超漂亮的
發表於 : 2003-12-18 08:56
我在找這種貨櫃車ho
但一直都找不到
來配我的c44-9w
有沒有車友願意告之台灣那買得到?
第 1 頁 (共 3 頁)
發表於 : 2003-12-18 09:04
發表於 : 2003-12-18 09:05
雪景不錯!! :D
發表於 : 2003-12-18 10:03
黑白對比...棒
小弟一直很想買這台KATO出的 C44-9W NS圖裝
但是台灣都沒有了...
而小弟英文破，又不太敢用國外郵購，怕出錯...
小弟一直很想買這台KATO出的 C44-9W NS圖裝
但是台灣都沒有了...
而小弟英文破，又不太敢用國外郵購，怕出錯...
發表於 : 2003-12-18 14:18
嚴格來說, NS的這款車子應該是 Dash 9-40CW
或稱 C40-9W, 因為他們都是買 4000HP馬力的車款
只是外型是一模一樣.. ^_^
NS的Dash 9 還有傳統型喔...唯一購買的鐵路公司
或稱 C40-9W, 因為他們都是買 4000HP馬力的車款
只是外型是一模一樣.. ^_^
NS的Dash 9 還有傳統型喔...唯一購買的鐵路公司
發表於 : 2003-12-18 14:45
NS一直是很奇怪的一家公司，相對於當年幾個較大規模Class One的鐵路公司(UP,SP, BN, SF, CSX, Conrail)他是最晚接受Safety Cab也就是寬鼻款式車頭的大公司，不過我很喜歡他的傳統型車頭造型和塗裝，是我認為相對於UP近年的飛行盾牌塗裝另一個充滿霸氣的塗裝。Kenny 寫:嚴格來說, NS的這款車子應該是 Dash 9-40CW
或稱 C40-9W, 因為他們都是買 4000HP馬力的車款
只是外型是一模一樣.. ^_^
NS的Dash 9 還有傳統型喔...唯一購買的鐵路公司
發表於 : 2003-12-18 15:05
哇....Kenny大大...您怎麼懂那麼多....Kenny 寫:嚴格來說, NS的這款車子應該是 Dash 9-40CW
或稱 C40-9W, 因為他們都是買 4000HP馬力的車款
只是外型是一模一樣.. ^_^
NS的Dash 9 還有傳統型喔...唯一購買的鐵路公司
美國柴電機車，有沒有那種大圖鑑，就是各種車都有的比較圖啊...在台灣有得買嗎？
發表於 : 2003-12-18 16:44
請問有人缺美國柴電車頭嗎???
註:其圖片轉貼由美國網站提供...謝謝!!
發表於 : 2003-12-18 18:12
哇！這是調車的yield嗎??真是壯觀！發表於 : 2003-12-18 21:40
阿良貼的這張圖真是令人嘆為觀止! 看過那麼多網站和雜誌這倒是第一次看到這.........麼多的柴電車頭! :D 是什麼原因和狀況能讓這麼多車頭集中在一起?
真得讓人看到眼花呢!
看過那麼多網站和雜誌這倒是第一次看到這.........麼多的柴電車頭! :D 是什麼原因和狀況能讓這麼多車頭集中在一起?真得讓人看到眼花呢!
發表於 : 2003-12-18 22:05
美國就是柴車的大本營~~
圖片眾多的車頭也顯示"數大便是美" :D
圖片眾多的車頭也顯示"數大便是美" :D
車頭集中之地
發表於 : 2003-12-20 12:09
大陸14個鐵路局近40個分局....大的機務段車頭就超過兩百台......美國大的鐵路
公司車頭超過七八千台很正常.....記得一次看雜誌....UP光是SD70就訂了壹仟台..
..lemacoe..喜歡莒光平快復興..
公司車頭超過七八千台很正常.....記得一次看雜誌....UP光是SD70就訂了壹仟台..
..lemacoe..喜歡莒光平快復興..
發表於 : 2003-12-20 14:33
目前美國的鐵路貨運公司中, 車頭數量超過 7千的, 只有第一大的 UP
第二大BNSF到今年10月有 5838台車頭,
所以超過七/八千台車頭還是不太容易的.
另外.. UP一次訂購1000台車頭是 EMD SD70M, 不是 SD70, 二者是不同的
此筆訂單應是 1999年下的, 2000年開始交車..不知交完1000台了沒
第二大BNSF到今年10月有 5838台車頭,
所以超過七/八千台車頭還是不太容易的.
另外.. UP一次訂購1000台車頭是 EMD SD70M, 不是 SD70, 二者是不同的
此筆訂單應是 1999年下的, 2000年開始交車..不知交完1000台了沒
發表於 : 2003-12-20 15:15
一間公司的柴車7~8000台~真是大阿!!
不知道台鐵的柴車有幾台?? :D
不知道台鐵的柴車有幾台?? :D
發表於 : 2003-12-20 16:30
因該有150台上下吧