tomytec繼上回裝電池版本的可愛控制器後,近期三月份發表新的模擬像真控制器,實在很新鮮.雖說塑膠玩具味重了許多,但個人覺得在功能上已滿足了,類比基本操控開聲音動作也都有了.這回是以101系電車運轉台為主軸,個人覺得比較好玩的就是那根氣韌煞車手柄,作動時車子還真的有效果哩!!至於價位還ok....個人觀感啦....好玩最重要!!
tomix也有出過一款「N-S2-CL」控制器,功能當然不在話下,唯價格讓人遲遲不敢恭維,兩款相比有相似所在,有如大哥小弟版本.
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineu ... index.html
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_1_4.htm
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineu ... gyo01.html
還有最早期的 TOMIX ＴＣＳパワーユニットＮ-ＤＵ２０２-ＣＬ
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/5512.htm
給車友們參考參考,有機會會買各兩組來玩,實在很新鮮!!
千萬不要拿此物跟DCC相提比較,功能走向不同..
新玩意 TOMYTEC 鉄コレ式制御器
Re: 新玩意 TOMYTEC 鉄コレ式制御器
終於等到了!!
造型可愛..音效不錯喔!!最大缺點啟動電壓及電流不足,啟動時最大輸出僅9VDC0.5A,有飛輪重型車輛及老式馬達起動有些困難!!系統會偵測保護啟動電流過大自動過載保護,車輛行駛中胡亂操作系統也會自動煞停車,有墮行效果每輛車不同!!適合小場景使用....
原設計就是給單輛.少輛.小型車使用所以吃電越小越好.自拍一小段給大家分享,
http://www.youtube.com/watch?v=pcHzkSCjubM
造型可愛..音效不錯喔!!最大缺點啟動電壓及電流不足,啟動時最大輸出僅9VDC0.5A,有飛輪重型車輛及老式馬達起動有些困難!!系統會偵測保護啟動電流過大自動過載保護,車輛行駛中胡亂操作系統也會自動煞停車,有墮行效果每輛車不同!!適合小場景使用....
原設計就是給單輛.少輛.小型車使用所以吃電越小越好.自拍一小段給大家分享,
http://www.youtube.com/watch?v=pcHzkSCjubM
無私的推廣鐵道模型嗜好娛樂而努力
pengkc 寫:熊哥又放毒啦
感謝精彩的影片分享，看完很想敗一套
pengkc大:小弟自從離開軍旅後,防毒面具就繳回了單位所以又中毒了... 這東西本來三月就要出的....一直延到七月才出...等到眼睛脫窗
b9022007:
東西是跟日出那方訂的,近期到貨...愛就手腳要快...以免向隅..How much? 去了就知了....
店裡還有偷喵到還有一隻TOMIX ＴＣＳパワーユニットＮ-ＤＵ２０２-ＣＬ 全新未開封,口袋不夠深...所以帶不回家
很懷念這組可惜買不到了...
https://www.1999.co.jp/10003145
kato當年出的ECS-1
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先別灰心...這玩意原設計只給一些小車跑的...所以在電力部份就不是以標準製成.最大缺點啟動電壓及電流不足也是它的"特色"..當然很多車車是一時爬不起來...您的車車跟軌道應沒問題!!b9022007 寫:今天從徐老闆那邊搬回最後一套
老實說沒有想像中的好(還是我的車與軌道太爛)
很多都沒辦法啟動 尤其是使用KD系列的tomytec車
只要會一頓一頓的就沒辦跑
lifelike 與atlas以以及ace與kato的蒸機都無法跑
反而是kato的老氣動車還比較適合
還在找適合跑的車子
今晚大概不用睡了
給你一個小撇步參考....先放一輛可啟動運行的下去跑,速度跑到最大!!之後再放一隻一放去就不能跑的車試試,如能跑的動恭喜您!!可以後即刻將原先在跑的車拿起,就ok啦!不要跟標準或高階種控制器出力相比,這樣您會很痛苦,玩些B-TRAIN還蠻適合的!!
無私的推廣鐵道模型嗜好娛樂而努力
說明書上可更改的模式為正常音效操作模式以及靜音電源輸出段位固定模式,1.2.3.4檔位分別直接輸出為(3.2)(4.1)(6.7)(8.7)vdc,不同於正常模式是利用晶片控制各檔位電源是慢慢加上去的,我想應是要模擬加速.汽韌煞車.惰行.功能所設定的,也就難怪為什麼才放一檔有些車動都不動.這是使用原廠配備9vdc500mA變壓器所測的.
