玩美車的

[cpafrank]

謝圖!
覺得dda40實在可以收藏,但就是粗了一點,kato沒在做的樣子~
還有您的big boy在跑場景時, 不會彎不過去嗎? 因為有人說在大幅度彎軌是會出軌的,但有人卻說沒問題..

[Rick]

謝圖!
覺得dda40實在可以收藏,但就是粗了一點,kato沒在做的樣子~
還有您的big boy在跑場景時, 不會彎不過去嗎? 因為有人說在大幅度彎軌是會出軌的,但有人卻說沒問題..

Bachmann的DDA440X 及 Athearn的DD40的確粗了些, 但是基於這兩個大傢伙只有他們有做(銅車除外), 且C/P值頗高(郵購到手約1,400元台幣)等因素, 我覺得
還算值得買來玩玩!

我的DDA40X , DD40 及 Big Boy 的行路性都不錯, 可通過台北捷運基本組軌道之彎道(半徑22"), 但是要減速慢行. Bachmann東風系列車頭雖然只有六軸(每個轉向架三軸, 反而還過不了(以極慢速才能不出軌通過).

Athearn的DD40以其雙馬達4飛輪搭配8軸傳動的實力, 加上粗線條的傳動齒輪設計, 跑起來的確架式十足, 真的豈是一個吵字可以形容!! 我的HO KATO SD-90MAC及SD-40-2馬達及傳動結構就十分細緻, 但跑起來感覺像在玩電聯車, 感覺反而少了柴電機車頭特有的粗獷味道!
所以我較常玩Athearn及Bachmann的車, 除了前述的感覺之外, 操壞了也較不心疼, 而KATO的車則大多擺著欣賞, 當然這是見仁見智的觀點!!

[Rick]

Bachmann有
我之前在本站貼過未圖裝車圖裝過程
搞死人啦
但蠻有趣的

下面那部未塗裝車經藍斯洛站長巧手妝扮後, 就成了上面那部的模樣!
我因為技術不佳加上沒有貼紙, 所以暫時只能讓它繼續光著身子!

[cpafrank]

dd車頭真是柒油車的big boy! 真的有夠長的!
我是覺得出廠時就烤漆好,值感會比較好,當然diy也有它的樂趣在啦!
我其實比較喜歡買2手火車是因為大都數人都幫我組裝完成啦!不然我覺得我沒有做模型的天份及耐心.
您說的寶哥是誰啊? 我怎麼沒有印象有出現在TTS發言過?

[A Li]

最近看到信用卡被扣了.Lionel "Veranda" 瓦斯實驗車.....也是超大一輛....應該不比DD40小.....現在正等待包裹中.......等等等.......

[Lancelot]

Overland也要出HO銅製的貨物重車!

[cpafrank]

最近看到信用卡被扣了.Lionel "Veranda" 瓦斯實驗車.....也是超大一輛....應該不比DD40小.....現在正等待包裹中.......等等等.......

是啊!! 超大台呢!
我能不能先來搶先post一下?
不可貼有版權的圖, 故放連結
http://www.internettrains.com/internett ... anda1.html

[Rick]

dd車頭真是柒油車的big boy! 真的有夠長的!
我是覺得出廠時就烤漆好,值感會比較好,當然diy也有它的樂趣在啦!
我其實比較喜歡買2手火車是因為大都數人都幫我組裝完成啦!不然我覺得我沒有做模型的天份及耐心.
您說的寶哥是誰啊? 我怎麼沒有印象有出現在TTS發言過?

寶哥是誰?? 您如果用這個標題放在討論區的話, 回應留言沒有50則的話, 至少也有30則吧!!
他是一位很阿沙力的資深玩家, 平常好像在中部, 我除了向他買過火車之外, 亦受他幫忙得以有幸參觀台鐵台北機場!


DDA40X車頭的確是柒油車的big boy, Model Railroader Cyclopedia-Volume 2 (KALMBACH出版, ISBN 0-89024-547-9)有數張DDA40X實車照片及詳細描述!

[Rick]

最近看到信用卡被扣了.Lionel "Veranda" 瓦斯實驗車.....也是超大一輛....應該不比DD40小.....現在正等待包裹中.......等等等.......

期待屆時分享您的照片, 更期待X-n運轉會一賭她的丰采!!

[Rick]

DDA40X及SD90MAC 都是EMD 6000匹馬力級柴電機車頭成員(按: 台鐵R180為1650匹), DDA40X服役期間為1969~1985(1969正逢美國鐵路百年紀念), SD90MAC為1997起服役, 為新世代AC柴電機車頭的明日之星.

1. 左邊是學長, 保有最大量產柴電機車頭世界紀錄, 右邊是學弟.


2. 學長身材龐大, 學弟的塊頭也不小.


3. 洪致文書上提到, 這樣的AC柴電機車頭重連結, 抵過一串傳統DC柴電機車頭重連結!
[/img]

[A Li]

哈哈哈....今天收到德國來的包裹........
先前買的HO2-8-8-2雖有精細的外觀...卻苦缺音效配合....
今天裝上ESU的晶片.....真是感動的流淚.....跟Trix Bigboy同等級的音效...
加上細緻的外觀......還有什麼好要求的....哈哈哈....太感動了....

[Kenny]

DDA40X及SD90MAC 都是EMD 6000匹馬力級柴電機車頭成員

SD90MAC有 4300與6000HP二種等級, Kato生產的模型都是以4300HP等級為本.

[Rick]

DDA40X及SD90MAC 都是EMD 6000匹馬力級柴電機車頭成員

SD90MAC有 4300與6000HP二種等級, Kato生產的模型都是以4300HP等級為本.

剛才看了一下KATO盒子, 的確上都印"SD90/43MAC", 所以KATO的SD90MAC應該加註為"未來可提昇至6000HP", 謝謝Kenny站長保貴指正!!

[cpafrank]

哈哈哈....今天收到德國來的包裹........
先前買的HO2-8-8-2雖有精細的外觀...卻苦缺音效配合....
今天裝上ESU的晶片.....真是感動的流淚.....跟Trix Bigboy同等級的音效...
加上細緻的外觀......還有什麼好要求的....哈哈哈....太感動了....

我也想流淚..有空就快貼上來聞香一下吧!
看了IRC大大那麼多的珍藏,我今天就忍不住去東方走走
不去還好, 一花就花了一萬多.

[cpafrank]

DDA40X及SD90MAC 都是EMD 6000匹馬力級柴電機車頭成員(按: 台鐵R180為1650匹),
3. 洪致文書上提到, 這樣的AC柴電機車頭重連結, 抵過一串傳統DC柴電機車頭重連結!
[/img]

我們台鐵R180是1650沒錯,但我記得E200的馬力是大它一倍,無論如何,DDA40X真是雞腿啊! (那R180不就是XX? 呵呵...)
您第3點能不能再說明更清楚呢?小弟實在不太懂您的意思.