想不到 E655 的連結器這麼先進...

[歐吉桑]

無事亂逛看到 E655 連結器展示

http://www.youtube.com/watch?v=RMm_Zw-wEXI

厄~該說是對應其復古懷舊的車身配色
還是除了特殊狀況外E655根本就不打算"前面有別的車頭"存在意味???

註解還有說明...原本整個動作全程至少有20分鐘以上被濃縮成4分鐘...

[chromingho]

無事亂逛看到 E655 連結器展示

http://www.youtube.com/watch?v=RMm_Zw-wEXI

厄~該說是對應其復古懷舊的車身配色
還是除了特殊狀況外E655根本就不打算"前面有別的車頭"存在意味???

註解還有說明...原本整個動作全程至少有20分鐘以上被濃縮成4分鐘...

E655的連結器會收納起來 只有在成為御召列車掛菊紋章及日章旗時才會收納起來...

在非電化區間還是得靠柴油機車牽引 而日本全國非電化區間還不少 所以...應該是歐大您想太多了

[1005次自強號]

無事亂逛看到 E655 連結器展示

http://www.youtube.com/watch?v=RMm_Zw-wEXI

厄~該說是對應其復古懷舊的車身配色
還是除了特殊狀況外E655根本就不打算"前面有別的車頭"存在意味???

註解還有說明...原本整個動作全程至少有20分鐘以上被濃縮成4分鐘...

E655的連結器會收納起來 只有在成為御召列車掛菊紋章及日章旗時才會收納起來...

在非電化區間還是得靠柴油機車牽引 而日本全國非電化區間還不少 所以...應該是歐大您想太多了

日本鐵道公司還真用心,連結器收納的過程也能用成一項表演
-------------------------
不知道KATO將來有沒有可能推出連結器收納狀態的E655系御召列車