新車入庫KATO C57-180

[tachibana36]

謝謝小軒和阿倫的稱讚
不過這個小場景是第一次製作的
當時沒想到紀錄
還請轉見小弟簽名檔現在的工程作法了
謝謝!

[張伯庸]

嘿嘿~~~~我的C57也在昨天入庫了~~~~
不過還是對駕駛座那個突出的馬達"灰熊"感冒....
當初就是因為看到Micro Ace的9800型是這個樣子, 所以沒下單.
沒想到Kato C57也是一樣~~~~只好下次再把9800也給請回家哩.

對了, 請問各位是不是有可以改成CT270的套件呢?

嘿嘿，這個小弟可有一段「血淚史」，
因為我非常愛臺鐵的CT270，
所以小弟花了5950元買了兩部C57，一部是C571(2007-1)，另一部是C57180(2013)，
兩部「融合」成為臺鐵的CT270(差銘板)，以下是圖片

煤水車和導輪是C57180的。 :D
排障器、導煙板、路牌受墊和駕駛室通風口是徐老闆給的...

[sishin]

這台c57-180真是漂亮喔~
還有這輛c57-180有針對前導輪的踏面與輪緣薄化啊...
不知道您現在手上有沒有其他蒸機可以針對這部份做個小小的比較和對照呢?
好像看一下差多少唷~
相信這樣更能突現這輛車的特點

[tachibana36]

這台c57-180真是漂亮喔~
還有這輛c57-180有針對前導輪的踏面與輪緣薄化啊...
不知道您現在手上有沒有其他蒸機可以針對這部份做個小小的比較和對照呢?
好像看一下差多少唷~
相信這樣更能突現這輛車的特點

手頭上只有這台蒸機，借一下sag_2000tw車友的文章

D51viewtopic.php?t=9100&highlight=D51

或是日本車友的比較http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c57180.htm

正面請看3、4次型部份http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c57n_2.htm

差距相當大