TTS

不知道有沒有車友跟我有一樣的疑惑?
前幾年在美國.看到很多貨車的連結勾都超出車身很多.
長到實在有點離譜...怎麼看都怪.

這個疑惑.幾天前才在KADEE的貨車上得到了答案.

原來這是種特殊緩衝裝置.
簡單的解釋.
傳統緩衝器如果壓縮空間是30公分...
那一列100節的火車.可能的壓縮長度將高達60米.

相反的這種類似滑軌的緩衝裝置
緩衝作動的時候.列車長度並不會壓縮.
每節貨車都可以在龍骨上滑動一定的長度
第一節跟最後一節都一樣...很有意思的設計...
看不太懂!?...參考一下圖片囉!!

一般連結鈎 跟 有緩衝裝置的連結鈎 比較


緩衝作動前


緩衝作動中...車身向前滑動..


緩衝作動後. 有沒有發現.前後車鈎 幾乎都留在原本的位置
僅有車身向前滑動... 如此一來.無論是第幾節車廂.作動都一樣.
列車長度當然就不會受到壓縮囉!!

阿立兄

這個東西好像很好玩..將來要買幾個KADEE的貨車來玩玩...

是否可以告訴我們CADEE的這型編號呢?謝謝