E 25 B型

北美擁有龐大的路線與眾多的車頭, 特別大型柴電車頭, 喜歡北美火車的車友記得多發表

版主: UP3985

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stt劉俊良
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E 25 B型

文章 stt劉俊良 »

http://www.northeast.railfan.net/electric12.html
這是車頭的單面是使用國內有的E200型雙面車頭.
集電弓為單一.車身是柴電車頭的車身.很特別.
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陳榮宏
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文章 陳榮宏 »

居然還有單面的電頭...還真是第一次見到....
不過E200,E300,E400是不是台灣專用型呀?
不然怎麼外國沒見過同型車??
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sebastia
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Re: E 25 B型

文章 sebastia »

stt劉俊良 寫:http://www.northeast.railfan.net/electric12.html
這是車頭的單面是使用國內有的E200型雙面車頭.
集電弓為單一.車身是柴電車頭的車身.很特別.
這樣這種車頭在非電化區間也可以跑,有趣
有待劉大哥的作品囉
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lemacoe
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DLEL

文章 lemacoe »

DL-EL兩用機車...歐洲也有*...但數量不多!
----------------------------------------------
E200拉PP...衝向國際!
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
stt劉俊良
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文章 stt劉俊良 »

請教車友們
如果還能再找到同車型的後端.與樣式.大致就可以試做出他的樣子.
N與HO都想做.轉向架有了.
最容易想改造車的就是鐵支路的E200型使用.
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sebastia
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文章 sebastia »

stt劉俊良 寫:請教車友們
如果還能再找到同車型的後端.與樣式.大致就可以試做出他的樣子.
N與HO都想做.轉向架有了.
最容易想改造車的就是鐵支路的E200型使用.
看那車尾段...好像SD-7就可以了
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stt劉俊良
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GP-35 kato 車身局部
E-200 鐵牌 切正面
火車伯工作室作的集電弓
試運轉還算順利.
N 將PO上.請參考.謝謝
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