青藏鐵路爲什麽不是電氣化鐵路,而是柴油機車?
青藏鐵路爲什麽不是電氣化鐵路,而是柴油機車?
我認為柴油機車對青藏高原的空氣有污染,而青藏鐵路還號稱是「中國最環保的鐵路」。
- goenitz7777
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電化的成本是很高, 不是從電廠拉兩條線而已那麼簡單.大陸鐵道迷 寫:電気化鉄道の成本很高?
建置輸配電設備本身就是很高成本的投資, 日後維護保養也需要人力財力的投入, 再以青藏鐵路沿線似乎都是以空曠少人居的地區為主, 好像也沒有太多上述的電力基礎建設, 所以要將青藏鐵路電化的話, 勢必要再花上一筆不小的費用去進行這些基礎建設.再加上電力傳輸過程本身就會耗損, 那也意謂著是在燒錢.
以目前的班次規模來說, 不要說想回收這條鐵路的建設沉沒成本, 我看能不能打平維護成本都是個很大的問題,就別說電化了...
當然啦, 交通建設本來就是任何一個國家都必需作好的基本功, 不能單純以金錢損益或經濟效率來考量.
THE TRUTH IS OUT THERE.
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Re: 青藏鐵路爲什麽不是電氣化鐵路,而是柴油機車?
柴油引擎如果排氣控制做得好大陸鐵道迷 寫:我認為柴油機車對青藏高原的空氣有污染,而青藏鐵路還號稱是「中國最環保的鐵路」。
也是很環保的唷...
何況青藏列車上還有空調與供氧設施...
嚴格要說環保程度可能還不及有汙水箱的綠皮
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!