有這種東西嗎???唬人的吧!!

[lily]

再仔細看 Tomix 這款新馬達

比以往的更小型化

但似乎無更換碳刷的可能性?

[台北龍]

好幾年前.台灣車E100型銅車外殼的動力車使用選擇.
當時只有KATO的ED79之類車利用.
目前由您的試運轉的消息之後.反而對TOMIX的動力有了改善.
應該不是唬人的喔.想試試.

以劉大老高超的實力, 應該從頭到尾自行開發才不會辱沒DIY天王的稱號,
怎可套用別人的動力呢?
自行開發動力套件, 不但可以造福車友, 更可重振MIT的光輝!!!
不然老是被日本車商牽著鼻子走也不是辦法...

[Justice]

難道 800系 DD51 的馬達成為新標準?

[Justice]

再仔細看 Tomix 這款新馬達

比以往的更小型化

但似乎無更換碳刷的可能性?

不用更換碳刷的

[ShakuganNoShana]

難道 800系 DD51 的馬達成為新標準?

800系的...

[lily]

再仔細看 Tomix 這款新馬達

比以往的更小型化

但似乎無更換碳刷的可能性?

不用更換碳刷的

不用更換碳刷?

這是否意味著
當碳刷耗盡時

必須換掉整顆馬達?

又或者這是無刷馬達?(應該不可能吧?)

[yuanshin]

好幾年前.台灣車E100型銅車外殼的動力車使用選擇.
當時只有KATO的ED79之類車利用.
目前由您的試運轉的消息之後.反而對TOMIX的動力有了改善.
應該不是唬人的喔.想試試.

以劉大老高超的實力, 應該從頭到尾自行開發才不會辱沒DIY天王的稱號,
怎可套用別人的動力呢?
自行開發動力套件, 不但可以造福車友, 更可重振MIT的光輝!!!
不然老是被日本車商牽著鼻子走也不是辦法...

我怎麼覺得有股酸味

劉老走的是差異化

他並不是靠馬達來賺口碑的

消費者不是因為劉老用了哪家馬達才跟他買

而是他做了市面上買不到的車款

[敗家窮神]

這二台採用的仍是舊馬達
以ED79 0番台來看
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2176.htm
2123這一型號是用舊的馬達
新款2176就改用有飛輪的馬達
關鍵字是フライホイール付動力ユニット採用
當新款上市後舊款就不再推出
關鍵字是※品番<2123>は生産中止となります。

感謝大大回覆

小弟差點就下手了

唉呀!
小弟已經下手了!!!
沒關係等車子到手後再拆給大家看

[台北龍]

好幾年前.台灣車E100型銅車外殼的動力車使用選擇.
當時只有KATO的ED79之類車利用.
目前由您的試運轉的消息之後.反而對TOMIX的動力有了改善.
應該不是唬人的喔.想試試.

以劉大老高超的實力, 應該從頭到尾自行開發才不會辱沒DIY天王的稱號,
怎可套用別人的動力呢?
自行開發動力套件, 不但可以造福車友, 更可重振MIT的光輝!!!
不然老是被日本車商牽著鼻子走也不是辦法...

我怎麼覺得有股酸味

劉老走的是差異化

他並不是靠馬達來賺口碑的

消費者不是因為劉老用了哪家馬達才跟他買

而是他做了市面上買不到的車款

您的嗅覺沒有問題...

重點是.. 不要掛著DIY之名就批評別人怎麼玩車,

別人即使玩成品車, 還是有很多地方需要自己動手處理,
難道舊化不必自己動手? 難道裝燈不必自己動手? 難道安裝晶片不必自己動手?
難道修車不必自己動手? 難道安裝一些人物不必自己動手? 難道製作場景不必自己動手?
難道把車子改得更像真不必自己動手? 難道把音效改得更像真不必自己動手?
需要自己動手的地方太多太多了.. 說也說不完...

即使號稱DIY大師, 還是要買很多零件, 要用別人的車做基礎, 不是真的完全DIY..
批評買外國車的人, 對那些買"號稱DIY台鐵車"的真是情何以堪...
真的有心推廣, 請把所有賣出的車買回, 只傳授自製車輛的技術, 完全不要有商業行為,
這才是真正的推廣DIY....

有智慧的人好好想一想. 不要換個"頁面"就換了腦袋,
很簡單的道理...

謹以此文悼念那些離開TTS的好車友, 深感惋惜與痛心......

[lily]

謹以此文悼念那些離開TTS的好車友, 深感惋惜與痛心......

前文恕刪

"悼念"二字應該是用於追思亡者

離開 tts 的車友應該都還健在吧?

阿彌陀佛!!


請參考以下連結之註解:
http://dict.revised.moe.edu.tw/cgi-bin/ ... &imgFont=1

[hugolee]

前文恕刪~
謹以此文悼念那些離開TTS的好車友, 深感惋惜與痛心......

如果有機會, 還是希望這些前輩可以再回來分享資訊給我們後輩車友~
少了這些前輩的分享, 少了很多好文說...

[stt劉俊良]

非常了解日本的競爭性.
我學習日本.
而心態在台灣.大家無法了解.自己國內的柔軟.好像無法理智.
請找到日本50年前的書.那來的低西....好車.....
從頭開始自做....得來不易.....


這主題非常謝謝車友的觀念進步.
對於任何的外國車的解體內部分析.這是模型火車的內臟.而且又是技術.

[yuanshin]

算了
你們的紛爭
我們旁觀者也不想介入
你們互相酸來酸去
也算是照福版上無聊的車友茶餘飯後的話題

如果離開TTS的車友是因為號稱DIY大師的劉老
那也未免太看的起劉老了吧
如果是的話那還真的要奏請皇上拘捕索尼
講錯了
是把危害TTS的劉老趕出本論壇才是

事出必有因
這點還是要眾車友多關心一下
上週CTTC的吃吃喝喝會也有車友提到此問題
大家都當潛水客
討論不像以往那麼的熱絡

TTS可是台灣鐵道模型網站的龍頭
所謂樹大有枯枝人多有白癡
有時候車友發文難免會有小白來亂
來亂的小白又沒有一個退場機制
一些老車友難免會心灰意冷
缺乏發文的動力
這點提出來大家想想

[stt劉俊良]

好幾年前.台灣車E100型銅車外殼的動力車使用選擇.
當時只有KATO的ED79之類車利用.
目前由您的試運轉的消息之後.反而對TOMIX的動力有了改善.
應該不是唬人的喔.想試試.

以劉大老高超的實力, 應該從頭到尾自行開發才不會辱沒DIY天王的稱號,
怎可套用別人的動力呢?
自行開發動力套件, 不但可以造福車友, 更可重振MIT的光輝!!!
不然老是被日本車商牽著鼻子走也不是辦法...

您不會有改造的樂趣.
日本在傳授給我技術.
時間到了.正式再生產.希望您也會學習技術.
我...不是只會唬.

[sebastia]

您的嗅覺沒有問題...

......
謹以此文悼念那些離開TTS的好車友, 深感惋惜與痛心......

看到台北龍兄這段話很難過
小弟也注意到了前陣子那段筆戰後，現在歐車討論幾乎噤聲了
原想也許這些歐車前輩們只是暫時潛潛水，畢竟要吵架是很累的事，心情也不會好
過陣子也許還是能看到經典的圖、文
這些車友真的都不再逛TTS了嗎? 希望狀況並不是台北龍兄所說的那麼極端