NEW LENZ-SET90/100

[hanm6332]

寄件者： ricetang
日期： 2002 12月 25 三 8:25 PM
主　題： KENNY ABOUT NEW LENZ-SET90/100


Kenny
LENZ新的數位組SET90以及SET100.可不可以幫我看一下和原先的SET02第四版有
何不同?
我的電腦問題還沒完全修復.無法下載LENZ網站上的說明書.感覺上那個POWER
STATION大了許多...我想用原先的SET02去驅動場景的主線.再加一組新的數位組
去應付調車廠以及ROUNDHOUS的車輛
另外http://www.caboosehobbies.com/ 26日到31日場景的材料有打八折.你要買
WOODLAND的東西趁現在去訂一下
我打算用兩組DIGITRAX的PS515POWER SUPPLY去驅動LENZ的SET..5安培

[hanm6332]

寄件者： kenny_jckuan
日期： 2002 12月 25 三 9:33 PM
主　題： Re: KENNY ABOUT NEW LENZ-SET90/100


--- 引述ricetang <no_reply@y...>在 bboabna4oa8aeaf8@y...之銘言：
> Kenny
> LENZ新的數位組SET90以及SET100.可不可以幫我看一下和原先的SET02第四版
有
> 何不同?
> 我的電腦問題還沒完全修復.無法下載LENZ網站上的說明書.感覺上那個
POWER
> STATION大了許多...我想用原先的SET02去驅動場景的主線.再加一組新的數
位組
> 去應付調車廠以及ROUNDHOUS的車輛
> 另外http://www.caboosehobbies.com/ 26日到31日場景的材料有打八折.你
要買
> WOODLAND的東西趁現在去訂一下
> 我打算用兩組DIGITRAX的PS515POWER SUPPLY去驅動LENZ的SET..5安培
>
> RICE

米哥,

剛大概看了一下產品說明
最主要的改變是將原本的LZ100/LV101二個東東二合一,
並將輸出電流提升至5A
軟體部分..增加RailCom的支援(這個我還沒研究),內部暫存車號可達256組
其它的功能則是大同小異..
Set-90的控制器改用新的LH90 取代原有Set-02中的LH200
而Set-02中原本要另外購買的LZ100因為LZV的出現,變成直接就提供
Set100與90最大的差別在於控制器,
Set100仍搭配LH100,Set90為LH90,除了操作方式不同外,LH100支援F0-F12
LH90支援F0-F8,可操作的岔軌數也有點差別
你上次提到要用二組Booster,
小弟認為是不需要,就算是原本的Set,其電流最高也可達3A
可以同時跑好幾台車了,況且自己一個人玩時,最多2~3台車頭(車組)
就已經手忙腳亂,呵呵..
不過場景若大,二組會比較好,最好還要有二組以上控制器
至於連接部分,這你就不用擔心..:-)

電源供應器部分,
看了說明書,Set-90/100都需要AC14-16V的變壓器,並有6A的電流輸出能力
不管用Digitrax或其它廠產品,因為都有經過UL/FCC認證,安全性沒有問題,
不過價格高了些,
若是我會比較傾向自己買來變壓器安裝
國內一般變壓器AC15V/5A很容易買,再高一點可能就得找一下
因為電流較高的變壓器,體型會較大,不妨考慮到北市洛陽街
請店家繞一個環形變壓器(現在價格我就不清楚),體型會比較小一點,
運氣好說不定也有現貨
以上供你參考,若有誤還請指正

Kenny

[hanm6332]

寄件者： ricetang
日期： 2002 12月 25 三 9:59 PM
主　題： Re: KENNY ABOUT NEW LENZ-SET90/100


kenny
看來我們兩還是得相會一下
為什麼要用兩組.主要是鐵軌很長.我已經部分改用模組化的設計.鐵軌粗估約有
60公尺.部分電流會不會隨著軌道的距離流失??另外一個HO車頭.現在一個車除了
頭尾燈組外.駕駛室.動輪組都有加裝LED燈效.再加上一個發煙器.十節車箱裝滿
室內燈以及尾燈......調車廠一次數台車在鬼混..同時有兩列裝滿室內燈的蒸機
在跑.....三A會不會很拼?...兩部蒸機串聯的貨列也很耗的...現在計劃中只有
我和我老婆兩個人操作...其實我也不知道一組夠不夠.只知道兩組肯定沒問題
那個PS515我已經買了.40美金一個.
LENZ回信給我超過16VAC或不足16VAC的電源.都無法使LENZ的SET發揮所有的功能
說明書上說可以最高不超過18VAC..可是我用MRC 18VAC去推....會跑..很燙.燙
得我基基叫.嚇死人了....用14VAC...疑....一列火車跑起來會咳嗽
很賭爛..花時間去找不如直接照著說明書買(以我這種懶人而言)
另外DIGITRAX的產品是不是一樣NMRA的規格??可以跟LENZ併用麼?

