TTS

發表於 : **2006-12-20 01:27**

Gunderson MAXI-IV 是可以運送二層53呎貨櫃的車輛, 以三輛一組來作運用,
Kato第一次推出BNSF塗裝, 可惜當時沒有買到, 所以第二次出TTX Leasing時就下訂了.等了許久終於來了

新設計的包裝盒

裡頭有三輛車和六個53呎貨櫃

貨櫃設有磁鐵和鐵片, 可以吸住車子, 也相互吸引, 所以不怕運轉時貨櫃掉下來

三輛車子共有四個轉向架, 有二個是二節共用一組的設計, 這次Kato設計的連結方式還挺特別的

整體來說仍有Kato一貫的高水準設計, 尤其是輪子運轉順暢, 貨櫃與車子的印刷也頗不錯

一整組

共用的轉向架, 其輪子直徑也較連結器端的輪子來得大

發表於 : **2006-12-20 02:25**

其輪子真徑也較連結器端的輪子來得大
請問站長，何謂真徑？二組輪子不一樣大嗎？我剛在網路買了一組您先頭提到的BNSF塗裝的車頭及該組貨櫃，不知您這組買幾多錢？

發表於 : **2006-12-20 02:35**

harber 寫:不知您這組買幾多錢？

呵, 不小心打錯字了, 是直徑才是, 已經修改過了.
不含運費為 56.95美元

Kato Gunderson MAXI-IV