今日潭子站南下13:57通過...不知去哪裡? :P
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E300拉EMU700...
E300拉EMU700...
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
KOMACHI 寫:說到這個e221 寫:小弟今天有看到:
電頭牽引迴送EMU721+EMU722至嘉義(沒記錯的話)
因為EMU700除了新竹外就是嘉義了(做試運轉測試業務)
上星期三搭1016在苗栗站南看到一個奇怪的火車塞車現象
在苗栗站南約四公里處先在東正線看到E頭拉一列EMU700停在路上
相隔約一公里看到一列PP停在路上
再隔一公里看到一列復興號停在路上
再隔一公里左右就進苗栗站了，站內月台停靠一列PP及一列EMU500
不過1016進站沒多久那列南下的PP就開出了
我想可能堵塞排除了吧！
不過感覺很奇特，是EMU700試運轉時掛在半路嗎？
請問大大E頭拉EMU700停的位置是塞車的第一輛嗎?
EMU700後是自強後是復興後是車站這樣的排列嗎?
假如是有可能的
那輛電頭可能是救援機
可是機率不大
還有一個可能是號誌故障(這個可能性比較高)
新上路沒多久的EMU700和TEMU我常看到車側的故障黃燈亮起(過中性區除外, 因為切電時黃燈本來就會亮)e221 寫:請問大大E頭拉EMU700停的位置是塞車的第一輛嗎?KOMACHI 寫:上星期三搭1016在苗栗站南看到一個奇怪的火車塞車現象
在苗栗站南約四公里處先在東正線看到E頭拉一列EMU700停在路上
相隔約一公里看到一列PP停在路上
再隔一公里看到一列復興號停在路上
再隔一公里左右就進苗栗站了，站內月台停靠一列PP及一列EMU500
不過1016進站沒多久那列南下的PP就開出了
EMU700後是自強後是復興後是車站這樣的排列嗎?
假如是有可能的
那輛電頭可能是救援機
可是機率不大
還有一個可能是號誌故障(這個可能性比較高)
所以掛掉待救援是很有可能的
路上每相隔1公里就看到1列車停住, 那都是遇到閉塞號誌紅燈; 閉塞號誌若故障的話(苗栗往南開出到下一個進站號誌銅鑼站約11公里, 中間南勢只是招呼站而已)可以無閉塞運轉給它越過去但接下來限速15k/h(現行ATP系統容許到25)
進站號誌故障直接代用手作即可, 出發和掩護號誌(用於中途號誌站)故障就比較麻煩
我感覺那是EMU700故障...Kilkenny 寫:新上路沒多久的EMU700和TEMU我常看到車側的故障黃燈亮起(過中性區除外, 因為切電時黃燈本來就會亮)e221 寫:請問大大E頭拉EMU700停的位置是塞車的第一輛嗎?KOMACHI 寫:上星期三搭1016在苗栗站南看到一個奇怪的火車塞車現象
在苗栗站南約四公里處先在東正線看到E頭拉一列EMU700停在路上
相隔約一公里看到一列PP停在路上
再隔一公里看到一列復興號停在路上
再隔一公里左右就進苗栗站了，站內月台停靠一列PP及一列EMU500
不過1016進站沒多久那列南下的PP就開出了
EMU700後是自強後是復興後是車站這樣的排列嗎?
假如是有可能的
那輛電頭可能是救援機
可是機率不大
還有一個可能是號誌故障(這個可能性比較高)
所以掛掉待救援是很有可能的
路上每相隔1公里就看到1列車停住, 那都是遇到閉塞號誌紅燈; 閉塞號誌若故障的話(苗栗往南開出到下一個進站號誌銅鑼站約11公里, 中間南勢只是招呼站而已)可以無閉塞運轉給它越過去但接下來限速15k/h(現行ATP系統容許到25)
進站號誌故障直接代用手作即可, 出發和掩護號誌(用於中途號誌站)故障就比較麻煩
電頭連結EMU700是車隊的最前端...
可能是救援機車剛掛上去吧
感覺700的穩定性不很好
701/702剛上路的時候我特別去搭乘
其中花蓮端的那組車側故障燈就有亮(駕駛室亮次要故障燈)
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！