700T維修
版主: Lancelot
- chan115424
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Re: 700T維修
真是不想講慶X..修要3000多裝笑維就算單買動力車一台也不用那麼多..建議可去東X找KATO700系的車台價格該會合理許多S20935 寫:大家好!
小弟我的700T在上上個月(2008 10)馬達燒壞,
11月初送修後隔一個禮拜打電話給我說:馬達400多、台車的什麼軸融化穿孔要換總共1000有找
今天12/24打電話給我說:修理費要三千多(修到好)
於是我叫他們不用修了
請問各位大大,你們的車車的修理費有貴到可以買一組的新幹線基本組嗎?
我的第一任700T 平常都跑五分鐘左右
台車會融化穿孔有可能是導電構造中有某處的接觸面不是完全接觸,Shrimpman 寫:不過我很好奇,大大是怎樣把KATO的車玩到馬達燒壞,台車融化穿孔呀!!??
導致極小的接觸面單位面積通過的電流過大就會過熱熔掉塑膠
至於馬達,一般在額定電壓以下應該是不容易燒壞的,倒是馬達本身的碳刷裝得不好是有可能卡住馬達
(小弟有部Bachmann的車,在數位控制器以PWM供電的快速瞬間交流電變化下掛點,拆解馬達後發現是碳刷卡住了馬達)
將車速開到極限(以最大電壓供電),如果控制器的電壓不穩的話也有可能造成電壓過高的慘案
偏偏700T這種高速列車通常都是極速在跑
以S20935兄這種馬達燒毀+台車融化穿孔同時發生來看,問題很可能是出在控制器
建議拿個電表量量看控制器的供電狀況,量量由0到12V快速變化及12V持續供電有無電壓過高的狀況
Re: 700T維修
補充一下 台灣的 700T 當初是比照JR西日本 700-7000番台 的動力設計規格chan115424 寫:車車的修理費有貴到可以買一組的新幹線基本組就算單買動力車一台也不用那麼多..建議可去找KATO700系的車台價格該會合理許多
實車 也是跟 JR西日本 500系 使用相同的轉向架與動力台車
所以若是要買模型的替代零件 可買 Kato 500系的轉向架與動力台車 代用
轉向架
若是買到KATO700系的車台 就變成 拼裝車 (與原來的不同說)
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PS. 犀牛王 不好意思 借用您之前Po的圖片&文章
Re: 還有一個疑問
三盒組合12節的高鐵.這雖然可以說不是限量.但從開始販售到現在.最起碼也一年多了.大概也賣的差不多了吧.至於增節B網頁沒看到.這個ㄧ定是沒販售才沒刊登啦!所以要買12節車輛.增節B可以先去其他販售點先去找找吧 .S20935 寫:還有一個疑問
700T是不是限量的??
我看慶盛的網頁裡沒有增節組B了
因為我還想買第三列
倫合你在想什麼呀?我....@%#!?我愛新幹線車車啦!
嘿..新幹線們!不要落跑啊!我會去追你們的!
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