南方聚會火車秀 ~首部曲.......

[asqa]

小弟是輪值中班,所以下班回家是半夜了.

正逢南方秀,又..............天元宮櫻花有開了.......一小點.....

乾脆心一橫,清晨搭第二班客運殺上來,到台北還不到七點.

轉乘捷運到淡水,再轉客運到天元宮才不到8:20,雖然花開才7%左右還是努力的拍.

不過來的遊客還不少呢!!下週可能會越來越多..........

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所以回淡水捷運站甚早,剛好在預計的時間回來趕南方車秀.

來的時候剛好阿港大,李大哥,王A大哥都到了.

小弟還在與李大哥聊說,可能上回是情人節比較多人出門的關係.

這回的車秀說不定比較冷清,結果竟然來了超過20名車友參加,實在是超級熱鬧的.

足以把小弼大大的車廂包廂給"拆了"............

還玩車玩到不知道時間,玩車的玩車,聊天的聊天,希望以後每次都可以這麼熱鬧....

這麼下去,來兩百名車友參加可說是指日可待了!!!!

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回程..........

已經在客運上"睡死"了!

戰鬥力耗盡..............

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今天會抽空整理照片,儘快PO上!


以上

[李大哥]

等三股軌道組合基板完成以後將提供給車友自由使用......它設置有岔軌.號誌.
並備有無線手柄可2~3人同時玩車......歡迎各方同好參加.~~(飲料招待)
盼望在有限的空間創造最大的娛樂效果.......請多支持!謝謝大家!
當然!年度(或季)大運轉還是會辦,那些大事就請阿港兄Muse兄等人來費心了!
希望不久之後每次車秀都有很多車友伴車來玩!~~~這是我最期盼的............

[台北龍]

昨天南方列車坊又熱鬧了一下午

台北龍兄第一次來南方就秀出這台50年車齡的經典銅車

這兩張照片看起來真是老態龍鍾, 原形畢露...
看得出來歲月的痕跡..
拿在手上把玩還沒有這種感覺...

以現在的標準來看, 這車其實還算陽春, 很多細節都沒有做出來, 不過看在她已經50歲的份上, 倒也不需要太計較, 能跑就好....

[agone]

等三股軌道組合基板完成以後將提供給車友自由使用......它設置有岔軌.號誌.
並備有無線手柄可2~3人同時玩車......歡迎各方同好參加.~~(飲料招待)
盼望在有限的空間創造最大的娛樂效果.......請多支持!謝謝大家!
當然!年度(或季)大運轉還是會辦,那些大事就請阿港兄Muse兄等人來費心了!
希望不久之後每次車秀都有很多車友伴車來玩!~~~這是我最期盼的............

三股軌道場景照片
今天會陸續貼出製作過程

加上Latini的景接近完工
到時候我們就來輪流舉辦囉
看看是要玩折返賽還是繞圈圈
都可以啦

[agone]

昨天南方列車坊又熱鬧了一下午

台北龍兄第一次來南方就秀出這台50年車齡的經典銅車

這兩張照片看起來真是老態龍鍾, 原形畢露...
看得出來歲月的痕跡..
拿在手上把玩還沒有這種感覺...

以現在的標準來看, 這車其實還算陽春, 很多細節都沒有做出來, 不過看在她已經50歲的份上, 倒也不需要太計較, 能跑就好....

我是覺得燈光效果也是有差別啦
也沒有這樣嚴重的"老態龍鍾, 原形畢露..."
至少我看到還是很棒一台銅車
下次再把集電性整理一下
馬上又是一尾活龍

[agone]

先上兩張岔軌佈置圖





這三線軌道其中有兩塊板子是使用四個#5岔軌組合起來的單向切換軌道
為了這兩組的單向切換軌道
著實的讓我思考了好一陣子
如果直接套用Shinohara的單向片渡岔軌
那是最省事的,直接放上去就搞定了
但是Shinohara的單向片渡兩軌之間中間距離只有50mm
根據之前的經驗是 這個距離最像真(跟實車車站距離是一樣的)
但是在李大哥的板子上面卻有一點不切實際
因為這個板子主要是直線來回,
這樣狹窄的距離除了取車不便之外
照像也不方便

因此,我雞婆一點的決定把軌距拉大到65mm(兩軌之間的中心距離)
雖然會導致兩邊的軌道離邊緣比較近(大約是20mm)左右
但是三股軌道的間距比較大
便於取車與上車,更適合拍照

四塊板子中有兩塊板子是三股直軌
另外兩塊就是類似的兩組單向岔軌
等鋪上2mm的軟木墊就可以進行鋪軌動作了

欲知後續詳情,請待下回分曉

[李大哥]

阿港:
有必要換板子嗎?既然做了新的,就要新奇好玩,ㄧ切以車友能玩得爽最重要.......
Home Box 就在附近.....你告訴我尺寸,我買木頭來釘........

