關於20年前台汽公路局的公車

[Fox Mulder]

Fox Mulder大大
雙溪有些班車好像是遠從宜蘭跑過來的，感覺路途好遙遠@_@"
小弟拜讀這位前輩大大的部落格後，好想去體驗看看行經雙溪周邊地方的班車^^

小柴客大大,
說來慚愧, 小弟老家雖在雙溪, 不過平均一年回去的次數五隻手指頭就算的完了, 而且都以火車或自行開車為交通方式, 那邊的台汽(國光客運)公車都只是在火車站前看到而已..

印象中雙溪聯外的台汽(國光客運)車大多以至宜蘭縣往返的路線較多, 在國光客運的網站裡, 雙溪站的公車路線及時刻表是在羅東站那邊查詢的。至於往返北縣市境內的班車, 以前好像有"中崙-雙溪"的車子, 現在好像也沒有了...

至於現在, 國光客運還有開行"頭城-雙溪"、"宜蘭-雙溪"兩條路線, 還有另一條"柑腳-雙溪"、長源-雙溪"、"內盤山-雙溪"等路線則是雙溪鄉境內的公車路線。大大您可以上國光客運的網站查詢時刻表。
http://www.kingbus.com.tw/time&price.php

[Kilkenny]

也許您指的是台北"市"區，
1996年仍然看的見紅藍白色帶塗裝的直達、普通車 [3l]
http://www.wretch.cc/blog/shcheng/23692135

也許吧! 我當時常搭的路段不在北市而是新莊～桃園這段
1996年某日我在新竹看到一輛這種車, 但它的整個後半部被改造為大貨車的車斗...
看了您提供的連結, 找到掛著現今格式車牌號碼的這種車, 現行格式的車牌約略1992年開始使用

[小柴客]

Fox Mulder大大
雙溪有些班車好像是遠從宜蘭跑過來的，感覺路途好遙遠@_@"
小弟拜讀這位前輩大大的部落格後，好想去體驗看看行經雙溪周邊地方的班車^^

小柴客大大,
說來慚愧, 小弟老家雖在雙溪, 不過平均一年回去的次數五隻手指頭就算的完了, 而且都以火車或自行開車為交通方式, 那邊的台汽(國光客運)公車都只是在火車站前看到而已..

印象中雙溪聯外的台汽(國光客運)車大多以至宜蘭縣往返的路線較多, 在國光客運的網站裡, 雙溪站的公車路線及時刻表是在羅東站那邊查詢的。至於往返北縣市境內的班車, 以前好像有"中崙-雙溪"的車子, 現在好像也沒有了...

至於現在, 國光客運還有開行"頭城-雙溪"、"宜蘭-雙溪"兩條路線, 還有另一條"柑腳-雙溪"、長源-雙溪"、"內盤山-雙溪"等路線則是雙溪鄉境內的公車路線。大大您可以上國光客運的網站查詢時刻表。
http://www.kingbus.com.tw/time&price.php

感謝Fox Mulder大大您不吝提供這麼詳盡的訊息。^^
台汽退出瑞芳周邊的路線後，雙溪鄉境內的國光客運路線，感覺更顯得珍貴了。
小弟居住的地方，因為台汽時代長期虧損而停駛。
有機會到外地時，會盡量安排台汽或是現在的國光客運在行程裡。
不過目前國光客運以韓國車為大宗，所以小弟搭乘的機會也變少了。^^"

小弟好羨慕Fox Mulder大大您的家鄉在雙溪。
小弟第一次接觸到雙溪這個地名時，是在好幾年前的夜行11次莒光號上。
除了柴頭和遠處電源車的聲音之外，四周都好寧靜。雙溪的車站名牌就立在一旁，
那時覺得雙溪這個名稱好浪漫，像是世外桃源裡的地名。
小弟淺見感覺，這一段也是宜蘭線的經典所在，有山城、河谷、老隧道，
常常讓小弟流連忘返。^__^

[Fox Mulder]

感謝Fox Mulder大大您不吝提供這麼詳盡的訊息。^^
台汽退出瑞芳周邊的路線後，雙溪鄉境內的國光客運路線，感覺更顯得珍貴了。
小弟居住的地方，因為台汽時代長期虧損而停駛。
有機會到外地時，會盡量安排台汽或是現在的國光客運在行程裡。
不過目前國光客運以韓國車為大宗，所以小弟搭乘的機會也變少了。^^"

