桃園機場捷運試製車~~

[陳勁風]

這是無意間在別站上面發現的，就轉貼上吧!http://www.2427junction.com/taiwanreporttm.html

不知道各位車迷覺的如何?
小弟是覺得車頭端面的設計?是太先進嘛!還是小弟孤陋寡聞~ 有點看不慣
在車門的設計與車窗上面，不知道正式量會不會改變?
車門是要學PP設計嗎?(第二個外推車門)而且單側只有三個!
車窗太小，因該可以在大一點。
車體的設計上~感覺像捷運加上台鐵的組裝版
等待各位補充...

[mike]

在丸紅網頁中有介紹，另外有列車3D模擬圖，可以參考一下！

不過就目前照片看來，端面塗裝有點不同（不知是否未完成，或已改為這款？），但質感看來真的很像3D模型而不像金屬！

[shannon]

很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

[STAR]

端面像日本地下鐵的車子，側面是說不出來的怪，第一眼感覺像模型的軌道清潔車...

[馭風之狼]

吼....那個車頭"好凶悍"呀...

[i_lun]

還不錯看，至少我的感覺還真的很兇悍啊。

[HSIN]

很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

特別找人設計的費用，台灣會出、肯出嗎？這就是問題所在。

[HSIN]

跑機場的捷運，那種塗裝真能看嗎？畫不出來乾脆請製造廠幫忙畫，絕對會更好看！

[raylue]

首先感謝分享這訊息

外型嗎....捷運局只會設計這種醜死不償命的饅頭型鳥車頭...
實在讓人受不了，一點都沒有進步 Orz

[小楊1219]

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外型嗎....捷運局只會設計這種醜死不償命的饅頭型鳥車頭...
實在讓人受不了，一點都沒有進步 Orz

捷運局只會設計這種車型

主要是考量與現有台北捷運 車種保有血緣關係

方便駕駛培訓與後勤保養維修

簡單來說 桃園機場捷運算是北捷的 其中一條 路線而已

將來也可能用悠遊卡 就可搭乘

另一方面日本川崎也只要稍微修改一下設計圖

便可大量生產交車

[stallings]

很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

其實我個人是覺得太魯閣比 885 好看 XD

[JRT]

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外型嗎....捷運局只會設計這種醜死不償命的饅頭型鳥車頭...
實在讓人受不了，一點都沒有進步 Orz

完全同意.

台灣捷運的樣子都不好看.

另外機場捷運線算是一條蠻重要的路線,
不應該單用北捷延伸路線來看.
個人認為根本就是有人偷懶,
為何其他國家的機場捷運線使用電車都很有特色.

[JRT]

很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

其實我個人是覺得太魯閣比 885 好看 XD

太魯閣號的車頭是完全比不上885的,
因為885車頭是請Don設計研究所設計的.

太魯閣號外型最大的敗筆在車頂上過高的空調,
完全破壞原有885車身線條的美感.

[STAR]

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外型嗎....捷運局只會設計這種醜死不償命的饅頭型鳥車頭...
實在讓人受不了，一點都沒有進步 Orz

完全同意.

台灣捷運的樣子都不好看.

另外機場捷運線算是一條蠻重要的路線,
不應該單用北捷延伸路線來看.
個人認為根本就是有人偷懶,
為何其他國家的機場捷運線使用電車都很有特色.

如果有類似成田特急或南海電鐵就好了

這條機場捷運，也算是國家交通門面，列車居然毫無特色...

台鐵林口線哪時才要拉到機場...

[stallings]

很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

其實我個人是覺得太魯閣比 885 好看 XD

太魯閣號的車頭是完全比不上885的,
因為885車頭是請Don設計研究所設計的.

太魯閣號外型最大的敗筆在車頂上過高的空調,
完全破壞原有885車身線條的美感.

太魯閣號上的冷氣機的確是種破壞
不知道 700T 的冷氣機是藏在什麼部位？