請問一下..關於北宜柴電車頭使用...
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請問一下..關於北宜柴電車頭使用...
各位大大請問一下:目前樹林至宜蘭以及宜蘭到羅東線上有哪些車次是使用R系列的柴電車頭牽引呢?可以請大大們為我解答一下嗎??或是到宜蘭在換柴頭?有勞各位大大囉!!(
只知旅客列車部份:
樹調79--->花蓮80--->樹調
樹調57--->花蓮(60B--->樹調65B--->花蓮)58--->樹調
樹調49--->花蓮52(52無行駛則為54)--->樹調
樹調59--->花蓮56--->樹調
樹調65--->花蓮54--->樹調
另外宜蘭--花蓮間還有11, 24, 533, 552為柴電牽引
552從光復始發到和平作533回花蓮
24ㄘ到宜蘭電頭要留置一天餘作備援之用, 再作11ㄘ回高雄
其它具MA的機車留置外段超過一天的還有
60ㄘ到新竹留置35小時再作51ㄘ
40ㄘ到花蓮留置25小時再作29ㄘ
(MA電頭在花蓮的其它運用為63->48, 75->74, 69->60, 51->68, 42->47)
彰化(47->40?)及嘉義({134A,146,45}->{145,44,131A}?)應該也會有留置, 我甚少去到該地就不瞭解了
樹調79--->花蓮80--->樹調
樹調57--->花蓮(60B--->樹調65B--->花蓮)58--->樹調
樹調49--->花蓮52(52無行駛則為54)--->樹調
樹調59--->花蓮56--->樹調
樹調65--->花蓮54--->樹調
另外宜蘭--花蓮間還有11, 24, 533, 552為柴電牽引
552從光復始發到和平作533回花蓮
24ㄘ到宜蘭電頭要留置一天餘作備援之用, 再作11ㄘ回高雄
其它具MA的機車留置外段超過一天的還有
60ㄘ到新竹留置35小時再作51ㄘ
40ㄘ到花蓮留置25小時再作29ㄘ
(MA電頭在花蓮的其它運用為63->48, 75->74, 69->60, 51->68, 42->47)
彰化(47->40?)及嘉義({134A,146,45}->{145,44,131A}?)應該也會有留置, 我甚少去到該地就不瞭解了