TTS

最近逛網站時看到的...
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=116537

ES44DC
還有AC版本的
不知道跟C44或者AC4400有什麼不一樣?
請各位大大不吝解惑一下!

對了
還在網站上瞄到UP買的SD70Ace有三種不同的彩繪圖裝
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=114819
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=116597
比起一般圖裝亮麗許多!
希望有廠商能模型化......

ES44AC和ES44DC是GE兩種最新型式的柴電機關車，AC和DC分別表示其發電機型式，這兩型機關車分別用以取代現有AC4400CW和DC的C44-9W，他們的外表相似處還不少，最明顯的差別是後方散熱器大小的不同，ES44的明顯較長。

ES系列採用的是新型的V-12引擎，是改良自目前使用在AC6000CW上16缸的HDL引擎，這型新的引擎稱為GEVO在這一型引擎上最主要的改變是採用氣冷式的中冷器(Intercooler)，Intercooler是在冷卻空氣的一個重要元件,因為在空氣通過渦輪增壓器後加至較高的壓力，可以使更多的空氣進入汽缸，增加引擎出力，但再進氣系統會產生高溫,所以要用Intercooler來冷卻空氣產生較大的進氣質量。目前大部分的機關車是採用水做為中冷器的冷卻劑，也就是水冷式的冷卻器，用氣冷式的冷卻器可以減輕重量並增加效率。

ES44有一個大型的散熱器風扇，在這個風扇的前方另有兩個較小的風扇用以冷卻進氣。

ES44的外型和一般的GE柴電機關車差不多，看起來比較像是縮小版的AC6000CW

Athrun Ibuki 寫:還在網站上瞄到UP買的SD70Ace有三種不同的彩繪圖裝
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=114819
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=116597
比起一般圖裝亮麗許多!
希望有廠商能模型化......

UP1982是用來紀念1982年與Missiouri Pacific(MP)合併而將這一輛SD70ACE漆成MP的塗裝。
UP1983是紀念1983年的合併西太平洋鐵路
UP1988則是Missouri, Kansas and Texas(KATY)合併入MP
至於會不會生產模型，要是我是KATO的老闆我會出三輛一組的套裝，海削個夠。

UP3985 寫:ES44AC和ES44DC是GE兩種最新型式的柴電機關車，AC和DC分別表示其發電機型式，這兩型機關車分別用以取代現有AC4400CW和DC的C44-9W，他們的外表相似處還不少，最明顯的差別是後方散熱器大小的不同，ES44的明顯較長。

ES系列採用的是新型的V-12引擎，是改良自目前使用在AC6000CW上16缸的HDL引擎，這型新的引擎稱為GEVO在這一型引擎上最主要的改變是採用氣冷式的中冷器(Intercooler)，Intercooler是在冷卻空氣的一個重要元件,因為在空氣通過渦輪增壓器後加至較高的壓力，可以使更多的空氣進入汽缸，增加引擎出力，但再進氣系統會產生高溫,所以要用Intercooler來冷卻空氣產生較大的進氣質量。目前大部分的機關車是採用水做為中冷器的冷卻劑，也就是水冷式的冷卻器，用氣冷式的冷卻器可以減輕重量並增加效率。

ES44有一個大型的散熱器風扇，在這個風扇的前方另有兩個較小的風扇用以冷卻進氣。

ES44的外型和一般的GE柴電機關車差不多，看起來比較像是縮小版的AC6000CW

另外幫傑老師補充一下,
GEVO 是 GE的Evolution系列, 這是為了符合美國 EPA 2005的環保標準所開發的,
即 TierII, 也就是 2005年出廠的車, 全部要符合規範, 所以就出現了小改版,
稱為 ES44DC/ES44DC, 不過UP的型號會稱 C45, 並不是4500HP喔.

原本Dash-9 /AC4400CW是16缸的四行程引擎,GEVO變成12缸, 馬力則維持原本的 4400HP.

至於 UP1982/1983 等SD70ACe新塗裝則是屬於七月底新發表的 Heritage系列,
KATY看了照片也推出來了
未來還會有 CNW, DRGW, SP等被併入 UP合併公司的紀念, 接下來一個月會推出一台,共有六台, 主要是感念所有公司內員工的付出

台鐵其實也可以學一學啦..隨便找個藉口弄個紀念塗裝之類的

EMD公司(今年被GM賣掉了，買主把EMD獨立成一家公司Electro-Motive Diesel,Inc.)也為了符合EPA　2005的標準而推出 SD70ACe和 SD70M-2，和GE承襲原有外型方式不太一樣，這二款雖然還是SD70系列，但是外觀變得比較多，其實比較像是試驗車 SD89MAC而來。引擎還是使用710系列，為符合EPA TierII的16-710G3C-T2，馬力提升至4300HP。目前SD70ACe賣得比較多一點，SD70M-2少了一點，目前除了EMD的展示車外，SD70M-2好像只有NS下訂52台，CN 25台。SD70ACe和SD70M-2的外觀機乎完全相同，駕駛室後方有點不同。

謝謝諸位大大的解說

美國的柴機還真是多樣化呀~~~

CNW(Chicago & North Western 芝加哥西北鐵路)的紀念塗裝已經在前幾個月塗上了，車型為UP 的 EMD SD70ACe，車號為　UP 1995
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=153864
前面這台為UP 紀念CNW被UP併購的塗裝，後面這台為原CNW塗裝 (GE-C44-9W，這型車是CNW在被UP併購前，最後所買的一批車)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=153395
這台為原CNW塗裝車

至於台鐵弄個理由搞紀念色，倒是希望他找台柴電，改塗原本的藍色塗裝，順便抓一組莒光號和一台電源車，弄個藍白色塗裝!! :-D

SP(Southern Pacific)的紀念色UP(Union Pacific)已經將他塗上了，車型為EMD SD70ACe，車號為UP 1996
圖片請到以下網址觀看!
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=155683
前方那台為EMD SD70ACe，後面那台為EMD E9(A)柴電
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=155654
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=156343

不要說我們啦~就連美國的車頭駕駛也不知道他們開的是啥車!真問倒他們了~

這幾台特別圖裝的柴頭真讓小弟著迷
TORWE55有HO的, 都是數位車加音效喔, 不過都要等到明年才會出...喜歡就先存錢吧~