台鐵司機員的心理話

[fktco00007]

看到各位的發言,實在無言有愧,只有由衷的向所有每一位在自己工作崗位全心付出的朋友,致上最高的敬意!

[sebastia]

看了伍元老師所說的一席話,內心實在是感觸良多..........
因為我接下來也是要面對這樣的生活囉

杭兄通過駕駛員考試了
恭喜
如您回復這篇5.6年前的文章
接下來的責任及壓力也加重了
但總是要樂觀的前瞻
身為駕駛員，榮譽及成就感也是讓人尊敬的

[企業號往清水]

看了這篇才真正知道交通事業從業人員真是辛苦,
我的工作似乎微不足道了,
在此向辛苦的交通從業人員致敬,辛苦你們了!
也希望大家以後要多點體諒~

[Kilkenny]

放棄進鴻海的機會而選擇了台鐵司機員的工作
目前大概只有DR3100型的廁所離司機較近

1.進鴻海看來對健康也好不到哪...
2.現役駕駛室附近就有廁所的車型: EP100(ED原本也有後來被撤除)、TED1000(原Po發文於2004年, 當時尚無該型)、DR1000(後端)、DR3100

只是我考的是土木工程員級，當時如果被我考上，不知道有沒有機會開火車？

土木工程應該會去工務段, 而司機係隸屬機務段
不過事情沒有絕對, 我那期司機員班(2003年12月~2004年4月), 高層在該期開班時除新考進來者外亦對內遴選其他員工轉職司機員, 有不少來自機務以外其它部門
在我那期之後, 有一兩期司機員都是內部轉職, 直到2007年才再有鐵路特考

無法增加駕駛人員嗎?還是跟長途客運駕駛一樣日操夜操的就是營運成本考量,難道沒有方式解決?

用人的決定權在考試院手裡
另外整個政府機關也都被要求撙節預算, 齊頭式地完全不考慮機關性質是否無可避免要有龐大支出: 台鐵裡頭像機務單位支出必定高昂(維修料件)也被要求某年要將減少到多少以下

而最近有報導說有貨物列車司機員開車到一半倒下由助手開車完成業務...

其實那位助手本身也已有本務駕駛的資格, 否則是不得開車的

[chinren]

伍元兄, 看完你的甘苦談, 真的很敬佩台鐵司機的辛苦!!