到達大埔墟火車站，沿著紅線走，先經過火車橋橋底，再轉向左面的街市/市場，再往前走，多走一個街口位，左手邊就可以看到正門。
正門一攝，一點也不起眼.....
入了大門，第一件看到的文物就是舊大埔墟火車站主樓了，此站的整體建築是當時香港唯一一個以中國式建築風格興建的，故此亦是被保留下來的原因之一。車站建於1913年，整體格局和一般英式鄉郊車站類似，只是外貌上用了中式風格的蝙蝠、牡丹及喜鵲裝飾。
站旁的臂式號誌
售票口
站長室陳設
英式風味的號誌控制桿
在站長宿舍前的舊式號誌燈
車站門前的人力巡道車
第二代巡道車已改為柴油動力
新增展品之一 ~ 第一代柴油機車 ~ 亞歷山大號
另一個新的展品是1990年從菲律賓蔗園裡尋回，經翻修後的0-4-4T窄軌蒸汽火車，該兩台火車是當年行走粉嶺至沙頭角支線的窄軌蒸機(該線已於1928年停駛並拆毀
在博物館的一角有一個毫不起眼的O 規鐵道情景
場景裡的火車頭
場景奔跑片段
車廂展覽一角
回到舊站樓內，當有一個小小的模型列車展示櫃，展示了世界各地的列車模型
還有一台1930年的"太平洋級"特快蒸汽火車模型
經過今次遊園後，感覺香港的鐵道也有精彩的一面，整體來說，博物館的展品及分類都是不錯的，可惜在保養及設計上有其不足的地方，例如場景展示場應以香港為背景作主題更佳; 場景亦應放於室內展示會更好; 而蒸汽火車的上蓋亦應做大一些... 等等，還有更應該是收費入場，以及增設紀念品售賣部... 另外，還有在火車站至博物館的路途上的指示牌是不足的，期望將來自己也能參與其中，令博物館更受歡迎！
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