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DR3100柴聯自強號
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由 DR3100柴聯自強號 »
亞林古 寫:各位推測一下將來TDMU引進之後跑的路線是如何?
樹林至台東或花蓮
樹林至高雄(經南迴)
台南高雄至台東花蓮
基本上跟現有柴聯自強號差不多,至於會不會跑北高(西部)這很難講,我知道柴聯自強號跑過...

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台灣飛翼
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DR3100柴聯自強號 寫:樹林至台東或花蓮
樹林至高雄(經南迴)
台南高雄至台東花蓮
基本上跟現有柴聯自強號差不多,至於會不會跑北高(西部)這很難講,我知道柴聯自強號跑過...

傾斜式柴聯車要跑西幹線機率不大...
若是春節等其他連續假期跑跨東西幹線加班車應該是還行的通吧...
除了樹林<=>台東和樹林<=>花蓮<=>台東<=>高雄以及樹林<=>知本的柴聯自強號未來可能會轉由繼續新款的傾斜式柴聯車繼續行駛...
而豐原=>高雄=>屏東=>台東和新左營<=>屏東<=>台東的自強號也有可能會以新款傾斜式柴聯車繼續行駛...
以上是在下小弟我的猜測...實際用車還是鐵路局再做決定的...
但是豐原=>台東的列車現在是否還有在行駛在下就不曉得了...
目標9節DR3000自強號

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亞林古
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由 亞林古 »
台灣飛翼 寫:傾斜式柴聯車要跑西幹線機率不大...
若是春節等其他連續假期跑跨東西幹線加班車應該是還行的通吧...
除了樹林<=>台東和樹林<=>花蓮<=>台東<=>高雄以及樹林<=>知本的柴聯自強號未來可能會轉由繼續新款的傾斜式柴聯車繼續行駛...
而豐原=>高雄=>屏東=>台東和新左營<=>屏東<=>台東的自強號也有可能會以新款傾斜式柴聯車繼續行駛...
以上是在下小弟我的猜測...實際用車還是鐵路局再做決定的...
但是豐原=>台東的列車現在是否還有在行駛在下就不曉得了...
如果是2051次·2056次 那就有可能跑西線一部分地區了