台鐵要修復日據時代的天皇級車廂, 大大們覺得如何?

[sebastia]

DR1000 就是沒有特色啦!!

DR2100~DR2400 才有那個味道

幾乎全都是外來車種，有什麼自己的特色?
其實"仿"、"修"、"跑"三個路線可以並行不衝突的(除了經費的排擠效應外)
仿-就是為了跑，是不破壞古董也要達到讓人感受風韻的手段
修-是要在博物館展，目的不是跑，只要說得出一點像樣的來頭就有修的價值
跑-學問就大了，要有特色，修的車要堪用、仿的車要考究才有意義

仿要仿得實用，仿出來就要讓人常看到，引起多數人的共鳴；
修要修出古董的風味，讓人覺得值得保存；
跑就要跑出感覺才有意義。
拿什麼車來跑來仿來修??
這種問題見仁見智，有錢就全部拿來修來仿來跑吧，都有人喜歡的啦

[asqa]

幾乎全都是外來車種，有什麼自己的特色?
其實"仿"、"修"、"跑"三個路線可以並行不衝突的(除了經費的排擠效應外)
仿-就是為了跑，是不破壞古董也要達到讓人感受風韻的手段
修-是要在博物館展，目的不是跑，只要說得出一點像樣的來頭就有修的價值
跑-學問就大了，要有特色，修的車要堪用、仿的車要考究才有意義

仿要仿得實用，仿出來就要讓人常看到，引起多數人的共鳴；
修要修出古董的風味，讓人覺得值得保存；
跑就要跑出感覺才有意義。
拿什麼車來跑來仿來修??
這種問題見仁見智，有錢就全部拿來修來仿來跑吧，都有人喜歡的啦

錢可能還不是最大的問題吧！

重點是,還有沒有師傅可以擔當製作/整修.......

工程之大,看以前CK-101與CK-124大概就可以知道.........很難的!!!

還找得到嗎?????

[笨蛋]

難道台灣沒有辦法自己製造車輛嗎
做個動力車也不困難吧
對面的都做好多種柴油車出來了

[Tomoyo]

不要看花車這麼大一輛車，其實這些車輛的原始設計都是服務
極少數人(主要乘客1~2人)，侍從、客人等都是搭乘其他車廂
，有事才會過來，並非大家都長時間擠在一輛車上，換句話說
這幾輛花車算是包廂臥鋪車的一種，若復刻出來只為了跑舊山
線，好像搞錯方向，臥鋪要給誰搭？又打算塞多少人在車上？
要豪華內裝不是不行，但應該是可載幾十名乘客的一般客車才
是，而不是像花車這樣有臥房和小小的會客空間，實際上根本
載不了幾個人

就好像拿日本24系夢空間來去跑舊山線這樣，一整個怪，還不
如掛在郵輪式列車上或環島觀光列車上還差不多