控制器簡介大概寫好了，功能如下：
![:PP]](./images/smilies/t2e04.gif "搖旗加油")
主要訴求：
簡單上手小型化，但如遊戲電車GO一樣享受真實操控樂趣的鐵道模型控制器。
外觀：
1.CNC陽極處理全金屬控制桿。
2.全金屬烤漆外殼。
3.不鏽鋼銘板標示。
4.仿造JR東日本E231/E233新式電車運轉台配色及設計。
模擬性能：
1.真實世界中One Handle Master的操控方式及檔位扳動時的手感。
2.仿造JR東日本檔位設計樣式， 4段開車檔(P檔)、空檔（N檔）及 9段煞車檔(B檔)共16段。
3.N 檔及常用煞車 B7 檔段位阻尼較重，以和一般檔位有所區隔。
4.各檔位間隔也隨著出力不同有所不同（靠近N 檔較密，愈遠距離愈大），真實呈現實車手感。
5.和真實運轉士一樣可抓橫桿操作，或是抓著直桿像搖桿般操作。
6.如實際運轉台的控制桿、方向接換桿、速度錶的標示。
7."模擬各種電車之磁勵音。如： E233-0 , E233-1000,E233-3000,E259,E231,E351,209,E217,253,AE,東京地下鐵10000系,16000系,銀座線01系.."
8.開車檔仿照日本開車檔為牽引力模式，檔位愈大加速愈快，煞車檔部份亦是如此。
9.依車種不同有不同的起動加速度(Ex:3.3,3.0,2.5,2.0,1.5 km/hr/s)及剎車加速度(Ex:5.0,4.5,4.2 km/hr/s)。
10.真實呈現電車的加速度和減速度性能(二次曲線)
11.力行、惰行及剎車都有對應的變頻音產生。
12.不同於一般PWM控制器，馬達減速時迴轉所發出的嗡嗡的聲音能夠呈現。
13.真實縮小比例的行駛速度表現(以 60km/hr 校正參數，90km/hr輔助)。
14.某些車車種在電軔剎車至一定速度時，電力回生會關閉也真實模擬出來。
15.不同車種有不同的極速。
音效部分：
1.開機/切換模式時，有空氣壓縮機及ATS聲音。
2.不同車種有不同的空氣剎車空緩解音。
3.不同車種有不同的空機音效。
4.針對不同廠牌馬達有不同的參數，使各廠牌車輛都有一致表現。
5.電車一開始啟動時，會發出鬆軔的聲音。
6.模擬軔機電空自動切換功能，在開始煞車時會發出一下子氣軔聲音。而依車種不同，煞車時會在不同速度下開始發出氣軔聲音。
7.剎車至快靜止時有緊軔音。
8.模擬Air Tank的空氣會隨著時間慢慢減少。
9.剎車力道會影響Air Tank中空氣使用量。
10.當AirTank中的空氣少到一定程度會自動啟動空氣壓縮機。
11.停車時，會出現空氣彈簧ㄙㄙ調節洩氣的聲音
12.靜止時於B檔，可開發出關門的音效。
13.靜止時於B檔，若按著開關門按鈕不放則會有發車鈴聲。一旦放開按鈕，則會發出月台廣播及關門音，有如日本真實車長操作的效果。
14.月台發車音內建位三種鈴聲，若使用可更新的音效晶片，則可自行更新音效，再不超過晶片的容量前提下最多20種發車音效。
15.月台廣播最多可有10組。
16.每次使用時，程式會自動隨機抓發車音效及月台廣播來播放，以增添樂趣。
17.於行走時或靜止打到N檔時，可鳴喇叭。
18.喇叭也會依車種有所不同。
實用性能：
1.常點燈機能。
2.低速行走穩定。
3.彩色的LED檔位顯示。
4.附燈的速度表，能顯示真實縮小比例之速度（需正確選擇馬達模式）。
5.可透過更新韌體以更新程式、新增變頻音。（需有燒錄器）
6.若使用可更新的音效晶片可自行更新、製作音效。
7.沒有一般PWM控制器爬坡無力的問題。
8.快速啟動功能：大部分的車輛都能在拉到力行檔位後，1秒內能開始行走(平地上)。
9.附有電源輸出可接轉轍器。
![:apps]](./images/smilies/smiley32.gif "鼓掌"){kind=small}
![[le]](./images/smilies/nmsn_love%20eyes.gif "love eyes"){kind=small}
