中國的北京.天津高速鐵道

[qo5909]

感覺蠻粗魯的就這麼一腳的踩上哩...... http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20080722/1.html

[敗家窮神]

感覺蠻粗魯的就這麼一腳的踩上哩...... http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20080722/1.html

的確很粗魯
比台高的車髒多了
第二張看起來像ICE3跟E2 ?

[qo5909]

感覺蠻粗魯的就這麼一腳的踩上哩...... http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20080722/1.html

的確很粗魯
比台高的車髒多了
第二張看起來像ICE3跟E2 ?

哈!應該就是答案了, 像E2那列據先前報導是日本技術轉移,車頭部份多了兩盞燈,ICE那列我就沒去研究了.

[敗家窮神]

感覺蠻粗魯的就這麼一腳的踩上哩...... http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20080722/1.html

的確很粗魯
比台高的車髒多了
第二張看起來像ICE3跟E2 ?

哈!應該就是答案了, 像E2那列據先前報導是日本技術轉移,車頭部份多了兩盞燈,ICE那列我就沒去研究了.

維基裡關於這兩列車的介紹: http://zh.wikipedia.org/w/index.php?tit ... iant=zh-tw 像E2的這列
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?tit ... iant=zh-tw 像ICE3的這列

[206cc]

那個大腳還蠻帥氣的
就可憐了車子

[E415]

對岸人力資源豐沛，要玩手工洗車應該是完全沒問題，大概只能怪ICE3的設計本身就太渾圓，不踩上去還真的沒立足點（說不定以後會發展出「洗車專用踏板」也不一定。

ICE3在國際火車市場也賣得挺好的，台高想買下一代車應該來個公開招標，叫想分大餅的廠商自己帶火車來試運轉，有強烈競爭，看能不能把700T的東家身段壓低一點，或者技術轉移再多一點、後勤補給再省一點......。