家裡離烏樹林還滿近的可是一直沒有機會搭乘到蒸氣火車
今天利用週末假日特地去那裡好好拍幾張照片囉!
來到烏樹林總是要拍一下他的車站
這個站房在大愛劇場明月照紅塵裡面有假裝成以前的彰化車站呢^^
烏樹林有兩寶,SL與勝利號,先來今天的主角,台糖唯一動態SL 370號。
勝利號看起來很新咧!尤其是它的引擎,應該有更新動力過。
我本來以為蒸氣火車十點開車,所以開車開很快趕到,後來才知道是十點半,等待時間亂拍一下。
烏樹林站溝內竟然是用版式軌道,還真先進呀 (這種施工法嚴格說是連結式軌道,台鐵應用在北迴線改建路段,汐止高架路段)
可愛的小妹妹。這位小朋友一直來擋我的鏡頭,只好拍他讓她高興一下。
我要拍的就是這個角度,拍完小朋友後還是來擋 ,只好腳腳入鏡。這張那SL像不像趴在地上玩火車的樣子?
列車先由德馬牽引入站,再來由SL連結當本務機。爬文發現370不知道哪時候悄悄的轉頭了。
烏樹林到新頂碑SL是逆牽
火車到站掉頭完畢!下車的是司機伯伯唷!
370上一台有趣的機器,應該是鍋爐的鼓風機,聲音跟ET500上的那台很像咧!
新頂碑新站。原先修復的車站比現在還遠500公尺,由於該處位於私人土地,地主對於觀光客及店家留下的髒亂垃圾頗為不滿,而且使用上也有產權的問題,因此路線縮短至台糖土地內。
由於新站本是通過線,因此另外在旁闢建一條副線供車頭掉頭,是用新型的水泥枕木耶!
平交道大彎,SL鳴笛中。
回烏樹林站囉!我很喜歡的一張照片,感覺好漂亮好舒服 :D
在到站月台附近有兩台破爛的客車。碰巧有位有名的糖鐵研究前輩住在我家樓上,之前問他他說這是無動力客車,也是僅存的,很珍貴唷。
謝謝收看
星期天@烏樹林SL之旅
- chuchubike
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火車頭到頂埤站時是利用摘掛, 調到列車另一頭,
但從頂埤回烏樹林時, 是經由一環狀線駛回烏樹林車站
一天二班車來說,
照理講應該是早班頂埤方向, 機車正向行駛
下午班次頂埤方向是機車逆行
但若是前一天只有一班(有可能生意差)
或加開一班次變成一天三班(有可能星期六加開一班)
這樣星期天早班就有是頂埤方向機車逆行了~
還有過轉轍器擠軌的方式, 在頂埤舊站就已經看他們在使用囉~
當時看到也相當訝異, 怎麼這麼懶啊? 呵~
--
新寶島閒司機的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/mr-bike
但從頂埤回烏樹林時, 是經由一環狀線駛回烏樹林車站
一天二班車來說,
照理講應該是早班頂埤方向, 機車正向行駛
下午班次頂埤方向是機車逆行
但若是前一天只有一班(有可能生意差)
或加開一班次變成一天三班(有可能星期六加開一班)
這樣星期天早班就有是頂埤方向機車逆行了~
還有過轉轍器擠軌的方式, 在頂埤舊站就已經看他們在使用囉~
當時看到也相當訝異, 怎麼這麼懶啊? 呵~
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嗨嗨~我是到處旅行的閒司機囉!
請問烏樹林糖廠的蒸機是常態運轉嗎?chuchubike 寫:火車頭到頂埤站時是利用摘掛, 調到列車另一頭,
但從頂埤回烏樹林時, 是經由一環狀線駛回烏樹林車站
一天二班車來說,
照理講應該是早班頂埤方向, 機車正向行駛
下午班次頂埤方向是機車逆行
但若是前一天只有一班(有可能生意差)
或加開一班次變成一天三班(有可能星期六加開一班)
這樣星期天早班就有是頂埤方向機車逆行了~
還有過轉轍器擠軌的方式, 在頂埤舊站就已經看他們在使用囉~
當時看到也相當訝異, 怎麼這麼懶啊? 呵~
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謝謝!