鐵支路莒光FP10000及復興號SP20000和守車停產!!
說正格的,鐵支路固然可以修改模具,修正瑕疵與錯誤後,再行上市,
但不管怎麼修正,終究還是莒光與復興,
對於提振市場銷售量並不會有太大的幫助!
反而因為修改車輛的流程而增加了更多的成本。
『停產』的決定,是一種壯士斷腕的勇敢而正確的抉擇!
我想要表達的是,
鐵支路當初選擇莒光與復興作為2006年新產品就是錯估了市場需求,
看看前幾篇車友的回覆文章就知道了,大家總是透露出些許的失望....
就算把莒光號與復興號車廂的祖宗八代全部車款通通研發生產上市,
終究還是莒光號與復興號,
會仔細區分每一代車型、並且歷代均納入收藏的車友應該是少之又少。之前已經收藏橘色R100莒光號套裝組的車友,就不會再次花大把銀子買不同款式的莒光號車廂來收藏了。(至少小弟我就不會)
在軌道上跑起來還不都是一樣?很少有人會區分軌道上的莒光號模型是哪一代的?車窗是幾大幾小的吧?
但是如果這次開發的新產品是不同款的機車頭,例如E200型,
我想必定會帶動起另一波鐵支路風潮!(像之前大家瘋狂搶購R100套裝組一樣,拼了命地只吃泡麵也要敗一組回來!)
固然開發新款機關車的成本非常高,但是營收效益也相對高出很多!
想要節省成本把舊的莒光號模具稍做修改就變成『另一代莒光』或復興,結果只是乏人問津......可惜了..... :|
不過,話又說回來,這批停產的車廂款式也不盡然要丟進鐵支路公司的『歷史文物館』,
如果他日果真研發生產出其他款的機關車,還是可以用來搭配變成基本組,
而其他例如貨車、電源行李車等永不改款的車型,也是有一定的市場需求,是不可以就此放棄生產的。
玩不起銅車的台鐵車玩家,收藏台鐵車的希望都放在鐵支路公司上面了,
鐵支路,加油!!
:D
但不管怎麼修正,終究還是莒光與復興,
對於提振市場銷售量並不會有太大的幫助!
反而因為修改車輛的流程而增加了更多的成本。
『停產』的決定,是一種壯士斷腕的勇敢而正確的抉擇!
我想要表達的是,
鐵支路當初選擇莒光與復興作為2006年新產品就是錯估了市場需求,
看看前幾篇車友的回覆文章就知道了,大家總是透露出些許的失望....
就算把莒光號與復興號車廂的祖宗八代全部車款通通研發生產上市,
終究還是莒光號與復興號,
會仔細區分每一代車型、並且歷代均納入收藏的車友應該是少之又少。之前已經收藏橘色R100莒光號套裝組的車友,就不會再次花大把銀子買不同款式的莒光號車廂來收藏了。(至少小弟我就不會)
在軌道上跑起來還不都是一樣?很少有人會區分軌道上的莒光號模型是哪一代的?車窗是幾大幾小的吧?
但是如果這次開發的新產品是不同款的機車頭,例如E200型,
我想必定會帶動起另一波鐵支路風潮!(像之前大家瘋狂搶購R100套裝組一樣,拼了命地只吃泡麵也要敗一組回來!)
固然開發新款機關車的成本非常高,但是營收效益也相對高出很多!
想要節省成本把舊的莒光號模具稍做修改就變成『另一代莒光』或復興,結果只是乏人問津......可惜了..... :|
不過,話又說回來,這批停產的車廂款式也不盡然要丟進鐵支路公司的『歷史文物館』,
如果他日果真研發生產出其他款的機關車,還是可以用來搭配變成基本組,
而其他例如貨車、電源行李車等永不改款的車型,也是有一定的市場需求,是不可以就此放棄生產的。
玩不起銅車的台鐵車玩家,收藏台鐵車的希望都放在鐵支路公司上面了,
鐵支路,加油!!
:D
最後由 arowana 於 2006-02-09 14:13 編輯,總共編輯了 2 次。
鐵支路莒光及復興號
鐵支路莒光FP10000及復興號SP20000和守車之產品...若是沒有修正此產品的"品質"及"象徵性"就這樣停產的話...!!
小弟我在想...若每個廠商都是做出類似這樣的"品質"的話...可能那個廠商會接到一堆消費者的反應書吧...!!
甚至嚴重一點可能會導致該廠商的"品質信譽"受損...!!
所以言歸正傳就是說...先把產品的"品質"及"象徵性"做到"最高品質"...在來考慮說是否停產或是生產提他車輛...
假如下批產品依然是"品質"及"象徵性"不佳...
可能小弟我的想法也是會跟版主的想法一樣吧!!..."以這樣的邏輯,那大家都停產就好了"
PS:以上敘述是小弟的看法...然後最後一句"看看就好"......來亂的