PS.LENZ的小姐很好玩.有時候會介紹你別家的產品..他叫我去買MARKLIN的供電
器..吼...小小一個不足PS515的三分之二功率..要兩部PS515的價格

RICE

[hanm6332]

寄件者： kenny_jckuan
日期： 2002 12月 25 三 11:22 PM
主　題： Re: KENNY ABOUT NEW LENZ-SET90/100


哇..耗電量果然驚人:-P
場景規模也很大哦..看來等米哥的弄好了..找703,TK等過去混混..
室內燈和尾燈要小心..因為DCC預設電壓較高,可能會使燈泡過熱,,燙傷車子哦.
鐵軌的阻抗會消耗一些電源,所以分段提供電壓是比較保險的做法..
因為沒用過這麼耗電的配備,,我也不知一組夠不夠力.因為我的都是N的..
而且大部分是貨車..不用室內燈..呵呵
如果燈光部分都是LED,耗電量倒是不大,,

關於電源部分我是覺得Lenz的說法有點誇張..
好像只有16VAC可以用?呵呵..

它裡頭的電路有許多部分都是數位電路,
電源部分都有再處理過才能用(可能是+12V或+5V),不太可能直接用AC來工作,
在這種情況下,電源部分其實只要在規格內,電流夠大即可,
我的Set-01是使用AC15V 5A的變壓器,到目前工作都很正常,
況且變壓器的輸出與輸入是有比例的關係,
換句話說,今日拿到一個110VAC->15VAC的變壓器,不代表它隨時都是15AC的輸
出,因為台電送來的110V 也是會變動,輸出也會跟著變,可能會14V也可能是16V
這也是大部分電子產品都再設有一組電源調整電路,以提供最穩定的輸出.
所以有時候變壓器不見了..我都是隨便找一個電壓/電流接近的頂著先..
當然充電器可就不能亂玩..

18VAC可能就太高了一點..熱的部分應該就是電源調整部分..

我的Set-01其實已經被我修過一次了,
忘了LV還是LZ裡頭有一顆小電池,用來儲存各項設定資料,結果買沒多久它就掛
了,打開一看,它的電池是直接焊在電路板上,這什麼設計啊..氣到..把它給拆
了..剛好孔位可以放上一般電腦主機板上電池座.就給它換了..電池也好換..
以後要換就方便..而且手上有不少舊主機板..嘿嘿..電池來源沒有問題..

[hanm6332]

寄件者： kenny_jckuan
日期： 2002 12月 25 三 11:45 PM
主　題： Re: KENNY ABOUT NEW LENZ-SET90/100


> 另外DIGITRAX的產品是不是一樣NMRA的規格??可以跟LENZ併用麼?
>

忘了說..Digitrax也是支援NMRA..美國很多人用的樣子.
不過它的Decoder是用PageMode設定,還好Lenz Set-02/01好像都可以設定,可是
設定/讀取CV值是速度會較慢..
看了Lenz的手冊..它好像可以連上Digitrax..
不過為了減少麻煩..我想一開始若是用Lenz,那就選Lenz來配..
用Digitrax的..就用Digitrax的..
二者要混合..呃..我沒有Digitrax的東西..只有Decoder
所以..要怎麼使用..可能要試試..
不知道有沒有人用Digitrax 的Chief或Empire的..

[BUCH]

不知是否有車友使用過LENZ新的數位組SET100,該系統是否可以控制數列各自重聯3~6個車頭的列車組,假如可以的話,是否有其極限數量.
另外LENZ新的數位組SET100是否可以跟MRC AD150互相結合來控制列車.

