主題改換.N HO 早期觀光號電源車(17米)與客車箱

[stt劉俊良]

目前試驗製作銅材前.先使用福牌莒光號裁成兩半.再固定.
有關35FPK11200車型冷氣是使用餐車的冷氣來運用.
也是裁成使用的形.再固定在車頂兩端.
目前上漆之後.將會貼圖.有興趣的敬請給予意見.謝謝

[stt劉俊良]

這台試作的車箱底部有加一些餐車ppd的車底部分.

[貓頭鷹]

貫通門近照

屋頂照(利用pp車的冷氣)

床下機械



組裝完成照

[Kilkenny]

目前試驗製作銅材前.先使用福牌莒光號裁成兩半.再固定.
有關35FPK11200車型冷氣是使用餐車的冷氣來運用.

我是覺得啦! 用鐵支路的作原始種車來改造, 加上福牌的車門, 改造幅度會較小
實車上FPK10500系就是用屋頂冷氣復興號下去改的, 主要窗戶位置沒有什麼很大的變動(除了餐車外)
另外, 每一面車窗的四個角, 好像沒這麼圓吧!

[stt劉俊良]

目前試驗製作銅材前.先使用福牌莒光號裁成兩半.再固定.
有關35FPK11200車型冷氣是使用餐車的冷氣來運用.

我是覺得啦! 用鐵支路的作原始種車來改造, 加上福牌的車門, 改造幅度會較小
實車上FPK10500系就是用屋頂冷氣復興號下去改的, 主要窗戶位置沒有什麼很大的變動(除了餐車外)
另外, 每一面車窗的四個角, 好像沒這麼圓吧!

好主意 :D 試試使用鐵牌車改造後的效果 謝謝

[游仕源]

目前試驗製作銅材前.先使用福牌莒光號裁成兩半.再固定.
有關35FPK11200車型冷氣是使用餐車的冷氣來運用.

我是覺得啦! 用鐵支路的作原始種車來改造, 加上福牌的車門, 改造幅度會較小
實車上FPK10500系就是用屋頂冷氣復興號下去改的, 主要窗戶位置沒有什麼很大的變動(除了餐車外)
另外, 每一面車窗的四個角, 好像沒這麼圓吧!

好主意 :D 試試使用鐵牌車改造後的效果 謝謝

劉大哥...我覺得拿10200或20200來製作下一個產品應該是會比較快唷...
因為我感覺只要改車門跟廁所而已至於其他的部分就跟Kilkenny大哥講的差不多吧...

[stt劉俊良]

回到從前.
第一期的素雅莒光號電源車.
明天麻煩貓頭鷹貼圖.
敬請稍等.

[貓頭鷹]

採用彭大哥的套件改造

[阿聖]

早期電源車發動機端應該是沒有貫通的。 :D

[stt劉俊良]

請再等候更早期觀光號電源車(兩塗裝)

[貓頭鷹]

再貼另一塗裝

[Kilkenny]

實車的端面小窗沒這麼高喔! 它的鉛直尺寸, 以及離軌面高度都跟車長室窗一樣, 寬度略大些(車長室小窗寬70cm, 該端面小窗寬80cm)
以下圖片由貓頭鷹提供

[pin2283000]

請問照片裡是台鐵的車車嗎 為什麼我看起來覺得不太像阿 抱歉歐

[阿聖]

這是早期莒光號舊圖裝的電源車，
現在都已經改成橘色圖裝囉。
七年級的朋友看到實車的機會幾乎沒有囉。

[stt劉俊良]

幾年前的試驗車.......N
現在有了HO規格的藍色柴油車頭.當然也配合早期的觀光號車箱.
水貼紙也嘗試做好了.