反正剛到手,就弄份開箱報告吧
側面全照,應該是拿DE10當範本
外觀三軸動力,實際僅前方兩軸出力,三軸集電,中間軸有加膠圈(其實可以不用加的,原因如後)
駕駛室無玻璃,那個黑黑的是鉛塊
正(反)面,這邊就可以看得出很簡陋了(不到1000元台幣能要求什麼? :P )
無車燈,幸好車內有空間可以加裝,尾燈應該也可以
連結器可以換成Kato自動密連勾或Tomix的密自連,但不能上Tomix磁性勾
內部構造,一聽到那個熟悉的"柴油"馬達聲就大概可以猜到是M4了...
構造簡單得可以,哪天去弄顆Kato的G5馬達換上去好了
車殼上了三組鉛塊,整個車其實蠻重的,加上調車的性質,所以說不太需要膠圈
要加裝車燈的可以把前後兩組鉛塊拿掉或是削掉(削掉上半部比較好,比較不會影響重心)
再下去暫時沒拍,等下次吧,底盤一拆的話連結器的彈簧就會跳出來了
運轉心得:
低速時算是表現ok(不排除是新車的關係).跑得很快(比手上的Ace C58還快很多)
但低速過道岔時會有動力輪陷在鐵軌空隙的問題,有空時把膠圈換車輪看看
這台以不到1000元的價格,很適合手頭沒錢但想入門的車友
Tomix甚至還出了個使用該車的SD貨物列車基本組,日幣12000$,換算台幣大概3000多新台票
不過這台不能裝Tomix磁性勾是個很大的缺點,這樣就失去了調車機的意義
謝謝收看
