在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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buick117
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由 buick117 »

換馬達前
車體零件分解
合金車架
車架底部
車架上部
內構總承
同上
台車組裝
裝上車殼
完成... 試運轉: 同等KATO機關車飛輪效能明顯以3V電力既可滑順運
轉斷電時約滑行3~4公分.另外同原廠3V電量車速明顯變快
ps:點圖放大
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buick117 於 2008-11-01 14:49 編輯,總共編輯了 1 次。
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klosemvp
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由 klosemvp »
感謝大大分享~
所以換完後R100就升級了嗎?
換Tomix馬達會不會有什麼不好呢?
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buick117
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由 buick117 »
所以換完後R100就升級了嗎?
換Tomix馬達會不會有什麼不好呢?[/quote]
與原廠相比的話馬力多一半.運轉安靜
與koto EF510不相上下.加上原車飛輪加持
至於換Tomix馬達會不會有什麼不好呢?
Tomix馬達M-5取得不易.壽命長
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stallings
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由 stallings »
buick117 寫: 與原廠相比的話馬力多一半.運轉安靜
與koto EF510不相上下.加上原車飛輪加持
至於換Tomix馬達會不會有什麼不好呢?
Tomix馬達M-5取得不易.壽命長
不知 M-9 跟 M-5 不同在哪裡呢?M-9 也可以用嗎?
因為 M-9 似乎比較容易取得...
PS M-9:DD51 採用
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hugolee
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由 hugolee »
請問 M-5 是否直接對應不用修改?
需要做任何調整嗎?
看起來是 R100 很棒的升級方案 ^___^
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
這是很過癮的樂趣.
不知道換成KATO或是TOMIX的動力馬達.請教牽引力是那一種好呢?謝謝
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buick117
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由 buick117 »
stallings 寫:不知 M-9 跟 M-5 不同在哪裡呢?M-9 也可以用嗎?
因為 M-9 似乎比較容易取得...
PS M-9:DD51 採用
M-9屬小型機關車使用尺寸小不可換碳刷.轉速低.扭力也較小
要流用於r100應該是不行..
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buick117
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由 buick117 »
hugolee 寫:請問 M-5 是否直接對應不用修改?
需要做任何調整嗎?
看起來是 R100 很棒的升級方案 ^___^
是的.不用修改算是懶人改法.合金車架中間部份稍加打磨一下
取下原車飛輪裝上其餘全延用原廠既可..完成後試車只有爽字可形容..
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buick117
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由 buick117 »
stt劉俊良 寫:這是很過癮的樂趣.
不知道換成KATO或是TOMIX的動力馬達.請教牽引力是那一種好呢?謝謝
如流用KATO馬達則須犧牲原車飛輪.慣性作用則無(滑行)加上需在合金車
架重度修改強度隱憂.完成後效果精準度差強人意.原則上m-5加上飛輪.牽引力
必大於KATO無飛輪馬達....
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Liu
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由 Liu »
大大
手藝如此的精巧
是否有接受委託代工改車的想法
有需要動力升級的車友可以改造馬達
嘉惠眾車友
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buick117
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由 buick117 »
劉佳明 寫:大大
手藝如此的精巧
是否有接受委託代工改車的想法
有需要動力升級的車友可以改造馬達
嘉惠眾車友
代工是沒問題.但手上已無m-5需自備..
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HIKARI特急車長
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由 HIKARI特急車長 »
看來這個馬達還滿不錯的,我月底去日本時順便買幾個回來改裝柴電好了..
PS.鐵支路的柴電馬達真的太爛了!
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陳榮宏
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由 陳榮宏 »
Sorry...另外想請教....E系列電頭可以這樣改嗎?
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buick117
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由 buick117 »
HIKARI特急車長 寫:看來這個馬達還滿不錯的,我月底去日本時順便買幾個回來改裝柴電好了..
PS.鐵支路的柴電馬達真的太爛了!
記得這顆馬達好像是1100日元約300多
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buick117
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由 buick117 »
陳榮宏 寫:Sorry...另外想請教....E系列電頭可以這樣改嗎?
E系列電頭改法同r100省去飛輪拆裝
磨兩下既可套用.唯m-5馬達軸心較長
須略修兩邊長度 .