小弟好羨慕Fox Mulder大大您的家鄉在雙溪。
小弟第一次接觸到雙溪這個地名時，是在好幾年前的夜行11次莒光號上。
除了柴頭和遠處電源車的聲音之外，四周都好寧靜。雙溪的車站名牌就立在一旁，
那時覺得雙溪這個名稱好浪漫，像是世外桃源裡的地名。
小弟淺見感覺，這一段也是宜蘭線的經典所在，有山城、河谷、老隧道，
常常讓小弟流連忘返。^__^

小柴客大大您言重了, 我也是藉此機會才能"複習"雙溪的公車資訊~~

目前在雙溪行駛的客運業者也只有國光一家, 要是連國光都撤出了, 恐怕雙溪鄉民的生活就會更加不便, 而這應該也是國光至今還在雙溪服務的原因吧。在雙溪行駛的國光車輛和其他非主要路線的車輛一樣, 多半是比較舊的車, 所以短時間內您不用怕會坐到"國光假期"的韓國"新車" , 不過當然也不大可能坐到96A3就是

謝謝您喜歡雙溪 , 那裡真的是個很靜很美的地方, 小弟小時候的暑假都是在那裡度過的, 隨著年紀越大, 回去的次數也越少...

對於愛坐火車的我們來說, 瑞芳-福隆間這一段宜蘭線真的是不能錯過的呦 就拿雙溪附近來說, 如果是北上往台北方向, 火車一離開雙溪站可以在旁邊看到一個老隧道, 這時火車要全力衝刺迎向即將到來的牡丹坡(小弟的老家就在這邊, 牡丹坡這一段路線在幾年前曾經截彎取直, 原本的舊線路基與橫跨雙溪鄉中正路的陸橋遺跡仍存)、如果是南下往宜蘭, 火車離開雙溪站就馬上進隧道, 離開隧道是一段跨越雙溪河谷的高架路段, 走過高架路段又進隧道了, 出隧道之後很快就抵達貢寮站, 接著是福隆, 在這個路段有山景、有河谷、又有太平洋海岸線, 風景真的是值得推薦!!

看到小柴客大大您的簽名檔與左邊的資料, 您是來自東部嗎? 東台灣正是小弟心中的天堂呢!! 不論是清新的空氣、美麗的太平洋岸、雄偉的中央山脈、雲霧繚繞的山嵐、還有可愛的東部人, 都是台灣世世代代要珍惜的寶貝!!

[KOMACHI]

這黃皮仔好像以前的嘉義縣公車唷
真懷念市區的16路26路小公車

[陳榮宏]

臘腸兄大大
車體上的字，小弟是用自製水貼製作的^^

小柴客大大可以傳授自製水貼紙的技法嗎?
在此先受小弟一拜感謝感謝

不敢不敢，臘腸兄大大您客氣了。
自製水貼小弟是受惠於"湖山鐵道"的KIM大哥不吝指點。

可先使用電腦，繪製出圖樣後，印製在水貼紙上，經加工後就可以使用了。
相關的店家，避免可能會有打廣告因素，小弟用私訊給您參考^^

抱歉....我也很想知道.....

[小柴客]

小柴客大大您言重了, 我也是藉此機會才能"複習"雙溪的公車資訊~~

目前在雙溪行駛的客運業者也只有國光一家, 要是連國光都撤出了, 恐怕雙溪鄉民的生活就會更加不便, 而這應該也是國光至今還在雙溪服務的原因吧。在雙溪行駛的國光車輛和其他非主要路線的車輛一樣, 多半是比較舊的車, 所以短時間內您不用怕會坐到"國光假期"的韓國"新車" , 不過當然也不大可能坐到96A3就是

謝謝您喜歡雙溪 , 那裡真的是個很靜很美的地方, 小弟小時候的暑假都是在那裡度過的, 隨著年紀越大, 回去的次數也越少...

對於愛坐火車的我們來說, 瑞芳-福隆間這一段宜蘭線真的是不能錯過的呦 就拿雙溪附近來說, 如果是北上往台北方向, 火車一離開雙溪站可以在旁邊看到一個老隧道, 這時火車要全力衝刺迎向即將到來的牡丹坡(小弟的老家就在這邊, 牡丹坡這一段路線在幾年前曾經截彎取直, 原本的舊線路基與橫跨雙溪鄉中正路的陸橋遺跡仍存)、如果是南下往宜蘭, 火車離開雙溪站就馬上進隧道, 離開隧道是一段跨越雙溪河谷的高架路段, 走過高架路段又進隧道了, 出隧道之後很快就抵達貢寮站, 接著是福隆, 在這個路段有山景、有河谷、又有太平洋海岸線, 風景真的是值得推薦!!

