KATO控制器全拆解&修理

不管傳統類比或數位控制,只要和電有關係都可以在此版討論
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車友
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文章 車友 »

kmb_richard 寫:如果控制器的轉動同方向調節那個有問題,可以修復嗎?
(控制器 - KATO 22-011)
大大指的"轉動同方向調節那個"是可變電阻或正逆轉切換開關呢?~
只要市面上找得到零件都可以修復! :wink:
kmb_richard
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文章 kmb_richard »

車友 寫:大大指的"轉動同方向調節那個"是可變電阻或正逆轉切換開關呢?~
只要市面上找得到零件都可以修復! :wink:
是,嚴重到整個正逆轉切跳出來及可變電阻那一部份感到內部彈弓鬆脫也可以嗎?

零件是那一類型?要重新接駁嗎?
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車友
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文章 車友 »

首先須要將原有損壞零件拆下~(記得先記號接線顏色或拍照) :wink:
因為零件種類繁多>>>>建議拿損壞的零件到材料行購買以免失誤! :o
alex-chen
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 alex-chen »

請問各位前輩:
BD911閘流體可以用哪一種型號代替?
我到光華商場問了好幾家都沒有!
謝謝!
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tppika
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 tppika »

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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 raylue »

alex-chen 寫:請問各位前輩:
BD911閘流體可以用哪一種型號代替?
我到光華商場問了好幾家都沒有!
謝謝!
我也是在盛特力買過,樣像中很貴(好像1顆90),但也有車友再別地方買一顆約50。
雖然我沒試過,其實用一般的Power IC可,如D560。
一顆約40元。
三鶯重工官網
http://rm.rp.com.tw

三鶯重工粉絲團(關於控制器、週邊商品、維修部份),歡迎您的加入。
http://www.facebook.com/SYHeavyIndustry

我的部落格則有整理相關鐵道模型改裝、製作、調教及鐵道攝影等文章,歡迎參觀指教。
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alex-chen
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 alex-chen »

謝謝前輩的回應
再請教一下,那是不是到材料行說要買D560的Power IC就可以?
組裝方法跟BD911是否一樣?
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tppika
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 tppika »

NEC 2SD560
http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... k6zipy.pdf

腳位一樣,我作過2台控制器,就分別各用一款.
alex-chen
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 alex-chen »

謝謝前輩指教!我再找時間到光華商場找找看!
freefly0924
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 freefly0924 »

這顆功率晶體容易故障,先前就把它換了,不會動不動就掛點,換成TIP122,強壯多了
最後由 freefly0924 於 2013-02-21 20:49 編輯,總共編輯了 1 次。
alex-chen
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 alex-chen »

沒錯!光華商場的今華電子有在賣1顆45元
我星期六去買回來換上,已經修好了
HIKARI特急車長
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 HIKARI特急車長 »

今天我才剛修好自己的KATO控制器(症狀也是暴衝)
因為BD911的閘流體跑了台南和高雄都沒有,後來使用NEC 2SD560使用後就恢復正常

倒是TIP142這個閘流體太大了,因此暫時沒拿出來用,以後有故障零件時會重新試裝看看...
2006.9.1起正式改名
我是希望號列車長!
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本工作坊發行的鐵道影音DVD在橋頭鐵道故事館也有發售!
freefly0924
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Re: KATO控制器全拆解&修理

文章 freefly0924 »

HIKARI特急車長 寫:今天我才剛修好自己的KATO控制器(症狀也是暴衝)
因為BD911的閘流體跑了台南和高雄都沒有,後來使用NEC 2SD560使用後就恢復正常

倒是TIP142這個閘流體太大了,因此暫時沒拿出來用,以後有故障零件時會重新試裝看看...

各位抱歉,TIP142是打錯了,這顆功率比較大,應該是TIP122 ,TIP122的腳位是與控制器內的晶體pin to pin,所以直接更換即可,方向上是相同的,
症狀暴衝是因為晶體故障,無法控制電壓大小,直接將變壓器提供的15V輸出到鐵軌上,所以看到軌道上的車子都是飛快的狂奔,無法控制,遇到此
狀況95%是晶體故障,更換後就可以正常使用了
以下是TIP122的晶體規格書,有需要的再下載囉
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... IP122.html
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