[agone]

阿港:
有必要換板子嗎?既然做了新的,就要新奇好玩,ㄧ切以車友能玩得爽最重要.......
Home Box 就在附近.....你告訴我尺寸,我買木頭來釘........

李大哥,

現成的板子就夠驚喜啦
不需要再費工了
保證讓你日後操作把玩愛不釋手

只是以我的手藝
舊化,鋪道渣,就遠遠不及各位前輩
這就要您自個兒DIY囉

[鄭瑞清]

阿港兄

你可以請蔡兄幫忙...相信他一定可以很快交件

[agone]

阿港兄

你可以請蔡兄幫忙...相信他一定可以很快交件

這個就要問問李大哥了!!
我沒有過問到這一塊啊
我的工作就是鋪軌,供電,岔軌控制,還有就是信號燈光控制......
最多到DCC電腦行控.......(這裡應該用不上吧...)
這才是我的專長啊

[李大哥]

阿港:
到信號燈光控制.......可矣!其他的我再慢慢DIY 吧!
倒是控制器應該擴充(有無線接收功能.並添購無線手柄).........
打算賣掉"阿德拉"古典列車組充作經費......它只在上回"桃園運轉"
時亮相ㄧ次,還未落軌跑過......你問問有無人想接手!
(圖片見敬邀車友---東方特快車---桃園行第4頁後段)


這組合式三股行車軌是為玩車同好製作的,藉由它的趣味性,多種的操控行車
模式.....希望能提高車友玩車的興緻....期盼更多車友一起來玩車!

[agone]

阿港:
到信號燈光控制.......可矣!其他的我再慢慢DIY 吧!
倒是控制器應該擴充(有無線接收功能.並添購無線手柄).........
打算賣掉"阿德拉"古典列車組充作經費......它只在上回"桃園運轉"
時亮相ㄧ次,還未落軌跑過......你問問有無人想接手!

這組合式三股行車軌是為玩車同好製作的,藉由它的趣味性,多種的操控行車
模式.....希望能提高車友玩車的興緻....期盼更多車友一起來玩車!

李大哥,

這四塊板子主旨就在於增進車友玩車之興趣
所以必須用最小成本達到最大目的
軌道跟岔軌控制都是我現成有的東西
我想你那邊也是有跟阿立購買的UR 91無線接收模組跟DT400R手柄
這樣就足夠了,因為有DT400R手柄的車友不少
(就我所知好像不低於四支吧)
套用你的DCS50當作Booster
接上UR91就可以無線遙控啦
至於後來的玩家可以借用DT400R手柄操控
或是去找阿立購買一支UR4R的手柄來玩囉
這樣也是間接的替阿立爭取生意啊!!

另外我會留一軌作為可以單獨操控的DC軌道(用搖頭開關作區隔)
這樣就可以同時跑DCC & DC的車輛啦
我想這樣您就不需要另外購買DCC操控系統了
沒有把手邊的配件操到壞
覺不更換系統.....

至於您說的車輛
我幫您問問看
有消息就盡快幫您處理囉

[李大哥]

阿港:
DC的部分就用原來那兩支直軌,這四塊組合板全作DCC規劃省事些,有岔軌,
信號燈變化等......炫多了,好玩多了....可以了.....你說呢? 謝謝啦!

[agone]

阿港:
DC的部分就用原來那兩支直軌,這四塊組合板全作DCC規劃省事些,有岔軌,
信號燈變化等......炫多了,好玩多了....可以了.....你說呢? 謝謝啦!

對喔!!

我都忘記你那根長扁擔的存在了
這樣我就更省事啦

那我就直接進行全板DCC化囉!!

[李大哥]

為迎接Brawa S9 (K.P.E.V. 4-4-2 蒸機)特地託友人找遍德國店家總算買到~
Roco 44811 (K.P.E.V. Salon Car)好跟Fleischmann 58901(1/2 Class 客車)
58903(3 Class 客車)58904(臥車)~~(09年產品,皆為K.P.E.V.系列車廂)整編
成列.......希望盡快能和車友相見!
另外"T 11" (Brawa K.P.E.V. 2-6-0 蒸機)也在"肖想"中......