置於前方及中間. 此構想在歐洲並不風行, 但在地廣的美國卻被發揚光大. 在1930年代Union Pacific(UP)一直在尋找一種蒸汽機關車去應付Wyoming的Wahstach山區路線. 由於難度很高故UP以"挑戰者"這個稱呼來尋找合適的蒸汽機關車.但一直沒有合適的蒸汽機關車出現直到1936年 UP 開始測試由Alco所製造的4-6-6-4,Challengers(挑戰者)Mallet式關聯式蒸汽機關車, 測試結果十分成功而奠定"挑戰者"日後在 Union Pacific輝煌的日子. UP的"挑戰者"共有105輛, 有40輛是早期型, 65輛是晚期型.
此HO Gauge 挑戰者是由Challenge Imports 出品的早期型挑戰者編號3804號. 其實原有的編號應是3904號,但在1944年被改制為3804號


































VERO的火車站 http://www.wretch.cc/blog/veroinc

Rojin兄你好,
我是Dylan, 我也很喜歡大型關節火車頭
這車確實是很正
據我所知, 可能每個人解讀不同吧
Anatole Mallet具備以下兩種特徵
1. 必須是關節式
2. 使用compound expansion with high and low pressure cylinders

Alco的Challenger雖是關節式, 但是確是simple expansion
能否歸類為Mallet, 我想是各自解讀吧

最後, 謝謝您的分享 :D :D :D

不知這輪賣多少?
太精美了!