換一顆12VDC350mA變壓器,輸出電壓有稍微增加許多,僅限於靜音模式能有效啟動車輛,四檔位分別為(3.9)(5.6)(8.7)(10.5)vdc,正常模式要透過晶片所以啟動恨慢,但系統偏偏一但偵測不到正常電流輸出,即刻跳保護...要重新作動...
至於新發現...玩了一下子這東西,發現切換電源方式可將機組設定為模擬模式,這是說明書上所沒有的!!也就是操作方式跟正常模式一樣,音效跟錶頭及汽韌都會作動,為一一點就是沒有軌道電源輸出,這樣一來可用標準控制器控制車輛配合音效演出的新玩法.
有了新發現後,試了一個方式也是可行,將"鉄コレ式制御器"軌道輸出電源跟"標準控制器"輸出並聯,將標準控制器電源轉至啟動車輛再低些電源(也就是常點燈狀態啦!!每輛車不同),後用"鉄コレ式制御器"操作其實也可達到效果,我用了 kato EMD SD90/43MAC 以及舊前期型EF66和TOMIX DD51來跑,效果還不錯!!不過要很小心,要注意標準控制器電源不得開太大,"鉄コレ式制御器"會偵測到認為過載而重置一直跳,所以只要車動了起來速度穩定就好了,不要一直加電.
還是一句老話:車子慢慢開...樂趣多!!要飆車還是用"標準控制器"吧....試玩的心得提供給有"鉄コレ式制御器"車友分享.
P.S 正常.靜音.模擬三模式是利用電源開關切換,設定有沒成功聽音效即知,正常模式-無聲...靜音模式-氣笛聲....模擬模式-ATS緊韌警報鈴聲.
換一顆12VDC350mA變壓器,輸出電壓有稍微增加許多,僅限於靜音模式能有效啟動車輛,四檔位分別為(3.9)(5.6)(8.7)(10.5)vdc,正常模式要透過晶片所以啟動恨慢,但系統偏偏一但偵測不到正常電流輸出,即刻跳保護...要重新作動...
至於新發現...玩了一下子這東西,發現切換電源方式可將機組設定為模擬模式,這是說明書上所沒有的!!也就是操作方式跟正常模式一樣,音效跟錶頭及汽韌都會作動,為一一點就是沒有軌道電源輸出,這樣一來可用標準控制器控制車輛配合音效演出的新玩法.
有了新發現後,試了一個方式也是可行,將"鉄コレ式制御器"軌道輸出電源跟"標準控制器"輸出並聯,將標準控制器電源轉至啟動車輛再低些電源(也就是常點燈狀態啦!!每輛車不同),後用"鉄コレ式制御器"操作其實也可達到效果,我用了 kato EMD SD90/43MAC 以及舊前期型EF66和TOMIX DD51來跑,效果還不錯!!不過要很小心,要注意標準控制器電源不得開太大,"鉄コレ式制御器"會偵測到認為過載而重置一直跳,所以只要車動了起來速度穩定就好了,不要一直加電.
還是一句老話:車子慢慢開...樂趣多!!要飆車還是用"標準控制器"吧....試玩的心得提供給有"鉄コレ式制御器"車友分享.
P.S 正常.靜音.模擬三模式是利用電源開關切換,設定有沒成功聽音效即知,正常模式-無聲...靜音模式-氣笛聲....模擬模式-ATS緊韌警報鈴聲.
最後由 熊 於 2010-09-07 13:52 編輯，總共編輯了 1 次。
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感謝指正...說明書好像沒說到模擬模式不供軌道電,害我以為故障了,ATS下面那排藍框字讓人誤解模型走行正常狀況...(應是我的問題吧?不暗日文)b9022007 寫:其實說明書上有寫模擬模式
如果跟DC 電源(電池)做串連
不知是否可行
DC電源做串連,我試過耶...沒啥用!!正常模式下一檔最高嘛3.2VDC,由晶片控制慢慢加,很多車是啟動不起來的..我的電源用法是12VDC 350mA接此控制器,軌道輸出電源根依標準控制器並聯,車子只要動器起來,那麼保護當機機也較小,不過要很小心就是了,我前輩告訴我:馬達通電電未達起動電流時,馬達在有電但推不動的情況下會馬上發熱，熱過頭塑膠製電樞可能會變型....這倒是很重要...
無私的推廣鐵道模型嗜好娛樂而努力