[Kenny]

不知是否有車友使用過LENZ新的數位組SET100,該系統是否可以控制數列各自重聯3~6個車頭的列車組,假如可以的話,是否有其極限數量.
另外LENZ新的數位組SET100是否可以跟MRC AD150互相結合來控制列車.

set100和我的Set-01功能上應該是一樣..

DCC的設定中 CV19存放是重聯的車號, 其中的第一個位元代表車頭方向,因此理論上重聯車號有7個位元可以可以從 1-127 (0是類比用),
但是大部分的控制器都會寫重聯需要設成二位數

Set-01/100的重聯每組重聯可以很多台..極限我是不清楚,我有玩過七台重聯,
極限應該是在於控制器的輸出電流值吧,一台 N的車頭以 0.5A計算, 6台就 3A了..
若在加上頭燈.那就更多了點..

我車子都是設四個位數的號碼, 可是重聯只能用二位數號碼.那怎麼辦呢?
沒關係,可以全部指定成一個二位數的號碼,例如
4926 + 4929 + 653 三台車頭, 全部指定重聯號碼為 66
那就用 66車號來同時控制三個車頭, 而三台的車燈則仍可用原來的車號控制是否開啟..

我那天在家玩了四組重聯,分別有
四台 Dash 8
三台 Dash 9
SD90 + SD80
二台 SD90

不敢亂拼..因為各家馬達速度差比較多..
同時也不敢一次跑太多台..怕控制器負荷不了..:-P

[BUCH]

有點想要升級我的DCC系統,目前得知LENZ SET-100價格大約$279.95~296.65~349.

[BUCH]

請問在操作LENZ set-100時,顯示幕是否最多可以顯示出2個車頭位址而已.另外在DH(Double header)功能中是否也只有2個車頭位址可以設定而已,同樣的MU(Multi-unit consists)也一樣,只能重聯2個車頭.

[Kenny]

請問在操作LENZ set-100時,顯示幕是否最多可以顯示出2個車頭位址而已.另外在DH(Double header)功能中是否也只有2個車頭位址可以設定而已,同樣的MU(Multi-unit consists)也一樣,只能重聯2個車頭.

顯示二個車頭位址? LH-100上的LCD不是只有一行?也就是正在操作的車頭,但是按下 Esc則會跳到記憶中的車號, 操作中的車頭可放著讓它跑,再輸入另一個車號即可操作另一台.

DH 看名稱就知道了..只能用二台車頭組合, 但是可以支援四位數車號

MU的話,就可以連很多台啦.. 只是目的車號只能二位數
例如,
1. 22+1234+5678 就可在設MU時,全部設到 22
2. 4123+9122+4926+8242 都是四位數的車頭時, 那就找一個沒有在用的2位數, 如 33 ,每一台在設MU車號時, 全部設33,完成後,就可以利用 33這組車號控制4車頭, 而每一台方向不一致也沒有問題

要設DH的話, 最好都是Lenz的Decoder, 不然會有一些莫名其妙的情況
所以就算二個車頭重聯, 我都是使用 MU模式, 至少手上的東西都工作正常

使用手冊可能要多翻翻喔...

[BUCH]

當設定車號7600+8105+0012+0015為MU時,全部設到11,若是以M 11操作時只有7600+8105會動作,若是以m0012操作時只有7600+8105+0012會動作,反之若是以m0015操作時只有7600+8105+0015會動作,最多3輛可以同時控制.
是否和decoder不同有關,如同0012+0015在LENZ programming track上無法對MRC AD315 decoder做programming.
而7600使用LENZ LE1025MP decoder,8105使用soundtraxx DSD-AT100LC decoder.
還是我應該再去翻翻說明書看看是否操作方式不對.

[Kenny]

嗯,操作都正常,
看來可能是 MRC的 Decoder的問題,
把一台MRC Decoder的車子
到設定軌去(Programming Track), 然後使用 Prog模式
看看它有沒有 CV19 (CV或 Page)
如果僅能用 Register讀取 R1~R7
那可能就是這個問題,
看看Decoder的使用說明..看它有沒有支援重聯的設定

[BUCH]

把一台MRC Decoder的車子放到Programming Track上,然後使用 Prog(F8)模式 ,若要設定車頭位址或是其他CV值時會出現ERR 02錯誤訊息.
另外can program AD315 decoder's address(register#1 or CV#1),start voltage(register#2 or CV#2),acceleration momentum(register#3 or CV#3),deceleration momentum(register#4 or CV#4),and register#5 or CV#29.假如使用MRC Prodigy or Command 2000 DCC system可以不須知道那些register# or CV#,因此MRC AD150會非常容易上手.
是否可以用register mode去設定CV值,但是要如何操作LH-100去設定,由(F7)功能進入嗎. :?:
能否解說一下何謂register mode及Page,我不太清楚內容.

