關於模型的經營方式

[KOMACHI]

最近有件事情讓我一直很納悶
就是已經跨足2008了
鐵支路公司的網頁並沒有針對未來今年度(2008)的造車計畫做一刊載
或許是2007的計畫尚有兩台車delay還不願意刊載吧！
不過同樣N軌的廠商Kibu從去年開始有風聲傳出要開發新車的消息也不願意對新車做描述，往往都用商業機密，亦或是用產品誤點對商譽影響頗大，因此不願意對於未來開發車種作描述，直到上市前兩星期才會公開。

我個人的感覺是很差啦！搞什麼吊人胃口，像是日本大小廠都會對於即將開發車種做預告，就算預告兩年才上市至少也給人有期待的感覺，可是台灣卻搞的諜影幢幢實在很討厭。

[u_336670]

KOMACHI兄:乾脆大家集資入股鐵牌(反正它的網站有"人才招募"及"合作提案")開發一些夢寐以求的車種,我認識的2位車友還開公司想搞TOMIX臺灣總代理

[martin110287]

這叫產品獨占.....誰叫台鐵要授權給這家7x公司

[raylue]

應該說大家一起合作並來找廠商開發才是。
有人提供資料、有人畫圖...
模具、射出、圖裝請模型工廠處理～

在台灣要製造日本水準的產品並不難，難的是先取得授權。
工廠我有熟的，有空時還幫忙開發模型。目前品質已經做到世界第一了！
至於市場太小，我也有關係可以外銷國外。

以上是我個人的淺見，也希望能為台灣的鐵道迷做一點事

[stt劉俊良]

有精緻化.也有簡易化.
金屬品.也有塑膠品.
每樣鑄造件的精緻化更不同.小零件的立體化顯眼否?
車身與車底盤是否密合.
動力車與貨車與客車的穩重性將是通電導電的質感.
經營方向的起步點.
好像從每有拿出運轉方式順便展出.只是靜態而已.很擔心漏氣.
完全與外國的經營方式相反 :?