TTS

小弟一時衝動，在奇摩拍賣買了這個：
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15116749
想請問大家幾個問題，
1.關於此車頭的奇聞逸事、沿革由來？
2.此模型在Life-Like的軌道上行走是否有問題？
小弟潛水已久，初次發言，不知妥當？謝謝大家的回答。

Catman 寫:小弟一時衝動，在奇摩拍賣買了這個：
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15116749
想請問大家幾個問題，
1.關於此車頭的奇聞逸事、沿革由來？
2.此模型在Life-Like的軌道上行走是否有問題？
小弟潛水已久，初次發言，不知妥當？謝謝大家的回答。

關於您的問題：

1.這個網頁有些照片及車輛說明。但都是英文
http://www.railpictures.net/

2.因為我沒玩HO所以並不清楚，但是有經驗的車友會回覆您，請耐心等候！

3.您太客氣了！這裡的車友大大都非常好相處的！ :D

C44-9W AC車頭4000匹馬力, 現在美國柴電主流耳熟能詳的算是Union Pacific (UP) & BNSF 公司,CTX等, 那Santa Fe聖大菲呢?對了,就是被BN公司給併了, 所以合併後全名叫BNSF . 但該公司銀紅色塗裝一直是廣大美國火車迷的最愛. 你要是美國柴電迷, 這台銀紅色的塗裝是一定要鎖定收集的目標!好像現在kato HO己經不再生產此塗裝柴電車頭. Santa Fe是美國一家歷史相當悠久的鐵路公司, 原名為Atchison Topeka & Santa Fe Railway, Santa Fe 為美國新墨西哥州的州政府所在地, Topeka為堪薩斯州州政府所在地.所以你若在美國看到BNSF的車頭, 就知道它原先是Burlington Northern(BN公司),併掉聖大菲後就變成了BNSF.

部分資料來源"小火車俱樂部"

別說你是一時衝動
這可是一台好車車呢~~~

Kato C44-9W SF在美國可是搶手貨,剛剛上市馬上就被搶光光

Vic 寫:別說你是一時衝動
這可是一台好車車呢~~~

Kato C44-9W SF在美國可是搶手貨,剛剛上市馬上就被搶光光

對..你那台現在在我這兒保管中. :D
我從lee交接過那台後,也提出了許多有關c44-9w的問題,可惜好像己不在美式討論區堣F,不然你還真可以去扒文呢!
若你真喜歡美車,SD-90 別忘了收集! 目前應是美國有在營運中最大牽引力的柴電吧. 在轉向架的細節看起來也很精緻呢.

關於美式車輛, 小弟手上有一本書 : 鐵道, 洪致文先生著, 時報悅讀網出版, 售價約 NT$200...
洪致文先生的網站 : http://www.readingtimes.com.tw/folk/railroad/
其他有關於洪致文先生的網站 :
1. http://www.readingtimes.com.tw/folk/rai ... graphy.htm
2. http://www.netandbooks.com/taipei/books ... 22&id=0206
3. http://db.books.com.tw/exep/prod/booksf ... 0010069908

該書除了介紹美國貨運從蒸汽機演進到柴油機的歷史(當然也有介紹客運的歷史), 更把美國火車製造公司(如 : ALCO, GE) 及 鐵路營運公司(如 : UP, BNSF)的盛衰詳細說明, 書中大量穿插各式蒸機及柴機的精彩圖片, 當然也有 C44-9W SF 重聯拖掛上百輛海運貨櫃的照片, 同時也記載了美國鐵路史上重要的歷史事件...

建議喜好美式車輛的車友購買此書, 因為書中有很多精彩內容是網站所沒有的... 例如在某個暴風雨的晚上, 一列美國火車出軌了, 當時一片漆黑, 根本看不見, 一位小女孩只好用匍匐前進的方式冒著生命危險爬過一座鐵橋通知車站出事了... 你知道這座鐵橋有多長多高嗎 ? 賣個關子, 答案就在書中的照片, 也難怪後來這座鐵橋要用那位小女孩的名字來命名了

cpafrank 寫:

Vic 寫:別說你是一時衝動
這可是一台好車車呢~~~

Kato C44-9W SF在美國可是搶手貨,剛剛上市馬上就被搶光光

對..你那台現在在我這兒保管中. :D
我從lee交接過那台後,也提出了許多有關c44-9w的問題,可惜好像己不在美式討論區堣F,不然你還真可以去扒文呢!
若你真喜歡美車,SD-90 別忘了收集! 目前應是美國有在營運中最大牽引力的柴電吧. 在轉向架的細節看起來也很精緻呢.

