我想這是大多數玩鐵道模型同好的夢想,因為它可以在鐵道模型運轉時,讓人有宛如開火車般的體驗,當然這個想法一直到車友找到便宜的無線針孔攝影機後才開始付諸實現!之前都只能看日本火車模型雜誌過乾癮,這個院院在2004年TTS組合式場景實現了!
第一代攝錄車 2004年4月(小弟未留照片以小蔡車友製作品展示)
影像
第二代攝錄車 2004年6月(動力車+電池車)
隧道內
第三代攝錄車2005年12月(TC-9+KIHA85)
不加外殼
加外殼
更多內容請參考小弟部落格
鐵道模型--攝錄車
第三代影片
平面路段
[img][img]http://i4.photobucket.com/albums/y140/r ... racar1.jpg[/img][/img]
高架路段
[img][img]http://i4.photobucket.com/albums/y140/r ... racar2.jpg[/img][/img]
平面路段
[img][img]http://i4.photobucket.com/albums/y140/r ... racar1.jpg[/img][/img]
高架路段
[img][img]http://i4.photobucket.com/albums/y140/r ... racar2.jpg[/img][/img]
相當有趣的影片! 真的有開火車的感覺 
另外上/下高架橋的時候,感覺有如在坐雲霄飛車~
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想請問犀牛王大大~
第一代的攝錄車是以拖車的形式運行(機關車後推)
至於第二代/第三代的攝錄車則是直接將鏡頭安裝在動力台車上
那麼第一代攝錄車的雜訊是否會比第二代/第三代來的少?? :? :?
或有這樣的疑問是在想說
動力車在運作時,馬達的電磁是否會影響台車上鏡頭或發射器的訊號
還是說畫面的雜訊是發射器移動所產生的?? :? :?
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不太會用文字表達,這樣發問不知道大家是否了解??
另外上/下高架橋的時候,感覺有如在坐雲霄飛車~
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想請問犀牛王大大~
第一代的攝錄車是以拖車的形式運行(機關車後推)
至於第二代/第三代的攝錄車則是直接將鏡頭安裝在動力台車上
那麼第一代攝錄車的雜訊是否會比第二代/第三代來的少?? :? :?
或有這樣的疑問是在想說
動力車在運作時,馬達的電磁是否會影響台車上鏡頭或發射器的訊號
還是說畫面的雜訊是發射器移動所產生的?? :? :?
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不太會用文字表達,這樣發問不知道大家是否了解??
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
同樣鏡頭裝在動力車上雜訊比無動力車多,你的推論是我們之前也有探討過的!1005次自強號 寫:相當有趣的影片! 真的有開火車的感覺
另外上/下高架橋的時候,感覺有如在坐雲霄飛車~
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想請問犀牛王大大~
第一代的攝錄車是以拖車的形式運行(機關車後推)
至於第二代/第三代的攝錄車則是直接將鏡頭安裝在動力台車上
那麼第一代攝錄車的雜訊是否會比第二代/第三代來的少?? :? :?
或有這樣的疑問是在想說
動力車在運作時,馬達的電磁是否會影響台車上鏡頭或發射器的訊號
還是說畫面的雜訊是發射器移動所產生的?? :? :?
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不太會用文字表達,這樣發問不知道大家是否了解??
當然發射器移動也會有雜訊!
至於影片的雜訊是因為第三代由軌道供電,軌道髒污或岔軌斷電區所致!