[Kenny]

把一台MRC Decoder的車子放到Programming Track上,然後使用 Prog(F8)模式 ,若要設定車頭位址或是其他CV值時會出現ERR 02錯誤訊息.
另外can program AD315 decoder's address(register#1 or CV#1),start voltage(register#2 or CV#2),acceleration momentum(register#3 or CV#3),deceleration momentum(register#4 or CV#4),and register#5 or CV#29.假如使用MRC Prodigy or Command 2000 DCC system可以不須知道那些register# or CV#,因此MRC AD150會非常容易上手.
是否可以用register mode去設定CV值,但是要如何操作LH-100去設定,由(F7)功能進入嗎. :?:
能否解說一下何謂register mode及Page,我不太清楚內容.

DCC Decoder是用來操作火車頭的電子產品, 為了讓使用者可以擁有更接近真實的操縱感, 它特別留了一些特性可讓使用者自行修改, 例如加速性等.
剛開始僅保留了一部分功能, 即是所謂的 Register Mode, 由於此種模式下僅有
R1-R5可供變更, R7,R8只能讀取, 每一個 Register填入的數值代表不同的作用
R1 為位址(即操作時的"車號")
R2 為啟動電壓
R3 為加速特性
R4 為減速特性
R5 為通用值 ,可以設定如 方向是否變相反 等等

不過這些特性對於需求要更真實的使用者是不夠的, 於是就有人推出可變動更多特性的產品, 這些可變動的特性, 通常稱為 CV (Configuration Variables) ,
這些 CV可說是更多的 Register, 在標準化後, 一般最常用的功能, 像 R1-R5的功能就全部包進來, 再加上如4位數車號(位址), 重聯,頭燈效果,速度曲線, 或是更高階的 EMF(速度回授補償)等
而為了避免各家產品相容性問題, 這些新產品在不支援的系統下, 至少會提供 Register Mode 的相容性

因為製造商有很多家, 每家有自己的設計, 於是就有不同的程式方式(Programming), 除了Register Mode外, 最多人用的大概就是 Lenz的 CV Mode
與 Digitrax的 Page Mode, CV與 Page Mode二個設定原理其實是相同的, 只是在讀取與寫入數值方式不同, 所以一套不支援 Page Mode的控制器, 是無法對Page Mode 的 Decoder做設定, 最多只能調整 R1-R5

如果一個 Decoder 僅支援 Register Mode , 那就表示它只能設定這五個變數,其它功能都無法加上,通常這種產品價格最低廉, 一般需求不高的人可以使用

如果 Decoder 支援 CV或 Page Mode, 就可以調整更多種特性, 但是在不支援的控制系統下, 還是只能設定 R1-R5. Lenz Set-100, 可以支援這三種設定模式, 所以各種 Decoder應該都可以順利設定. Lenz Set-100/LH-100有一個方便的設定模式, 稱為 Direct Mode , 常用的功能都可輕鬆設定完成, 例如4位數車號, 就不用自己計算 CV17,18 , 只要用Address直接設入即可, 但是使用Direct Mode, 前提是 Decoder支援 CV Mode, 最好是 Lenz的 Decoder, 不然它僅能依據 R1-R5來設定.

所以使用何種模式, 就只能設定其功能, 在 Register Mode 下, 當然就只能設定 R1-R5為主. 或者 Decoder僅支援 Register Mode, 其它高階功能當然就是沒有提供. 所以想要擁有更真實感, 買Decoder時, 若有支援四位數車號時, 通常也會擁有重聯,燈光效果的功能, 當然價格也會稍高

至於AD150設計很簡單,很容易上手, 但是也喪失一些高階的設定功能, 因為Decoder每項功能設定還有很多變化, 它可能就無法提供.
這就有點像手排與自排車的分別, 想要擁有較多操作樂趣時, 就得要付出較多的設定過程與時間

[BUCH]

to Kenny
謝謝指導有關DCC系統的解釋.
那麼下次decoder的購買就選擇LENZ出產的為先.