☆☆ DR2100型~DR2400型/ DR2000型

1005次自強號 · 文章由 **1005次自強號** » 2008-05-05 23:56

不好意思,剛剛才忙完工作,,貼圖晚了點~

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DR2500型新造時仕樣

廁所

製作參考資料1~台灣鐵道印象/洪致文著/112頁~

製作參考資料2~鐵道情報???期

順便請教各位車友前輩

上圖紅色圈圈的部份有何作用??
小弟猜測是否為輔助燈?? :?
尚請前輩們解惑,謝謝!

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-05-06 18:53

Kilkenny 寫:我知道DR2600僅單端有駕駛台, 但沒見過它的廁所在左後還是右後角落

更正! 飛快車中只有DR2500是單運轉台, 而DR2600係雙端駕駛台
... 那麼, DR2600其「獨眼龍」的一端就應該和支線藍寶寶一樣是瞎右眼了, 台鐵各式火車只看過東線窄軌蒸機是右駕, S200/DHL100為雙駕, 以前東線窄軌的LDH100/200不知, 其它都左駕, 現在從EMU700/TEMU1000開始有中駕

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2008-05-06 22:50

非常謝謝 1005次自強號兄幫忙貼圖.
目前進度是內窗裝置上了.動力部分接近完成組裝.
車輛的底盤的模型機械.也準備裝上.
請等候.謝謝

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2008-05-08 12:09

再一輛動力車.
鴻虹集吳文鴻鐵道攝影圖典鐵道系列(一).
page第200頁(難得一見#120負片.飛快車初開行時.....
這輛改造車窗間距並加漆白色線之型式照.排障器為單邊.
引擎排煙的地方也改?

請等候.

1005次自強號 · 文章由 **1005次自強號** » 2008-05-12 15:22

代劉大哥貼一下HO規DR2500型最新的進度~

轉向架與車框窗片安裝

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-05-12 17:59

stt劉俊良寫:這輛改造車窗間距並加漆白色線之型式照.排障器為單邊.

DR2500僅單端駕駛, 所以排障器僅單端有

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2008-05-13 13:35

底盤(車的床下機械)還未完成前.
又加入一輛後期型(車窗位置改造).DR2600型動力車.
請等候.
非常謝謝1005次自強號車友幫忙代貼.

TURBO · 文章由 **TURBO** » 2008-05-13 17:21

北淡線的回憶
http://www.wretch.cc/blog/monokao/21802067

菲力斯 · 文章由 **菲力斯** » 2008-05-14 13:03

哇賽～劉大，您的轉向架真是了得

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2008-05-18 23:03

將會請車友代貼.
第二輛試作完成的柴油客車.也是第一輛25DR2500型.
好大的頭燈.
第三輛為25DR2600型動力柴油客車.最終型式的飛快車.
大燈與藍寶寶同型燈.

貓頭鷹 · 文章由 **貓頭鷹** » 2008-05-20 09:29

台灣飛翼 · 文章由 **台灣飛翼** » 2008-05-20 20:41

借問一下~~這個飛快車也是HO的嗎... [nn]
若是N的我可要打表單囉...

喔對~飛快車是幾輛一組阿

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2008-05-20 22:41

台灣飛翼寫:借問一下~~這個飛快車也是HO的嗎... [nn]
若是N的我可要打表單囉...
喔對~飛快車是幾輛一組阿

還請等候幾年.因為N轉向架必需先研發.再生產.
再來就是N規格的45DR2511型桃林柴油車了.

p7410kk · 文章由 **p7410kk** » 2008-05-20 23:56

細緻的精工作業，精緻度滿點!! 許多的工法還要到專業工廠去做，遠比我想像困難許多。深表佩服!!

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-05-22 01:19

台灣飛翼寫: :idea: 喔對~飛快車是幾輛一組阿

飛快車和光華號一樣沒有所謂的「組」, 只要動力車足夠負荷, 整列車兩端都有駕駛台就可以; 柴自強其實也可以不成組出去營業運轉(例如掛8輛, 不是3的倍數那種), 這要加上一個考慮因素就是冷氣電源供應