LIONEL 全金屬 HO Challenger及Veranda試玩心得
發表於 : 2004-11-06 01:47
昨夜趁小朋友難得早些睡著, 趕快把LIONEL HO Challenger及Veranda拿出來試玩, 這兩部車都內建數位音效,
而且用類比控制器即可發聲, 簡單和大家分享一下心得! :D
全金屬 4-6-6-4 Challenger 真的是份量十足, 重量可能直逼 TRIX Big Boy!
啟動控制器時, 車子先發出一些蒸機起動前的聲音(噴蒸汽、鍋爐雜音...), 過一會兒車子開始緩緩起步,
音效轉為"七恰七恰...", 隨著車速加快, "七恰七恰..."的聲音也會跟著變急促, 減速後聲音頻率亦跟著回復緩和.
車子號碼板、前面及煤水車後面都有燈, 而且亮度很高, 不過我忘了有無方向性. 音效裝置是放在煤水車,
很有趣的是有無連接車頭時, 發出的音效是不同的!
全金屬 Veranda 瓦斯透賓實驗車亦是份量十足, 重量和 Challenger 不相上下!
啟動控制器時, 車子先發出一些機器噪音(我猜這應該就是瓦斯透賓引擎的聲音吧), 過一會兒車子
才開始緩緩起步, 音效會轉為更吵雜(終於知道當年美國瓦斯透賓車為何因噪音問題而下台了).
此車有一個有趣的設計: 如果運轉中突然將控制器切到逆向時, 車子會突然煞車, 然後停在原地一直間歇性鳴笛,
過一會兒車子才會開始緩緩起步往逆向行駛.
車子號碼板、前面、後面及瓦斯車後面都有燈, 而且亮度都很高, 我亦忘了有無方向性. 和Challenger一樣,
有無連接車頭時, 發出的音效是不同的!
Veranda 有多拍幾張照片, 介紹如下:
1. 全車照, 亦是大傢伙一個!
2. 車頭和瓦斯車連接處待寫, 電線分左右兩條, 連接法頗有真車的味道.
3. 昇火待發前, 號碼板燈亮起. :D
4. 緩緩起步前.
5. 起步後, 超亮大燈亮起!!
6. 逆向運轉時亮的燈, 亦非常亮.
此次試玩因已近午夜, 為避免吵到家人, 所以僅草率試一下, 改天有新心得再另外補述!
收這兩台車一直是我的困擾, 因為要捲保護綿及塑膠布, 這回乾脆心一橫, 不要包保護綿及塑膠布!
這下子果然很好收納, 只是不知道少了保護綿及塑膠布, 會不會很容易受潮??
而且用類比控制器即可發聲, 簡單和大家分享一下心得! :D
全金屬 4-6-6-4 Challenger 真的是份量十足, 重量可能直逼 TRIX Big Boy!
啟動控制器時, 車子先發出一些蒸機起動前的聲音(噴蒸汽、鍋爐雜音...), 過一會兒車子開始緩緩起步,
音效轉為"七恰七恰...", 隨著車速加快, "七恰七恰..."的聲音也會跟著變急促, 減速後聲音頻率亦跟著回復緩和.
車子號碼板、前面及煤水車後面都有燈, 而且亮度很高, 不過我忘了有無方向性. 音效裝置是放在煤水車,
很有趣的是有無連接車頭時, 發出的音效是不同的!
全金屬 Veranda 瓦斯透賓實驗車亦是份量十足, 重量和 Challenger 不相上下!
啟動控制器時, 車子先發出一些機器噪音(我猜這應該就是瓦斯透賓引擎的聲音吧), 過一會兒車子
才開始緩緩起步, 音效會轉為更吵雜(終於知道當年美國瓦斯透賓車為何因噪音問題而下台了).
此車有一個有趣的設計: 如果運轉中突然將控制器切到逆向時, 車子會突然煞車, 然後停在原地一直間歇性鳴笛,
過一會兒車子才會開始緩緩起步往逆向行駛.
車子號碼板、前面、後面及瓦斯車後面都有燈, 而且亮度都很高, 我亦忘了有無方向性. 和Challenger一樣,
有無連接車頭時, 發出的音效是不同的!
Veranda 有多拍幾張照片, 介紹如下:
1. 全車照, 亦是大傢伙一個!
2. 車頭和瓦斯車連接處待寫, 電線分左右兩條, 連接法頗有真車的味道.
3. 昇火待發前, 號碼板燈亮起. :D
4. 緩緩起步前.
5. 起步後, 超亮大燈亮起!!
6. 逆向運轉時亮的燈, 亦非常亮.
此次試玩因已近午夜, 為避免吵到家人, 所以僅草率試一下, 改天有新心得再另外補述!
收這兩台車一直是我的困擾, 因為要捲保護綿及塑膠布, 這回乾脆心一橫, 不要包保護綿及塑膠布!
這下子果然很好收納, 只是不知道少了保護綿及塑膠布, 會不會很容易受潮??
