瑞士行之鐵道見聞

[tachibana36]

六月底去了一趟瑞士欣賞湖光山色，
旅途中也搭了不少次火車，
雖全都是登山列車，但搭起來也都相當準時、舒適、方便，
這鐵路發達的國家，幾乎公路能到的景點鐵路也都有到，
很多公路甚至是跟著鐵路興建(先有鐵路才有公路)。

在萊茵瀑布看到的第一列車，很可惜當天天氣不好


火車載火車，是米軌車載米軌車嗎?


由St. Moritz搭冰河列車，鮮明的白紅對比，兩節車廂連結出瑞士國旗圖樣


沒有窗簾的景觀列車，好加在今天陽光不強，要不然東方旅客車廂內應該是傘花朵朵開~


St. Moritz到Chur間由這台漂亮的彩繪車頭擔任本務機


Chur到Disentis換另一台，全列12節位在倒數第二節，沒機會近拍


Disentis後，列車拆成兩列，開始有齒軌的路線，再度更換機車頭


我們要下車的車站Andermatt，整個站場就是一個大X配置


由Tasch搭乘前往Zermatt的區間車


Zermatt搭乘前往Gornergrat的電車，在這邊健行的感覺相當舒服，日本旅客好多呀~幾乎人手一登山杖。


在法語區Martigny看到的小可愛古典電頭


彩會車-聖伯納特快車，上面當然就是彩繪聖伯納犬囉~


由Martigny搭乘Mont Blance Express到瑞法邊界Chatelard


這車有兩種集電方式，集電弓或第三軌均可，相當特殊


Chillon Castle旁就是軌道，而鐵路旁的這個碉堡是二戰時建的，不知道當時旁邊是不是也是鐵路?


少女峰登山鐵路Grindelwald到Kleine Scheidegg間看到的可愛兩軸貨車


由Kleine Scheidegg轉搭往Jungfrau的列車


Kleine Scheidegg是匯集三條路線的車站，下山時我們就轉搭前往Lauterbrunnen


登山列車常常2~3列一同開車，我們後面就緊跟著一列貨列


中途在Wengen會車等了一段時間，Wengen跟Zermatt一樣也是一個不使用汽油車輛的小鎮。
其他有關旅行的照片，有興趣的朋友請一駕前往:

20090622-23 TPE-ZRH-Rhine Fall-Vaduz-Davos-St. Moritz

20090624 St. Moritz-Glacier Express-Bellinzona-Verzasca-Lugano

20090625 Lugano-Morcote-Paradiso-Zermatt

20090626 Zermatt-Riffelsee-Mont Blanc Express-Chamonix

20090627 Chamonix-Geneva-Evian

20090628 Evian-Chillon Castle-Bern-Interlaken-Grindelwald

20090629 Grindelwald-Jungfrau-Lucerne

20090630 Lucerne-Zurich-TPE

[E415]

新版的白色冰河列車比舊版顯眼很多，如果是下雪的季節，這車拍起來應該比以前純紅色塗裝更醒目；另外餐車應該是新加入的吧？

火車載火車，猜測是米軌載標準軌，奧地利也有750載1435的例子，版主能拍到動態運轉，實在太好運了！

[傑瑞C]

感謝tachibana36兄分享~
瑞士真的是又漂亮又乾淨的地方

[tachibana36]

新版的白色冰河列車比舊版顯眼很多，如果是下雪的季節，這車拍起來應該比以前純紅色塗裝更醒目；另外餐車應該是新加入的吧？

火車載火車，猜測是米軌載標準軌，奧地利也有750載1435的例子，版主能拍到動態運轉，實在太好運了！

這些觀光列車保養的的都還不錯，標準軌的通勤車外觀看起來就比較髒一些，餐車也不清楚是不是新加入的，就小弟所知我們在車上吃的都是那節車廂的廚房弄出來的，所以到Disentis時餐車還要整備加水，沒有餐車的話，一組車乘客中餐可能就要發便當了... 。相當佩服他們的鐵路建設，配上齒軌能爬上千分之125的陡坡...準確的行車時刻安排，即使多是單線的登山路線也不會待避很久(蠻多在待避車站區間以極慢速龜爬就是不停下來)。

[E415]

這些觀光列車保養的的都還不錯，標準軌的通勤車外觀看起來就比較髒一些，餐車也不清楚是不是新加入的，就小弟所知我們在車上吃的都是那節車廂的廚房弄出來的，所以到Disentis時餐車還要整備加水，沒有餐車的話，一組車乘客中餐可能就要發便當了... 。相當佩服他們的鐵路建設，配上齒軌能爬上千分之125的陡坡...準確的行車時刻安排，即使多是單線的登山路線也不會待避很久(蠻多在待避車站區間以極慢速龜爬就是不停下來)。

餐車以前的編組也有，不過外型類似舊式客車，版主拍到的形式是新款的，現在整個冰河列車的編組外貌就統一了。

瑞士單線路段很多，但交會待避都效率頗高，一直讓我很懷疑台鐵那麼多雙軌路段的效益何在？以海線為例，雙軌化路段越來越多，但運用實在很閒散。

[lemacoe]

車友提到雙軌...
目前後龍至大山5月已雙軌完工，但談文南至大山間平交道多....
目前還暫時無法動工!.
要先做的應是新埔--白沙屯間，日南大甲間因土地問題...還要一段時間!
其他路段暫未有施工計畫!
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兩台HO-瑞士 國鐵餐車整備完畢!

[i_lun]

我還記得以前看過IC2000的餐車呢，而瑞士餐車的高級
可以說是很值得，但是在德語區的盧森車站和蘇黎世車站
可以說是比較髒一點點。但是，瑞士的守法卻是我們要學
習的。