1.113
今天試試看JR東日本113系。
這車也會改造。
但加工方法比由布院不一樣。
2.JR800
不會。
http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato
<harimao@r8.dion.ne.jp>
BANDAI的火車食玩
STAR TRAIN JR東日本(東海也有)Kuha113改造轉向架
各位你早!
我昨天晚上STAR TRAIN JR東日本(東海也有)Kuha113改造轉向架了。


我想中間車、用GreenMax的113中間車。
前面車的塗色比較難、但中間車容易。
還有、在日本113的二收貨比較容易得倒。
我昨天晚上STAR TRAIN JR東日本(東海也有)Kuha113改造轉向架了。


我想中間車、用GreenMax的113中間車。
前面車的塗色比較難、但中間車容易。
還有、在日本113的二收貨比較容易得倒。
由布院KIHA72 中間車(紙車體)
佐藤雅彥 寫:
昨天交換下面機器了。
還沒有黑塗色(黑塗色後、不能清楚拍照)。
現在試作中,中間車(紙車體)


已經印好,不必塗色。但作好後,用Clear Paint比較好。
底板還要改良。
由布院KIHA72 中間車(紙車體)
我今天試試作中間車。晚上在室內拍照,因此不理想的相片。
請理解一下。
(前車是STAR TRAIN玩具改)



動力在3號車

這"中間車紙車體"我已經送給在台北的一位先生了。
請理解一下。
(前車是STAR TRAIN玩具改)



動力在3號車

這"中間車紙車體"我已經送給在台北的一位先生了。
BANDAI B-train 路面電車PART 2
BANDAI B-train 路面電車PART 2
広島電鉄
700形 広島電鉄
800形
(801,802) 広島電鉄
800形
(803,804)
広島電鉄
600形
(冷房化) 広島電鉄
900形
(冷房化) 広島電鉄
1100形
(冷房化) 広島電鉄
1900形
(冷房化)
広島電鉄
700形 広島電鉄
800形
(801,802) 広島電鉄
800形
(803,804)
広島電鉄
600形
(冷房化) 広島電鉄
900形
(冷房化) 広島電鉄
1100形
(冷房化) 広島電鉄
1900形
(冷房化)