高雄車站的下午

[andrew84221]

在年假期間
突然想到好久沒去高雄車站晃晃了
加上剛學會適用有特色的"相片風格"
就索性約了為車友一起前往高雄站拍車
不好意思的是 我沒有把車次給記下來
但還是希望能藉此看到其他車友的作品

大致共同資訊如下
拍攝日期 2012.02.02
拍攝地點 高雄車站
使用器材 Canon EOS 500D
使用鏡頭 EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS
白平衡 AWB自動白平衡
拍攝模式 M全手動/Av光圈先決/Tv快門先決 並用



1/125s f/5.6 ISO100
這是前一天經過跨站天橋拍的
但因為我很喜歡 所以一起放了進來


1/30s f/6.3 ISO100
在西部幹線已經消失了的復興號
在高雄這裡還能看到 指示是掛著屏東線復興/區間的名子



1/60s f/6.3 ISO100
一樣的取景方式 用在PP自強號可以感覺的金屬的質感


1/500s f/6.3 ISO100
剛從檢車段拉出來的PP 在地下化後此景將不復見




1/200s f/6.3 ISO100
辛苦的台鐵工作人員


1/320s f/5 ISO100
在艷陽下的橘色柴油車頭 真的不好拍
太亮變黃 太暗變紅
不知道是否可以給我一些指點
(此照片已由Ps調色過 不然橘色部分原本是泛黃的)


1/500s f/5 ISO100
往北的貨物列車 不知是否剛從東臨港線過來


1/50s f/7.1 ISO100
現在已經少見的畫面--摘掛車頭
這班莒光因為是由高雄發車 所以還能看到這個畫面



1/15s f/7.1 ISO100
連接的瞬間來的太快 所以使我來不及調整
因此有些晃動 傷了看官的眼真抱歉
但我還是放上來的原因是我很喜歡這一個瞬間
車頭和車廂連接的這個瞬間


1/50s f/7.1 ISO100
再來就是接線的動作了 此時後有大的聲音產生
拍這此種照片的時候我都會注意 是否有妨礙到他們的工作


1/60s f/6.3 ISO200
完成了!


1/200s f/6.3 ISO200
充滿著歲月痕跡的頭燈


1/500s f/6.3 ISO100
DHL柴液機車 可惜今天沒遇到S200型


1/200s f/22 ISO100
今天就到這邊了 附上一張舊高雄站的照片
謝謝各位的欣賞

[1006次自強]

只能說拍得很有感覺~

[KOMACHI]

1/60s f/6.3 ISO200
完成了!

哈
機車的32芯插座終於開始用了
不知道柴電的也一樣嗎？

[Kilkenny]

電頭的32芯主要係取代舊式的6芯線, 作為過NS切電時暫同步切斷440V輸出用; 未來計畫經該纜線要以ATP控制自動播音, 但至今皆無進一步的改造, 柴頭方面該32芯更是尚未通進駕駛室內(沒有切電需求)

[KOMACHI]

電頭的32芯主要係取代舊式的6芯線, 作為過NS切電時暫同步切斷440V輸出用; 未來計畫經該纜線要以ATP控制自動播音, 但至今皆無進一步的改造, 柴頭方面該32芯更是尚未通進駕駛室內(沒有切電需求)

柴電沒通進駕駛室內？那要如何與ATP主機連線控制播音啊@@？

話說32芯那麼多線，有預留電空氣軔的功能嗎？ XD

[Kilkenny]

到目前為止能以刷過ATP感應板自動播音的只有EMU, 包括傾斜式, 但有否包括舊電聯自強我不知
機車牽引也要搞EP(electropneumatic)軔機... 如此整個26L/LA要全盤改造了

[KOMACHI]

到目前為止能以刷過ATP感應板自動播音的只有EMU, 包括傾斜式, 但有否包括舊電聯自強我不知
機車牽引也要搞EP(electropneumatic)軔機... 如此整個26L/LA要全盤改造了

我覺得E500/R200採購在即&E42C屆齡的前提下
應該暫時不會動那一塊...
但未來總覺得有可能....
畢竟光是全車切電/ATP播音/LED與自動門連控，應該用不到32芯那麼多