軌道調整了好幾次~原來學問那麼多

製作場景有什麼問題嗎?不知道樹要怎麼種, 草粉怎麼灑或是造山運動, 大家來交流手藝吧

版主: lee

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甜心
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軌道調整了好幾次~原來學問那麼多

文章 甜心 »

軌道調整了好幾次~原來學問那麼多
最近發現了好多的問題
1.場景的高底起伏中~
不能接軌 會有角度發生 火車容易出軌
2.轉彎處
忌用短軌銜接 最好用整隻的去用
3.接軌處切記勿轉彎
有角度百分之百出軌
拆裝拆裝前後3次了~學問滿滿皆是
真的~真的~
就是愛台鐵 要台鐵
但歐洲車其實也不錯
現在→只要順眼都是好車啊
無底深淵,救救我吧
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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stallings
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Re: 軌道調整了好幾次~原來學問那麼多

文章 stallings »

甜心 寫:接軌處切記勿轉彎
有角度百分之百出軌
軌道銜接處本來就不能轉折,這很基本的啊
不該彎折就不可以折
有很多人因為某些原因,便宜行事,在軌道銜接處轉折,這樣會讓軌道不平整,容易出軌

另外可以多翻翻原廠型錄,裡面對於路線建造的原則都有詳細說明
有附圖,所以日文看不懂一樣可以了解意思
brave623
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文章 brave623 »

看來要想做個場景點真是挺不容易的,學習的東西太多了
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sebastia
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Re: 軌道調整了好幾次~原來學問那麼多

文章 sebastia »

甜心 寫: 2.轉彎處
忌用短軌銜接 最好用整隻的去用
3.接軌處切記勿轉彎
有角度百分之百出軌
看這兩點覺得好奇...
轉彎處應該是用彎軌就解決了不是嗎
您...不會是拿好幾個短的直軌去做彎道吧?
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stallings
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Re: 軌道調整了好幾次~原來學問那麼多

文章 stallings »

sebastia 寫:
甜心 寫: 2.轉彎處
忌用短軌銜接 最好用整隻的去用
3.接軌處切記勿轉彎
有角度百分之百出軌
看這兩點覺得好奇...
轉彎處應該是用彎軌就解決了不是嗎
您...不會是拿好幾個短的直軌去做彎道吧?
他第三點我懂
有些人會建造一個繞圈路線,但是頭尾之間差個幾 mm 接不起來
有些人就會便宜行事,硬接,就會造成某些銜接處產生轉折
所以規劃路線還是要借助規劃程式或繪圖尺較好
或者像我這樣...用算的 :mrgreen: 都是簡單的圓弧線、斜線、直線而已,不難
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甜心
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文章 甜心 »

這就叫做無師自通
這次我有經驗
在軌道墊珍珠板
這樣子軌道就可以重覆使用了
真的~真的~
就是愛台鐵 要台鐵
但歐洲車其實也不錯
現在→只要順眼都是好車啊
無底深淵,救救我吧
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JCC
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文章 JCC »

繞個一圈差幾MM硬接其實還好的
真的會讓兩跟直軌接上去後變成歪的差的應該很多的
真的有差的話請善用伸縮軌
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sebastia
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文章 sebastia »

其實配線路只要抓住一個原則--對稱
就可以避免類似的問題了
對稱有軸對稱、點對稱,軸對稱(就是鏡射)看起來可能較單調,點對稱(旋轉)可以發揮的空間就很大了
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甜心
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文章 甜心 »

最近開始忙摟~
看來我要調整腳步
慢慢完成瞜
真的~真的~
就是愛台鐵 要台鐵
但歐洲車其實也不錯
現在→只要順眼都是好車啊
無底深淵,救救我吧
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