☆☆ DR2100型~DR2400型/ DR2000型

[stt劉俊良]

過年前後.............
麥當勞的DR2650.飛快車英國轉向架.

DR2650無動力車.麥叔叔塗粧.
這台模型車為實驗.

[stt劉俊良]

這一頁多餘了

[Kilkenny]

每天最早一班是由南(後來變成"板")調出發到台北站開到新北投上工,
最晚一班是由新北投回台北後再回南(板)調

板調未啟用前不是由台北站區內的「城中機務分段」出車嗎? 難道北機在南調時期(縱貫線全線電化啟用後一直至南調撤除)可曾配屬過柴油動力車輛?
教導我駕駛的師父他開過淡水線, 他說他一開始幹司機就是從城中一路待到現在在樹調的北機... 當時動力車配屬段問題我可能要去問我師父了
台北機務段歷史: 台北車站站區時期->南調時期->樹調時期

[stt劉俊良]

2004年8月.當時的計劃..... 始終無法做出.
只有藝術界.也只一輛.沒有生意化.
特別塗裝上色.就是麥當勞的餐飲車.本人自己喜歡.因為.他非常特色.
將請貓頭鷹兄貼圖.謝謝
請等候.

[貓頭鷹]

[stt劉俊良]

非常抱歉的把貼圖放在不適當的主題.
這台DR型式是藍寶寶DR2100.DR2400.的主題.
轉向架是在嘗試裝置上去.
我把主題說錯了.
對貓頭鷹兄說非常抱歉

[stt劉俊良]

從早期的 克難號 飛快車 藍寶寶 到現代的麥商勞塗裝
及型式都能細緻再現.
與協助工廠的默契必須一段時間養成.
目前能細緻了.

延誤好久.請等候.

[stt劉俊良]

從早期的 克難號 飛快車 藍寶寶 到現代的麥商勞塗裝
及型式都能細緻再現.
與協助工廠的默契必須一段時間養成.
目前能細緻了.

延誤好久.請等候.

預計4月底的車輛式樣.
DR2650與DR2500 1/80 台鐵塗裝及麥叔叔塗裝.
近期就是1/150

現代的DR2511與DR2512 1/80
近期就是1/150

早期與現代式電源車N/HO

20年前還有的DR2100與DR2400藍寶寶 1/80

現在還有的EMU400型 電聯車 1/80
近期就是1/150

慢慢的以製作過程貼圖.

加上晶片效果會有不一樣的感覺嗎 :?

[台灣飛翼]

從早期的 克難號 飛快車 藍寶寶 到現代的麥商勞塗裝
及型式都能細緻再現.
與協助工廠的默契必須一段時間養成.
目前能細緻了.

延誤好久.請等候.

預計4月底的車輛式樣.
DR2650與DR2500 1/80 台鐵塗裝及麥叔叔塗裝.
近期就是1/150

現代的DR2511與DR2512 1/80
近期就是1/150

早期與現代式電源車N/HO

20年前還有的DR2100與DR2400藍寶寶 1/80

現在還有的EMU400型 電聯車 1/80
近期就是1/150

慢慢的以製作過程貼圖.

加上晶片效果會有不一樣的感覺嗎 :?

劉大哥~加上音效晶片當然會有不一樣的感覺阿...
而且玩起來還會更加的興奮囉~~

[stt劉俊良]

已經有車身的組件.
將請貓頭鷹兄貼圖.
這是製作過程.請等候.謝謝

[yuanshin]

千呼萬喚始出來

我想看藍藍路!!!

[貓頭鷹]

圖來了







續貼電源行李車



再貼轉盤

[台灣飛翼]

劉大哥...電源車的像真梯好像沒做出來唷

[Kilkenny]

那個柴客端面左右相反了...
另外... PBK的前端(發電機所在端)端面可否秀出來一下? 以前的PBK該端沒有貫通, 只有一面小窗, 其尺寸及距軌面高度與車長室窗相同

[stt劉俊良]

飛快車的廁所有兩式.
35DR2500最終時
35DR2500新造時
司機室只在單方.