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請問大大有關車頭型號?

發表於 : 2005-01-03 23:44
pan600601
各先進大家新年快樂 :) 昨於拍賣網站標得美式車頭,但不知型號及特性,煩請各先進幫幫忙 :mrgreen:
圖檔
圖檔
問一:這兩款大小不一,是否比例有差?
問二:第二張照片所示之不知型號狗頭車,第二節似電源車的車廂也有動力,為何?只模型還是真車也如此?
問三:型號?
問四:行走時聲音頗大,之前買的SD7也沒這麼大聲
問五:狗頭車及電源車使用密聯勾,是否美車較長配此勾?
抱歉!問了這麼多外行問題,但這些疑問無解答也蠻悶的,煩請先進不吝賜教 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

發表於 : 2005-01-04 01:07
gibson
1.若同是使用N-Scale軌道,以美車比例均是1:160。

2.實際上第二節也是有動力的,有補機的功能。

3.第二張照片若沒看錯應該是ALCo PA & PB,第一張是SD-35。

4.這要看你所買的車是否為全新品,若為舊品可能傳動齒輪久沒潤滑也有差,
當然也要看你行走速度調多快,若是滿檔聲音也會很大聲,而且很傷車!

5.一般來說美車的廠牌幾乎都有密連鉤,比如ATLAS、katousa等都是配密連鉤
(包含有出產N-Scale的廠商),但相對等的,售價有時也會比日車高。


上述回覆,若內容有誤,煩請前輩指正! [s]

發表於 : 2005-01-04 01:22
Kenny
第一台為ATSF 的 GP38, 轉向架是二軸型式, 所以一定是 GP系列,
SD系列的轉向架為三軸,

GP38 還有一個特別的地方, 擁有二個排煙口,
大致在 Santa Fe "F"的上方, 有一個風扇, 前後各有一個方方的凸起, 就是排煙口

第二張圖, 第二台不是電源車, 它也是一台動力車,
但是沒有駕駛室的設計, 早期的柴電,在型號的後方, 如 F7A, F7B,
常見的組合大致是 A+B 或 A+B+B+A ,以提供較大的動力

A代表有駕駛室, B為無駕駛室的動力車, 這個命名規則到現在仍有,
不過A較沒有使用, B比較有用, 但是新一代的車頭,
如 EMD SD70/90 或 GE Dash-9 ,AC4400系列, 似乎都沒有推出無駕駛座的版本

例如 GP60B 便代表是 GP-60規格的動力車, 但是無駕駛室,
需要與有駕駛室的車頭做重聯運轉控制,
GP60B似乎是EMD最新一款有出無駕駛室的車子,
共出過23輛, 全部都是ATSF採用

發表於 : 2005-01-04 10:51
風凌
http://www.trains.com.tw/shopbag/shop_m ... 122&mID=69
(哈比小舖)

這台....LL出的
小弟有一台一樣的,所以比較肯定
編號一樣是3500,LL都是大量複製,編號都不變,也無貼紙可換 ^^|||

發表於 : 2005-01-04 11:39
pan600601
先謝謝各位的指教 :mrgreen:
Kenny 站長於2003-06-15 04:39中所言SD7/9 與GP7/9是由 GM EMD所生產的車頭,那................
1.請問GP38-2 Santa Fe #3500 實車與SD-7除轉向架是兩軸及三軸之差別外,用途、拖曳能力等之差別可有資料可了解?
2.狗頭車是否即為ALCo PA & PB?是柴電機車嗎?為何外型與上述兩款柴電機車頭差別如此之大?有網站或資料可供了解嗎?
再次謝謝.....................

發表於 : 2005-01-04 12:00
UP3985
pan600601 寫:先謝謝各位的指教 :mrgreen:
1.請問GP38-2 Santa Fe #3500 實車與SD-7除轉向架是兩軸及三軸之差別外,用途、拖曳能力等之差別可有資料可了解?
2.狗頭車是否即為ALCo PA & PB?是柴電機車嗎?為何外型與上述兩款柴電機車頭差別如此之大?有網站或資料可供了解嗎?
再次謝謝.....................
先回答第二個問題,狗頭車不只有PA PB系列,EMD的雙軸F(F3, F7)系列和三軸的E(E5, E6, E7, E8, E9)系列都算是狗頭車,在澳洲甚至還用過雙頭狗型的狗頭。
http://www.railpictures.net有很多照片

發表於 : 2005-01-04 12:20
pan600601
UP3985 寫:
pan600601 寫:先謝謝各位的指教 :mrgreen:
1.請問GP38-2 Santa Fe #3500 實車與SD-7除轉向架是兩軸及三軸之差別外,用途、拖曳能力等之差別可有資料可了解?
2.狗頭車是否即為ALCo PA & PB?是柴電機車嗎?為何外型與上述兩款柴電機車頭差別如此之大?有網站或資料可供了解嗎?
再次謝謝.....................
先回答第二個問題,狗頭車不只有PA PB系列,EMD的雙軸F(F3, F7)系列和三軸的E(E5, E6, E7, E8, E9)系列都算是狗頭車,在澳洲甚至還用過雙頭狗型的狗頭。
http://www.railpictures.net有很多照片
謝謝 UP3985版大提供的資料及說明,但我的意思是針對我購買的這台狗頭車,是我的表達能力太差真是抱歉 :oops: 另有這狗頭車的稱號是否就是有凸出圓圓車頭即為之,那二三十年前的公車也叫狗頭車嗎? :mrgreen:

發表於 : 2005-01-04 12:30
UP3985
GP 和 SD 同是EMD生產的柴電機關車,在外觀最明顯的差別是2軸轉向架和3軸轉向架,GP是General Purpose的縮寫,SD是Special Duty的縮寫

GP38-2 引擎型式16-645E3 2000hp 牽引力57000磅 最高速度70mph
SD7 1500hp 引擎型式 16-567B 1500hp 牽引力73000磅 最高速度65mph

發表於 : 2005-01-04 12:45
UP3985
另有這狗頭車的稱號是否就是有凸出圓圓車頭即為之,那二三十年前的公車也叫狗頭車嗎? :mrgreen:
一般指的狗頭車就是指流線型的Cowl-Body Units,全車有外殼包覆,無外露走道,流線造型,但如果像Amtrak使用的F40PH就不會被視為是狗頭車,而只是Cowl-Body Unit,外型有稜有角。至於台北多年前的黃皮公車,說真的,是很像臘腸狗。

發表於 : 2005-01-06 16:19
pan600601
UP3985 寫:GP 和 SD 同是EMD生產的柴電機關車,在外觀最明顯的差別是2軸轉向架和3軸轉向架,GP是General Purpose的縮寫,SD是Special Duty的縮寫

GP38-2 引擎型式16-645E3 2000hp 牽引力57000磅 最高速度70mph
SD7 1500hp 引擎型式 16-567B 1500hp 牽引力73000磅 最高速度65mph
請問大大有否照片中狗頭車車(A+B)的資料?謝謝!