看到小柴客大大您的簽名檔與左邊的資料, 您是來自東部嗎? 東台灣正是小弟心中的天堂呢!! 不論是清新的空氣、美麗的太平洋岸、雄偉的中央山脈、雲霧繚繞的山嵐、還有可愛的東部人, 都是台灣世世代代要珍惜的寶貝!!

感謝Fox Mulder大大您細心指點車輛運用的資訊^^
小弟想像雙溪鄉境內的客運路線，96A3停在站前市街的情景，
可能會有些巨大的感覺@_@

也感謝您不吝分享精彩的私房路線，小弟受益良多。
小弟原先有計劃想趁著夏天的尾巴，經蘇花、宜蘭前往雙溪、貢寮周邊，
停留幾天拍攝宜蘭線的火車，也想在山城走走。
只是很可惜颱風陸續的到來，加上目前濕冷的東北季風南下，可以要再等一陣子了。

這段經典路線，讓小弟想起多年前，有一部Toyota的廣告，場景好像是在貢寮、雙溪一帶的宜蘭線拍攝。
印象裡畫面是在清晨中，早班的普通車交會，還有稻田、早點賣店散發出一片一片蒸饅頭的霧氣、
初醒的山城街景。配樂是雷‧查爾斯的「I Can't Stop Loving You」，搭配著普通車的鋼鐵節奏....
雖然現在山城有些景物已經物換星移，但小弟對雙溪、貢寮的印象，仍停留在這部Toyota的廣告中^^

牡丹坡也是經典路段中的傳奇。以前普快車停靠牡丹站，起步時柴頭的聲音像在怒吼，
可是車廂移動的速度，小弟有明顯感覺到特別的慢。

也謝謝Fox Mulder大大您喜歡東部地區的美，小弟是花蓮人。
歡迎Fox Mulder大大您有空常來東部地區走走散散心^_^

[小柴客]

臘腸兄大大
車體上的字，小弟是用自製水貼製作的^^

小柴客大大可以傳授自製水貼紙的技法嗎?
在此先受小弟一拜感謝感謝

不敢不敢，臘腸兄大大您客氣了。
自製水貼小弟是受惠於"湖山鐵道"的KIM大哥不吝指點。

可先使用電腦，繪製出圖樣後，印製在水貼紙上，經加工後就可以使用了。
相關的店家，避免可能會有打廣告因素，小弟用私訊給您參考^^

抱歉....我也很想知道.....

陳大哥您好，小弟寄訊息給您，麻煩請您撥空查收

[Kilkenny]

小弟第一次接觸到雙溪這個地名時，是在好幾年前的夜行11次莒光號上。
除了柴頭和遠處電源車的聲音之外，四周都好寧靜。雙溪的車站名牌就立在一

題外話: 以前的11柴頭不是和電源車掛在一起嗎? 到八堵一起摘離
現在11次花東線也是電源車掛在前面

[小柴客]

小弟第一次接觸到雙溪這個地名時，是在好幾年前的夜行11次莒光號上。
除了柴頭和遠處電源車的聲音之外，四周都好寧靜。雙溪的車站名牌就立在一

題外話: 以前的11柴頭不是和電源車掛在一起嗎? 到八堵一起摘離
現在11次花東線也是電源車掛在前面

感謝Kilkenny大大提醒，北迴線電化前確實有些跨線班車，
電源車會掛在車頭的後方，但大部份還是照正常的編成在列車尾端。
小弟多年前某次清明節，搭11次莒光號，座位剛好是在第一車，
前面就是柴電車頭，一路上柴電怒吼到八堵快要天亮
一直到電氣化後，11次的電源車可能才確定是連掛在車頭後方，到達花蓮站時一同摘離。


29次莒光號，電源車好像並沒有在車頭後方。


47次莒光號在東竹站，電源車出現在車頭後面了？？


一樣是47次莒光號，電源行李車呢？？？


小弟愚見，有些事情都是"一定"的嗎？

[KOMACHI]