>我對美車的喜愛程度也不輸給台鐵
自從玩上了四汽缸的SL,才知道大就是美,這些好傢伙還真是夠大

Vic 寫:>我對美車的喜愛程度也不輸給台鐵
>自從玩上了四汽缸的SL,才知道大就是美,這些好傢伙還真是夠大

謝謝大家回文。我已經匯款了，收到車頭後再多拍幾張照片。
的確大的好 ， 所以我一開始就決定收ho的，可是在台灣ho的選擇實在很少，而且好的模型都很貴。
我很喜歡美國蒸機和柴電，這次買了經典車頭。下次出手大概就是很久以後了。
其實我也很喜歡Garratt車頭，但是$$$$$$$$$$$，所以是遙遠的夢想。

Catman 寫:小弟一時衝動，在奇摩拍賣買了這個：
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15116749

不知有那位大大曾向這位賣家 買過車車
小弟發現他的 HO 或 N 車 價位都蠻低的
而且都標榜是全新的車車
有幾次想下手
但很怕會有問題

lily 寫: 不知有那位大大曾向這位賣家 買過車車
小弟發現他的 HO 或 N 車 價位都蠻低的
而且都標榜是全新的車車
有幾次想下手
但很怕會有問題

我有跟過他買過車子,沒有問題.

收到C44-9w了，先在研究室裡偷偷拍幾張照片。
拍的不好，請大家見諒。










眼尖的朋友可能會發現為何只有車頭左側(套用船的定義：左舷)的照片，因為另外一邊有根欄杆斷掉了，是我第一次拿出來不小心導致。每次想到都很慚愧，粗手粗腳的糟蹋了一輛好車。
唉~~~~~(嘆息中)

Catman 寫: 眼尖的朋友可能會發現為何只有車頭左側(套用船的定義：左舷)的照片，因為另外一邊有根欄杆斷掉了，是我第一次拿出來不小心導致。每次想到都很慚愧，粗手粗腳的糟蹋了一輛好車。
唉~~~~~(嘆息中)

我也是昨天才剛買的新車，在把玩時發現沾上了指印，就拿3M魔布去擦，結果沒想到擦出了兩到小刮痕，馬上心在淌血，嗚∼∼

cpafrank 寫:C44-9W AC車頭4000匹馬力,[下略]
你要是美國柴電迷, 這台銀紅色的塗裝是一定要鎖定收集的目標!好像現在kato HO己經不再生產此塗裝柴電車頭.

Dash 9-44CW 是 DC車頭,
AC4400CW 才是 AC車頭. 皆為 4400HP, 二者皆是目前美國 Class 1鐵路公司的主力車頭.

至於Kato HO不再生產此塗裝? 這就有點問題了..
此塗裝歷史悠久, 稱為 Warbonnet, 只要推出相關的車型大概不會放過,
它的意思可能是說,不再生產此型的車頭吧, 不過這種說法還是不要信比較好
#606是 Kato 1997推出,是第二次生產的 Dash 9,
2001還是有再推出 #653/#669(第三次), 同樣是此塗裝,
未來如果Kato要推出(如果喔) GE Dash 8-40CW, EMD SD75M/75I, 應該都會有這種塗裝吧, 若是舊時代的車款, 如 EMD F/E系列也都有可能

美國柴電, 什麼時候都有可能會再推出... ^_^

Catman 寫: 眼尖的朋友可能會發現為何只有車頭左側(套用船的定義：左舷)的照片，因為另外一邊有根欄杆斷掉了，是我第一次拿出來不小心導致。每次想到都很慚愧，粗手粗腳的糟蹋了一輛好車。
唉~~~~~(嘆息中)

如果不想自己修, 不妨到 Kato USA網站訂購零件更換吧

Catman兄:
如果不嫌棄的話,我幫你看看能不能黏回去
只是欄杆斷掉應該沒什麼問題,黏上去補個漆就行了
今天(7/26)下午6點我約mike在長榮中學的大門口見面
方便的話就拿來大家會診一下吧!

lee 寫:Catman兄:
如果不嫌棄的話,我幫你看看能不能黏回去
只是欄杆斷掉應該沒什麼問題,黏上去補個漆就行了
今天(7/26)下午6點我約mike在長榮中學的大門口見面
方便的話就拿來大家會診一下吧!

今天下午有很多學校的工作要做，應該來不及。

而且我正在修補中，不太方便帶來帶去。目前欄杆已經黏起來了，但是我發現這輛車上下車殼非常容易分開，所以某段欄杆還是分成兩半比較好。

另外，我也發現KATO的漆雖然好看，但是非常脆弱。稀釋成50%的酒精都能洗掉表面的漆，所以千萬要小心拿取，不能接觸任何溶劑。

補完漆之後再來拍照留念。

PS：還好我常做靜態模型，用噴筆噴漆還不難。但是瞬間膠很不好操作，要非常小心。