Fleischmann HO的鐵道與各車種的測試

歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手

版主: Rice Tang

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Liu
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kigohcy 寫:
劉佳明 寫:看了以上的文
詢問一下
FleischmannHO軌道如何執行
雙運轉軌道互不通電呢?
劉老師,道岔有一個像大型訂書針的東西,拔起來就ok
http://catalog.lokshop.de/FLE/2004_2005/H0/E/165.jpg
HO軌距F牌道岔有兩個像大型訂書針的東西
反向對接的直線轉轍器
不要電流導電的貫通左斜或貫通右斜同方向,ㄇ字型導電鋼絲拔起來嗎?
有沒有必要需要把軌道金屬接合Pin拔掉
改接軌道塑膠接合Pin?
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湯孟勳
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文章 湯孟勳 »

看到BIG BOY這種大型的蒸汽車頭跑,心情一定有一鼓很感動的感覺吧?
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Liu
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實際歐洲HO軌距二軸客貨車
兩根車軸軸距超過五公分以上
過Fleischmann6120軌道時就會有彆扭
曲線軌道可以行駛過得去
但是火車過彎道不怎優雅就是
彆扭的原因是火車輪輪緣會去摩擦到曲軌軌緣
產生“機機”的金屬噪音
過彎道磨擦力大增
客貨車行進速度會拖的比較慢
F6120曲線軌道一小圈
歐洲車輛上路有限制
可在兩張並排書桌上排軌
使小弟想起了N軌距的B-Train軌道

不是小巧的2軸調車機可過F6120曲線軌道彎道
不然就是轉向架機關車可以過
Fleischmann6430鐵軌接電片
可以在F6120曲線軌道接合處
底座rail metal joiner安裝
最後由 Liu 於 2006-03-03 18:46 編輯,總共編輯了 1 次。
cpafrank
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劉佳明 寫: 過彎道磨擦力大增
客貨車行進速度會拖的比較慢
這點原因是我喜愛數位車頭的主因
它可以把車頭速度控制得很慢,即使重托過彎也不會減速.
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Liu
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照片01:RocoHO軌距二軸客車
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照片02:FleischmannHO軌距Hochest二軸化學罐車
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小弟指的是這兩款HO歐車
兩根車軸軸距超過五公分以上
過Fleischmann6120軌道時
火車輪輪緣會去摩擦到曲軌軌緣
產生“機機”的金屬噪音

歐車轉向架客貨車
過F6120HO彎道應該會好多
火車鋼輪
直徑1.1公分
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Louis Liu
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hi frank:
借圖說話
cpafrank 寫:圖檔
我測試 T22599 big boy (RP25輪)
這個雙6170直岔軌,前進後退都會出軌,尤其後退時,因煤車無導輪,一定出軌。出軌後就會短路!
但若6170加6138(逆彎軌)則可順利過彎。
cpafrank 寫:圖檔
6175彎岔軌,T22599 big boy不論前進後退,過必出軌。
最後由 Louis Liu 於 2009-07-14 19:01 編輯,總共編輯了 1 次。
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steve5566
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文章 steve5566 »

非常好用的心得報告新車友有福了.像我以前沒什麼人指導.拼命繳學費買軌道.後來才有一點感想(裝了又拆,拆了又裝,最後軌道都快分屍了)
cpafrank
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文章 cpafrank »

to Louis
若可能的話. 把導輪前後對調, 及煤水車鋼輪換一下順序, 也許有意想不到的效果
這個經驗來自於KATO C44-9W. 我曾把它拆開清洗導電片,但再次裝上時,發覺走叉軌會出軌,但把它鋼輪順序換一下, 就一切又OK . 雖軸距看起來都一樣, 但就是有差.
Chef兄也曾幫我敲過br03媒水車的車輪,經他神奇一敲, 後退走叉就不會出軌了.
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Louis Liu
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文章 Louis Liu »

這次回響,終於把法蘭克大師喚醒了…這才是小弟的目的唷!!

畢竟我的是美規大男孩,能在歐規的Fle軌 R2軌順順利利跑,已經不錯了。過彎時就走6170+6138就可以了。
其實,我想大男孩這麼長的車,應該給它R3以上彎軌跑,才不會太折磨它。

不管怎麼說,TRIX UP 4015確實是台設計傑出的HO車,似乎車廂再多也推得動…真喜歡他!! ;)
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mr Bruno
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mr Bruno
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HO Fleischmann
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Trix HO epoque III
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oups :mrgreen:
最後由 mr Bruno 於 2010-01-26 01:20 編輯,總共編輯了 3 次。
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Kenny
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mr Bruno 寫:HO Fleischmann
Trix HO epoque III

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Kenny
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BTW, 原來Mr Bruno是法式糕點師父耶,
找一天和朋友訂來試試 ^_^
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