佳亮E300
他的雨刷 怎麼好像是鐵絲彎折成型的? 直直的一根矗立在那裡,怎麼沒有像KATO或是TOMIX的產品用蝕刻的方式處理呢?
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來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
昨天下午也拿到車子還不錯,與王永慶老闆詢問問題後針對上述問題發表自己的看法.:其中有幾個疑問
他的雨刷 怎麼好像是鐵絲彎折成型的? 直直的一根矗立在那裡,怎麼沒有像KATO或是TOMIX的產品用蝕刻的方式處理呢?
車窗的玻璃好像霧霧的,看不見裡面的駕駛室構造,他裡面有做出來駕駛台嗎?
他的木盒包裝裝怎麼沒有用海綿切出車子的形狀來儲放車體?好像是隨便拿一片海綿塞一塞就算啦?
有沒有車鉤部分的詳細照片啊?我很好奇這個車鉤跟其他車廂銜接的高度是否合適?
E300車身底盤似乎是有非常多的螺絲鎖上去的,跟車身外殼銜接是否密合啊?
1.雨刷 是鐵絲彎折成型,
2.車窗的玻璃是霧面的,看不見裡面的駕駛室構造,沒有做出來駕駛台
3.木盒包裝並沒有用海綿切出車子的形狀來儲放車體
4.車鉤比較大,跟其他車廂銜接的高度不合適
5. E300車身底盤是有一些螺絲將金屬將各部分固定
基本上老闆應將E318實車堪查丈量後,將比例換算1:76送交開模( for HO軌距), 經過try error,車體分成車頂各部,車身分成兩端與中段,另外就是底盤各部.這各部都是金屬,以螺絲聯結. :1:76的狀況,車鉤比較大,高度也高些.如果沒猜錯,老闆沒有聘請員工,全部自行組合,黏著車窗/車頂塑膠部分,噴漆,完成.所以不像一般工廠/公司有人做像切割海棉的動作.這是能諒解的.
老闆一直強調原車比例縮小,所以像車輪軸距實車本來就不是等距.
另外車子很有份量,老闆說馬達會用到2安培,我的trix and fleischmann供電到最大時,車子仍無法表現它的速度.但是金屬齒輪很安靜.不像Trix金屬車就很吵. 另外因車體較寬,fleischmann鐵軌旁控制設施(轉輒器,脫勾控制)會被撞到,轉向似乎還不順.
車燈極亮,老闆說是用光纖拉到車燈位置
其實車子真的不錯,個人認為噴漆是本車能夠改進並加分許多的部分. 我問過老板為什麼不用烤漆? 他說要2500元/輛.
8月5日高雄後站聽說老闆會帶車去,車友可以去參考.他網站上也提到最近有展示.
本土自行製造的金屬電車頭,真實比例,值得支持
充滿機械美學的歐洲蒸機
都躲在 http://www.pixnet.net/antylee
都躲在 http://www.pixnet.net/antylee