小弟第一次接觸到雙溪這個地名時，是在好幾年前的夜行11次莒光號上。
除了柴頭和遠處電源車的聲音之外，四周都好寧靜。雙溪的車站名牌就立在一

題外話: 以前的11柴頭不是和電源車掛在一起嗎? 到八堵一起摘離
現在11次花東線也是電源車掛在前面

感謝Kilkenny大大提醒，北迴線電化前確實有些跨線班車，
電源車會掛在車頭的後方，但大部份還是照正常的編成在列車尾端。
小弟多年前某次清明節，搭11次莒光號，座位剛好是在第一車，
前面就是柴電車頭，一路上柴電怒吼到八堵快要天亮
一直到電氣化後，11次的電源車可能才確定是連掛在車頭後方，到達花蓮站時一同摘離。


29次莒光號，電源車好像並沒有在車頭後方。


47次莒光號在東竹站，電源車出現在車頭後面了？？


一樣是47次莒光號，電源行李車呢？？？


小弟愚見，有些事情都是"一定"的嗎？

說到這個
我覺得台鐵有很多東西都沒有規矩了
以屁屁車為例吧！
以前使用手冊不是還規定南端PPC的車掌室要朝向機車方向嗎？
現在很多組的PP都不是這樣編排
更不用說中間第六車還出現PPC的奇怪排法...

P.S.
以前我再花蓮看到北端是柴電南端是電源車
換頭的時候南端還特別派柴電把電源車拖走
但是前幾天搭車的時候北端柴電接電源車
換頭是柴電拖電源車走

[陳榮宏]

不敢不敢，臘腸兄大大您客氣了。
自製水貼小弟是受惠於"湖山鐵道"的KIM大哥不吝指點。

可先使用電腦，繪製出圖樣後，印製在水貼紙上，經加工後就可以使用了。
相關的店家，避免可能會有打廣告因素，小弟用私訊給您參考^^

抱歉....我也很想知道.....

陳大哥您好，小弟寄訊息給您，麻煩請您撥空查收

小柴客....訊息已收到....謝謝你了~~

[Kilkenny]

以前我再花蓮看到北端是柴電南端是電源車
換頭的時候南端還特別派柴電把電源車拖走
但是前幾天搭車的時候北端柴電接電源車
換頭是柴電拖電源車走

現行的跨線莒光復興, 先電頭後換成柴頭的一定是柴頭帶著PBK掛上去
先柴頭後換成電頭的就不一定, 有的PBK會掛在前面被柴頭帶離, 有的掛在後面另外用調車機拉走. 在花蓮站, 29和2079 PBK用調車機拉走, 11次因為調車工作班已下班(0點整就下班)所以掛在最前面
因為編組運用關係, 會使得前後運用車次也出現不尋常的PBK連掛位置, 例如178次的PBK掛最後面, 係因前一趟175在高雄由電頭換成柴頭之故

[小柴客]

現行的跨線莒光復興, 先電頭後換成柴頭的一定是柴頭帶著PBK掛上去
先柴頭後換成電頭的就不一定, 有的PBK會掛在前面被柴頭帶離, 有的掛在後面另外用調車機拉走. 在花蓮站, 29和2079 PBK用調車機拉走, 11次因為調車工作班已下班(0點整就下班)所以掛在最前面
因為編組運用關係, 會使得前後運用車次也出現不尋常的PBK連掛位置, 例如178次的PBK掛最後面, 係因前一趟175在高雄由電頭換成柴頭之故

題外話: 以前的11柴頭不是和電源車掛在一起嗎? 到八堵一起摘離
現在11次花東線也是電源車掛在前面

您前段或許是指"北迴線電化前"的跨線列車。
但是11次在北迴線電氣化前，是否保持固定將電源行李車掛在柴電車頭後面呢？
小弟淺見可能如您指點的，因為編組運用關係，會使得前後運用車次也出現不尋常的PBK連掛位置。

===============================================

各位前輩大大抱歉，小弟是離題的開端，小弟請求離題的討論能不能告一段落了呢？
造成各位前輩大大不便，小弟萬分抱歉

也感謝Kilkenny您不吝解惑，小弟受益良多，謝謝您。

[KOMACHI]

在花蓮站, 29和2079 PBK用調車機拉走

最後一句話，抱歉

奇怪了
我10/1日搭乘的2079它電源車與本務掛在一起耶
這是難得的鏡頭嗎？



還有，我順便藉此機會看了一下PBK10505的通道門
Kilkenny兄你說對了
雖然它的通道門做的很像自動門也是橢圓窗
但應該是手拉門沒錯因為沒有電觸式開關...

好了
國光號，國光號