[?] 柴電機車和柴液機車的聲音
版主: Lancelot
[?] 柴電機車和柴液機車的聲音
以實車來說,請問哪種比較吵呢?
看了<K牌&T牌的馬達聲...>一文,有此一問...
我有一輛 Tomix DD51,他的馬達聲非常具有爆發力 感覺非常好
但又想一想,DD51 是柴液車,跟柴電車不一樣...
跟 R 頭的氣勢磅礡相比,柴液車的聲音不知如何?0.0
看了<K牌&T牌的馬達聲...>一文,有此一問...
我有一輛 Tomix DD51,他的馬達聲非常具有爆發力 感覺非常好
但又想一想,DD51 是柴液車,跟柴電車不一樣...
跟 R 頭的氣勢磅礡相比,柴液車的聲音不知如何?0.0
最後由 stallings 於 2008-04-18 22:43 編輯,總共編輯了 1 次。
小弟從Toutube網站節錄下的影片
1.DD51柴液機關車(約1分17秒左右)發車的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=G-8IpqXm3J0
2.咱們柴電R150型於松山站發車時的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=7gdPdalq ... re=related
再者調車場裡DHL100型就是柴液版
小弟先前在南港調車場未拆遷時於昆陽街平交道等待火車經過
突然就冒出一組DHL100+PP調度準備發車載客
不像R100牽引時遠處就聽到它的怒吼
DHL100就這樣無聲無息從小弟眼前經過
或許體驗看看就知兩者間的差別啦~
1.DD51柴液機關車(約1分17秒左右)發車的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=G-8IpqXm3J0
2.咱們柴電R150型於松山站發車時的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=7gdPdalq ... re=related
再者調車場裡DHL100型就是柴液版
小弟先前在南港調車場未拆遷時於昆陽街平交道等待火車經過
突然就冒出一組DHL100+PP調度準備發車載客
不像R100牽引時遠處就聽到它的怒吼
DHL100就這樣無聲無息從小弟眼前經過
或許體驗看看就知兩者間的差別啦~
哇,我現在住在離鐵道十分遙遠的地方,今天竟然能回味到咱們 R 頭的怒吼,真感謝大大 *^^*JJH 寫:小弟從Toutube網站節錄下的影片
1.DD51柴液機關車(約1分17秒左右)發車的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=G-8IpqXm3J0
2.咱們柴電R150型於松山站發車時的聲音
http://www.youtube.com/watch?v=7gdPdalq ... re=related
再者調車場裡DHL100型就是柴液版
小弟先前在南港調車場未拆遷時於昆陽街平交道等待火車經過
突然就冒出一組DHL100+PP調度準備發車載客
不像R100牽引時遠處就聽到它的怒吼
DHL100就這樣無聲無息從小弟眼前經過
或許體驗看看就知兩者間的差別啦~
DHL100... 我運氣不太好,每次看到他時,他都正躺在側線上睡覺
我到現在還是不知道他是什麼聲音 :?
PS DHL100 我覺得很漂亮,希望能早日看到模型的上市
Re: [?] 柴電機車和柴液機車的噪音
可能因為都是Cummins(康明斯, 或固敏)牌引擎的關係吧!franz10123 寫:DHL100的引擎聲音我覺得很像公車 :mrgreen:
R20震撼度小於R100/150, 兩者引擎不同台灣飛翼 寫:小弟我還是比較喜歡R20~150的狂野震撼...
S200: 8-567CR
S300: 8-567E
S400: 8-645E
R20: 12-567C
R100~180: 12-645E
上列引擎型號中的8和12指汽缸數, 567和645指每缸的排氣量(單位為立方吋), 後面英文字母不太清楚, 似乎表示第幾代意思. GM在國外的柴電有大到16-710的引擎
Re: [?] 柴電機車和柴液機車的噪音
EMD SD80MAC 使用 20-710G3C, 並有Turbo設計, 輸出馬力為5000HPKilkenny 寫:可能因為都是Cummins(康明斯, 或固敏)牌引擎的關係吧!franz10123 寫:DHL100的引擎聲音我覺得很像公車R20震撼度小於R100/150, 兩者引擎不同台灣飛翼 寫:小弟我還是比較喜歡R20~150的狂野震撼...
S200: 8-567CR
S300: 8-567E
S400: 8-645E
R20: 12-567C
R100~180: 12-645E
上列引擎型號中的8和12指汽缸數, 567和645指每缸的排氣量(單位為立方吋), 後面英文字母不太清楚, 似乎表示第幾代意思. GM在國外的柴電有大到16-710的引擎
同樣是EMD 12-645E的引擎, 他們也還有Turbo的版本, 馬力可達2300HP,
Re: [?] 柴電機車和柴液機車的噪音
反觀我們的柴電馬力最大只到1650HP, 馬力最強的電頭E200~400也只到3700HP. 國外有到5000是站場大牽引的列車夠長, 台鐵並沒有那麼大的站場股道可資容納所以馬力也不需太強Kenny 寫:EMD SD80MAC 使用 20-710G3C, 並有Turbo設計, 輸出馬力為5000HP
同樣是EMD 12-645E的引擎, 他們也還有Turbo的版本, 馬力可達2300HP,