小弟我在想...若每個廠商都是做出類似這樣的"品質"的話...可能那個廠商會接到一堆消費者的反應書吧...!!

甚至嚴重一點可能會導致該廠商的"品質信譽"受損...!!

所以言歸正傳就是說...先把產品的"品質"及"象徵性"做到"最高品質"...在來考慮說是否停產或是生產提他車輛...

假如下批產品依然是"品質"及"象徵性"不佳...

可能小弟我的想法也是會跟版主的想法一樣吧!!..."以這樣的邏輯,那大家都停產就好了"

PS:以上敘述是小弟的看法...然後最後一句"看看就好"......來亂的

目標9節DR3000自強號

- trainlover
- 忠實會員
- 文章: 140
- 註冊時間: 2004-01-09 17:26
- 來自: 昔日的高雄憶站旁
至少莒光號復興號會有更換的動作,無聊晃蕩到鐵支路的網站
首頁有了新的公告
表明了將要修正錯誤的決心
有興趣的車友 可以自行連結前往了解
另外 也推出五輛車箱版
這樣也方便大家不用一再購買R100車頭了吧
該給鐵支路鼓勵一下.

但是我買的守車就變成絕版品了,

我還有寫信給鐵支路,希望他放慢開發過程,
希望在產品開發初期,
能徵求自願測試人員,及早發現問題,儘量作到一次量產成功.
因為每開一次模具就有成本,
先不提每次更換的成本,那換回來的零件就是呆料.
有那麼多錢可以燒嗎?
我想大家也不是故意挑替,鐵支路射出成型,平整度很好,塗裝也不錯.
畢竟愛之深,責之切.鐵之路的產品也有外銷到日本,
如果一再發生類似情況,對鐵之路本身也是傷害.
小弟的想法是...JRT 寫:至少莒光號復興號會有更換的動作,無聊晃蕩到鐵支路的網站
首頁有了新的公告
表明了將要修正錯誤的決心
有興趣的車友 可以自行連結前往了解
另外 也推出五輛車箱版
這樣也方便大家不用一再購買R100車頭了吧
該給鐵支路鼓勵一下.![]()
但是我買的守車就變成絕版品了,![]()
我還有寫信給鐵支路,希望他放慢開發過程,
希望在產品開發初期,
能徵求自願測試人員,及早發現問題,儘量作到一次量產成功.
因為每開一次模具就有成本,
先不提每次更換的成本,那換回來的零件就是呆料.
有那麼多錢可以燒嗎?
我想大家也不是故意挑替,鐵支路射出成型,平整度很好,塗裝也不錯.
畢竟愛之深,責之切.鐵之路的產品也有外銷到日本,
如果一再發生類似情況,對鐵之路本身也是傷害.
先試做出一台樣品車出來,然後在由消費者來提出修改的地方...
或者是對造實車的各個外觀...或許這樣才能找出缺點的地方...而立即的作修改的動作同時也能做到零缺失...總之鐵支路加油囉...

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