TTS

發表於 : **2008-08-27 20:00**

如標題
http://tw.youtube.com/watch?v=VmQFARGCh ... re=related

發表於 : **2008-08-27 22:24**

太厲害了

如果真的用這樣上下貨
很省時省力省錢吧

發表於 : **2008-08-27 22:35**

看起來似乎不錯的概念~
不過只要想到, 每節車廂經過, 轉轍器就要轉一次...
轉轍器控制上的困難, 以及出軌機率大增~
要實際運用應該沒那麼簡單 XD

發表於 : **2008-10-16 11:40**

很強吶
不過他的板車好像也有特別設計過

發表於 : **2008-10-16 13:10**

概念是不錯,但是得"上車"才行的通.(差點要寫上鐵皮了)

像一般只有疊貨櫃,美國的甚至都疊兩層,就沒這麼容易了吧!

........何況,轉轍器在這麼短的時間換來換去,來得及嗎????
注意看影片上火車的速度,對現實的實車來說會太快吧!

(難道穀物或是液體氣體也得拉成貨櫃車來上,容量不怎麼划算吧!)

發表於 : **2008-10-16 17:52**

那只能在非電氣化的地方吧

距離要算好
不然會出大事

發表於 : **2008-10-16 21:32**

哇~~這種上下卡車的方式會不會太屌了...
:shocked

發表於 : **2008-10-16 21:46**

很新的設計概念，鐵路運輸是該要有些創新才能符合時代的需求!!

發表於 : **2008-10-16 22:08**

p7410kk 寫:很新的設計概念，鐵路運輸是該要有些創新才能符合時代的需求!!

關節式列車的摺疊效應也能這樣應用唷
真新奇

發表於 : **2008-10-16 23:16**

我只能說真的是誇張又新奇

還真虧他想的到且做的出來

發表於 : **2008-10-18 17:08**

是不是電氣化影響倒不大(除非用第3軌供電方式)
最重要一點應該在於每處關節的行進速度控制! 這可能必須在分歧而出的兩股軌道上動手腳做些地上設備
甚至列車進入該路段須先停車, 由地上機件抓著列車行進(像我們樹調地下車床庫裡面就由地上機件抓著車輛的輪軸在移動)

發表於 : **2008-10-21 16:38**

Kilkenny 寫:是不是電氣化影響倒不大(除非用第3軌供電方式)
最重要一點應該在於每處關節的行進速度控制! 這可能必須在分歧而出的兩股軌道上動手腳做些地上設備
甚至列車進入該路段須先停車, 由地上機件抓著列車行進(像我們樹調地下車床庫裡面就由地上機件抓著車輛的輪軸在移動)

果然見解精闢

TTS

不知實際有沒有這樣上下貨

不知實際有沒有這樣上下貨