可是我有看過FP10000搭配PBK 舉個例子 某一天的56次是這樣Kilkenny 寫:什麼型電源車配什麼型客車其實都是當初造車計畫. 不過其中一個PBK32850涵蓋多個年代, 全部13輛當中32856(含)以後的, 依其年代或外觀實在不應稱做32850型airwings 寫:不過我看書上說每個電源車都有固定的配置車廂
像..
電源車45PBK32600 配合莒光35SP32600
電源車45PBK32800 配合莒光35SP32800
電源車45PBK32850 配合莒光35SP32850
電源車45FPK10400 配合莒光35FPK10400
電源車是真的都一定要配合嗎? 如果是的話這樣局限更多..
很多沒出的車廂~那電源車都不能配掛
個人是覺得模型沒差 任何車廂都可以掛電源車
32856~58: 1984年生, 依其年代應該是配合FP1000或10100系, 所以應稱做45PBK1000型較合理; 不過現在也只有這3輛保有PBK32850原始的外觀
32859~63: 前2輛1985年, 餘1987年生, 屋頂鈑長得跟屋頂冷氣車一樣, 應該稱做45PBK10200型較合理
從古代觀光號至今莒光號, SP32720, 32750(用EGK32300急就章), FP10000, FPK10600系沒有PBK配合登場, 其餘皆有
現今為了外觀整體的一致性, 整列屋頂冷氣組成的列車, PBK大多會用也是屋頂冷氣輪廓(雖然不一定會用裝有冷氣的PBK10500)的車型
PBK32801 [8]FP10020 [7]SP32876 [6]SP32858
[5]SP32963 [4]FP10013 [3]SP32951 [2]SP32864
[1]FP10018 R128